Tesla Club Sweden

fakerlind skrev:

Blev en Taycan CT. Lite synd ändå. Detta lär kosta en del i tappade intäkter.

Det är över min smärtgräns.

termosen skrev:

OscarA skrev:

fakerlind skrev:

Från en kille i Frankrike;

”Just talked to Tesla guy, confirming (for what it's worth) that all EU deliveries are pushed to End 2022. Does anyone know when the EQE will be available ? ”

Tjo, då kanske de har bytt förmånsvärde 3 gånger till innan det blir lev då.

Om det stämmer, kommer jag kliva av.

Så, då är frågan vilket alternativ som finns till liknande kostnad?
EQE? Hinner den komma innan sommaren?
I4 för liten.

Model Y från Berlin?

E-tron GT?

Fredrik j skrev:

termosen skrev:

OscarA skrev:

fakerlind skrev:

Från en kille i Frankrike;

”Just talked to Tesla guy, confirming (for what it's worth) that all EU deliveries are pushed to End 2022. Does anyone know when the EQE will be available ? ”

Tjo, då kanske de har bytt förmånsvärde 3 gånger till innan det blir lev då.

Om det stämmer, kommer jag kliva av.

Så, då är frågan vilket alternativ som finns till liknande kostnad?
EQE? Hinner den komma innan sommaren?
I4 för liten.

Model Y från Berlin?

E-tron GT?

Den är betydligt mindre inuti än EQE. Mindre än Model 3 tom.

thebishop skrev:

“Den är här nu!”

Beställ din Model S
Uppsk. leverans: i mitten av 2022

Minst ett kvartal till - undrar seriöst om vi kommer se den i svedala innan q4.

Som sagt... Tesla gör mycket bra, men inte fn vet de hur man levererar produkter i tid och hur man hanterar kunders förväntningar.

taliz skrev:

Fredrik j skrev:

termosen skrev:

OscarA skrev:

fakerlind skrev:

Från en kille i Frankrike;

”Just talked to Tesla guy, confirming (for what it's worth) that all EU deliveries are pushed to End 2022. Does anyone know when the EQE will be available ? ”

Tjo, då kanske de har bytt förmånsvärde 3 gånger till innan det blir lev då.

Om det stämmer, kommer jag kliva av.

Så, då är frågan vilket alternativ som finns till liknande kostnad?
EQE? Hinner den komma innan sommaren?
I4 för liten.

Model Y från Berlin?

E-tron GT?

Den är betydligt mindre inuti än EQE. Mindre än Model 3 tom.

Visst. Men nu var det ju halvkombi som var viktigt. Eftersom problemet med Taycan var att den var för dyr.

"Uppsk. leverans: Slutet av 2022"

Fredrik j skrev:

taliz skrev:

Fredrik j skrev:

termosen skrev:

OscarA skrev:

Tjo, då kanske de har bytt förmånsvärde 3 gånger till innan det blir lev då.

Om det stämmer, kommer jag kliva av.

Så, då är frågan vilket alternativ som finns till liknande kostnad?
EQE? Hinner den komma innan sommaren?
I4 för liten.

Model Y från Berlin?

E-tron GT?

Den är betydligt mindre inuti än EQE. Mindre än Model 3 tom.

Visst. Men nu var det ju halvkombi som var viktigt. Eftersom problemet med Taycan var att den var för dyr.

Etron GT är ingen halvkombi. Inte billigare än Taycan heller(den finns ju med 2wd och mindre batteri).

taliz skrev:

Fredrik j skrev:

taliz skrev:

Fredrik j skrev:

termosen skrev:

Om det stämmer, kommer jag kliva av.

Så, då är frågan vilket alternativ som finns till liknande kostnad?
EQE? Hinner den komma innan sommaren?
I4 för liten.

Model Y från Berlin?

E-tron GT?

Den är betydligt mindre inuti än EQE. Mindre än Model 3 tom.

Visst. Men nu var det ju halvkombi som var viktigt. Eftersom problemet med Taycan var att den var för dyr.

Etron GT är ingen halvkombi. Inte billigare än Taycan heller(den finns ju med 2wd och mindre batteri).

Du skakar min världsbild när jag inser att e-tron inte är en halvkombi. Dessa viktbesparande sedaner överallt…
Men visst är e-tron gt billigare än Taycan?

Fredrik j skrev:

Du skakar min världsbild när jag inser att e-tron inte är en halvkombi. Dessa viktbesparande sedaner överallt…
Men visst är e-tron gt billigare än Taycan?

Nej. Etron gt har listpris från 1,175, taycan från 980.

Ja. Jag valde mellan de två. Framförallt är förmånsvärdet lägre på Audin.
Men insåg att jag inte skulle palla att leva med det bagaget, samt att samtliga av deras stolar saknar möjlighet att justera nackstödet vilket blir lite jobbigt när man sitter så ”lutad” som man gör i den bilen. Men oj vad fin den är exteriört. Gillar dock Porschen bättre på vägen, samt interiören. Men det är sjukt vad de tar betalt för precis allt.

taliz skrev:

Fredrik j skrev:

Du skakar min världsbild när jag inser att e-tron inte är en halvkombi. Dessa viktbesparande sedaner överallt…
Men visst är e-tron gt billigare än Taycan?

Nej. Etron gt har listpris från 1,175, taycan från 980.

Motsvarande bil (och framförallt med liknande utrustning) från Porsche blir dyrare.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

fakerlind skrev:

taliz skrev:

Fredrik j skrev:

Du skakar min världsbild när jag inser att e-tron inte är en halvkombi. Dessa viktbesparande sedaner överallt…
Men visst är e-tron gt billigare än Taycan?

Nej. Etron gt har listpris från 1,175, taycan från 980.

Motsvarande bil (och framförallt med liknande utrustning) från Porsche blir dyrare.

Finns ingen 2wd etron gt med mindre batteri, som matchar billigaste Taycan, som jag skrev ovan...

Jag menade inte att du hade fel.

taliz skrev:

Fredrik j skrev:

Du skakar min världsbild när jag inser att e-tron inte är en halvkombi. Dessa viktbesparande sedaner överallt…
Men visst är e-tron gt billigare än Taycan?

Nej. Etron gt har listpris från 1,175, taycan från 980.

Får erkänna att jag inte dykt in i utrustningslistorna där men förutsätter att det inte är likvärdiga bilar du pratar om. Då skakar ytterligare en världsbild. Porsche är ju officiella världsmästare i att ta betalt för extrautrustning och erbjuder ju basbilar som ingen normal kund ens överväger. Utgår från att den där Taycan för 980’ inte har stolsvärme…

Jo. Fram men inte bak.

fakerlind skrev:

Jo. Fram men inte bak.

Nope...
Inte om den kostar 980'.

Underbara Porsche

Asterix skrev:

"Uppsk. leverans: Slutet av 2022"

Det vill säga nästan 2 år utan leverans av en refresh S och X i Europa. Tyvärr går det mer och mer mot min teori att man bara vill satsa på de ”billigare” modeller 3 och Y utanför USA.

Credde skrev:

Asterix skrev:

"Uppsk. leverans: Slutet av 2022"

Det vill säga nästan 2 år utan leverans av en refresh S och X i Europa. Tyvärr går det mer och mer mot min teori att man bara vill satsa på de ”billigare” modeller 3 och Y utanför USA.

Det enda positiva för min del är att jag har mer tid att spara ihop pengar, och när de väl levereras så har de mest vanliga barnsjukdomarna förhoppningsvis försvunnit.

Blä

Namnet på den här tråden åldrades dåligt.

Asterix skrev:

Credde skrev:

Asterix skrev:

"Uppsk. leverans: Slutet av 2022"

Det vill säga nästan 2 år utan leverans av en refresh S och X i Europa. Tyvärr går det mer och mer mot min teori att man bara vill satsa på de ”billigare” modeller 3 och Y utanför USA.

Det enda positiva för min del är att jag har mer tid att spara ihop pengar, och när de väl levereras så har de mest vanliga barnsjukdomarna förhoppningsvis försvunnit.

Jag förutspår att nya model s endast kommer skeppas med 4680 till Europa. Så q1 2023 i runda slängar. Och nya barnsjukdomar.

Europa har ju varit en försvinnande liten marknad för S, särskilt sedan introduktionen av Model 3. X gjorde väl aldrig riktigt gjort succé heller pga priset, och nu har vi Y…

Dom la väl ner slutmonteringen i Tillburg för ett tag sen, det säger ju en hel del…

S och X handlar inte längre om intäkter för Tesla(vilket de gjorde när de introducerades). Nu är det bara image, därför man fokuserat så mkt på S Plaid.
Frågan är kanske om den överhuvudtaget kommer hit. All media är ju global numera, så man får inte större image-värde av att besvära sig med att exportera den hit.

Sänker definitivt bilden av varumärket om man bara ska erbjuda mellanmjölk.

taliz skrev:

Europa har ju varit en försvinnande liten marknad för S, särskilt sedan introduktionen av Model 3. X gjorde väl aldrig riktigt gjort succé heller pga priset, och nu har vi Y…

Dom la väl ner slutmonteringen i Tillburg för ett tag sen, det säger ju en hel del…

S och X handlar inte längre om intäkter för Tesla(vilket de gjorde när de introducerades). Nu är det bara image, därför man fokuserat så mkt på S Plaid.
Frågan är kanske om den överhuvudtaget kommer hit. All media är ju global numera, så man får inte större image-värde av att besvära sig med att exportera den hit.

Man tar förmodligen det besväret för att maxa produktionslinan- men bara när inhemsk utbud/efterfrågan är i obalans (dvs de kanmproducera mer än de kan sälja lokalt). Och med teslas fokus på förenkling så väntar man nog på nya batteriet för export.

taliz skrev:

Europa har ju varit en försvinnande liten marknad för S, särskilt sedan introduktionen av Model 3. X gjorde väl aldrig riktigt gjort succé heller pga priset, och nu har vi Y…

Dom la väl ner slutmonteringen i Tillburg för ett tag sen, det säger ju en hel del…

S och X handlar inte längre om intäkter för Tesla(vilket de gjorde när de introducerades). Nu är det bara image, därför man fokuserat så mkt på S Plaid.
Frågan är kanske om den överhuvudtaget kommer hit. All media är ju global numera, så man får inte större image-värde av att besvära sig med att exportera den hit.

Finns ju t.ex pt ingen annan Tesla som det går att beställa 6 eller 7 säten till än Model X. Model Y 7 sits kommer väl samtidigt med dragkroken