Tesla Club Sweden

Vrjorn skrev:

Vi råkade slå till på en Ioniq 5 i förra veckan. Skrev kontrakt på den sista säljaren fått allokerat i år. Förhoppningsvis leverans sent i höst.
Jag skulle egentligen aldrig få för mig att köpa ny bil (ekonomisk idioti), men att fortsätta köra CO2-bil i form av etanol är inte längre aktuellt. Vi sökte en familjebil med gott om plats, 4wd, dragkrok, rejäl taklast och inte den dyraste som gick att uppbringa.

Lutat mkt åt en Enyaq tidigare. Provkörde en nyss och det är ju en trevlig bil. Bra med plats och bekväm. Fast lite alldaglig. Och en Enyaq med mindre utrustning och sämre laddning blev dyrare än en Ioniq 5 4wd Advance som ju har det mesta trots 4% rabatt utan prut på Enyaqen. Och vi kommer kunna provköra i sep/oktober och trots att vi skrivit på så sa säljaren muntligt att det inte skulle bli något problem att hoppa av om vi ångrar oss. Att sälja den när den finns i hallen skulle inte vara något större problem.

Det som vägde över var: 1.Teknik för pengarna. 800V, assistanssystem, 360 kamera mm.
2. Andrahandsvärde. Tror att Ioniq kommer kännas modernare om 3 år än dagens MEB-bilar och betinga ett högre pris.
3. Nybilsgaranti 5år
4. Design. Den är snygg.
5.Säljorganisationen. Kortfattat så är den lokala Hyundaiförsäljaren väldigt peppad och blir glad för frågor, och Skodaförsäljaren mer tvärtom.

Hoppas vi tycker den är stor nog bara...

HelectriC skrev:

jag fick en link till en sida hos Hyundai där jag kan kolla status. Får man inte sån i Sverige?

Vrjorn skrev:

Vi råkade slå till på en Ioniq 5 i förra veckan. Skrev kontrakt på den sista säljaren fått allokerat i år. Förhoppningsvis leverans sent i höst.
Jag skulle egentligen aldrig få för mig att köpa ny bil (ekonomisk idioti), men att fortsätta köra CO2-bil i form av etanol är inte längre aktuellt. Vi sökte en familjebil med gott om plats, 4wd, dragkrok, rejäl taklast och inte den dyraste som gick att uppbringa.

Lutat mkt åt en Enyaq tidigare. Provkörde en nyss och det är ju en trevlig bil. Bra med plats och bekväm. Fast lite alldaglig. Och en Enyaq med mindre utrustning och sämre laddning blev dyrare än en Ioniq 5 4wd Advance som ju har det mesta trots 4% rabatt utan prut på Enyaqen. Och vi kommer kunna provköra i sep/oktober och trots att vi skrivit på så sa säljaren muntligt att det inte skulle bli något problem att hoppa av om vi ångrar oss. Att sälja den när den finns i hallen skulle inte vara något större problem.

Det som vägde över var: 1.Teknik för pengarna. 800V, assistanssystem, 360 kamera mm.
2. Andrahandsvärde. Tror att Ioniq kommer kännas modernare om 3 år än dagens MEB-bilar och betinga ett högre pris.
3. Nybilsgaranti 5år
4. Design. Den är snygg.
5.Säljorganisationen. Kortfattat så är den lokala Hyundaiförsäljaren väldigt peppad och blir glad för frågor, och Skodaförsäljaren mer tvärtom.

Hoppas vi tycker den är stor nog bara...

wheels skrev:

Vrjorn skrev:

Vi råkade slå till på en Ioniq 5 i förra veckan. Skrev kontrakt på den sista säljaren fått allokerat i år. Förhoppningsvis leverans sent i höst.
Jag skulle egentligen aldrig få för mig att köpa ny bil (ekonomisk idioti), men att fortsätta köra CO2-bil i form av etanol är inte längre aktuellt. Vi sökte en familjebil med gott om plats, 4wd, dragkrok, rejäl taklast och inte den dyraste som gicnk att uppbringa.

Lutat mkt åt en Enyaq tidigare. Provkörde en nyss och det är ju en trevlig bil. Bra med plats och bekväm. Fast lite alldaglig. Och en Enyaq med mindre utrustning och sämre laddning blev dyrare än en Ioniq 5 4wd Advance som ju har det mesta trots 4% rabatt utan prut på Enyaqen. Och vi kommer kunna provköra i sep/oktober och trots att vi skrivit på så sa säljaren muntligt att det inte skulle bli något problem att hoppa av om vi ångrar oss. Att sälja den när den finns i hallen skulle inte vara något större problem.

Det som vägde över var: 1.Teknik för pengarna. 800V, assistanssystem, 360 kamera mm.
2. Andrahandsvärde. Tror att Ioniq kommer kännas modernare om 3 år än dagens MEB-bilar och betinga ett högre pris.
3. Nybilsgaranti 5år
4. Design. Den är snygg.
5.Säljorganisationen. Kortfattat så är den lokala Hyundaiförsäljaren väldigt peppad och blir glad för frågor, och Skodaförsäljaren mer tvärtom.

Hoppas vi tycker den är stor nog bara...

Tror dock inte att en sådan utfästelse är värt något. Är nog mer ren välvilja från företaget i så fall

HelectriC skrev:

jag fick en link till en sida hos Hyundai där jag kan kolla status. Får man inte sån i Sverige?

heldiggrisen skrev:

HelectriC skrev:

jag fick en link till en sida hos Hyundai där jag kan kolla status. Får man inte sån i Sverige?

Nej, vi får inga P45 till Sverige.
Får se när 1st edition börjar rulla ut, rykten går att Sverige fick 280 stycken.

HelectriC skrev:

jag fick en link till en sida hos Hyundai där jag kan kolla status. Får man inte sån i Sverige?

mati skrev:

HelectriC skrev:

jag fick en link till en sida hos Hyundai där jag kan kolla status. Får man inte sån i Sverige?

Nä

heldiggrisen skrev:

mati skrev:

HelectriC skrev:

jag fick en link till en sida hos Hyundai där jag kan kolla status. Får man inte sån i Sverige?

Nä

Kasst.
Min MY jag beställde för 2 år sedan har jag haft "tillgång till" på mitt Tesla-konto från dag 1.
edit: Någon som lagt beställning på I5 får skriva mail till Hyundai Sverige med länk till den här tråden, och klaga på mangel på information.

heldiggrisen skrev:

mati skrev:

HelectriC skrev:

jag fick en link till en sida hos Hyundai där jag kan kolla status. Får man inte sån i Sverige?

Nä

Kasst.
Min MY jag beställde för 2 år sedan har jag haft "tillgång till" på mitt Tesla-konto från dag 1.
edit: Någon som lagt beställning på I5 får skriva mail till Hyundai Sverige med länk till den här tråden, och klaga på mangel på information.

wheels skrev:

Tror dock inte att en sådan utfästelse är värt något. Är nog mer ren välvilja från företaget i så fall

Vrjorn skrev:

wheels skrev:

Tror dock inte att en sådan utfästelse är värt något. Är nog mer ren välvilja från företaget i så fall

Så är det nog. Men tror inte direkt den blir svårsåld om den kommer i höst och det är 6mån väntan om man beställer då. Har redan en kompis som sa att hen var sugen på att köpa den!

mati skrev:

Nu kom elen tillbaka. Det konstiga är att elavbrott har blivit vanligare här. Det var ju mycket vanligt förr när alla hade luftledningar fram till sina hus. Men på 90- och 00-talet grävdes de flesta ledningarna ner. Då blev elavbrotten ett sällsynt fenomen, men nu på senare tid har det som sagt blivit vanligt igen. Nu kan man nästan utgå ifrån att strömmen går så fort det börjar åska. Jag förstår inte riktigt varför det är så.
Hursomhelst så är detta faktiskt ett av skälen varför jag vill ha en bil med V2L. Idag är det ju söndag och det gjorde inte så mycket. Men under veckan när jag jobbar måste jag ha ström, annars funkar ju absolut ingenting.

heldiggrisen skrev:

Förlåt OT, men grunden till att det tar längre tid att få åter strömmen efter dagens åskväder, är att den ökade brandrisken gör att man måste patrullera ledningsgatorna innan strömmen kan kopplas på.

mati skrev:

Nu kom elen tillbaka. Det konstiga är att elavbrott har blivit vanligare här. Det var ju mycket vanligt förr när alla hade luftledningar fram till sina hus. Men på 90- och 00-talet grävdes de flesta ledningarna ner. Då blev elavbrotten ett sällsynt fenomen, men nu på senare tid har det som sagt blivit vanligt igen. Nu kan man nästan utgå ifrån att strömmen går så fort det börjar åska. Jag förstår inte riktigt varför det är så.
Hursomhelst så är detta faktiskt ett av skälen varför jag vill ha en bil med V2L. Idag är det ju söndag och det gjorde inte så mycket. Men under veckan när jag jobbar måste jag ha ström, annars funkar ju absolut ingenting.

mati skrev:

heldiggrisen skrev:

Förlåt OT, men grunden till att det tar längre tid att få åter strömmen efter dagens åskväder, är att den ökade brandrisken gör att man måste patrullera ledningsgatorna innan strömmen kan kopplas på.

Det förstår jag. Men det förklarar inte varför strömmen går oftare än förr. Röjs ledningsgatorna inte längre lika ofta? På vintern är det snön, på våren är det blåsten, på sommarn är det åskväder. Eller så är det nåt annat. Jag tycker ärligt talat att det är ganska dåligt att man inte kan lita på elnätet. Detta är faktiskt också anledningen till att jag har slutat med att schemalägga laddningen av våra bilar. Vi laddar sen ungefär ett år tillbaka alltid direkt när vi kommer hem. Då vet vi att det garanterat finns ström. Det har tyvärr hänt mer än en gång att bilen på vintern inte hade laddats på natten eftersom strömmen hade gått. Då står man där på morgonen med för lite laddning.