Tesla Club Sweden

Off Grid Byggaren skrev:

Undrar om det blir så att många kommer leta lite mer aktivt efter alternativa laddplatser med lägre priser framöver?

Har kollat en del på Will Work i Västberga, strax intill E4 vid Stockhoms södra infart.

Det är ofta ledigt där, trots att den laddstationen har ett av Stockholms lägsta laddpriser.

Will_Work.JPG

Hoppas fler och fler väljer laddplats med omsorg, så att det blir lite konkurrens. En killgissning är att Tesla-ägare inte tittar på andra alternativ än SuC tillräckligt ofta. Då skulle de kanske hitta laddare med bättre läge, kanske bättre pris, ev. lägre beläggning.

Dexter86 skrev:

Sjukt konstigt att det är så mycket ledigt på den till det priset tänkt på det flera gånger
Ligger den Helt fel till eller ?

Ligger ju väldigt smidigt till om man kör genom Stockholm. Relativt nära en stor matbutik bland annat.

Niklas Z skrev:

Off Grid Byggaren skrev:

Undrar om det blir så att många kommer leta lite mer aktivt efter alternativa laddplatser med lägre priser framöver?

Har kollat en del på Will Work i Västberga, strax intill E4 vid Stockhoms södra infart.

Det är ofta ledigt där, trots att den laddstationen har ett av Stockholms lägsta laddpriser.

Will_Work.JPG

Hoppas fler och fler väljer laddplats med omsorg, så att det blir lite konkurrens. En killgissning är att Tesla-ägare inte tittar på andra alternativ än SuC tillräckligt ofta. Då skulle de kanske hitta laddare med bättre läge, kanske bättre pris, ev. lägre beläggning.

Det beror ju lite på hur bra övriga fungerar. Just wirta har jag tex testat, men alltid med krångel. Kanske jag hade otur, eller var just min valda laddare dålig.

Enkelhet och snabbhet är ju en stor fördel med SuC. För mig är det inte värt att krångla om det är en mindre snabbladdning. Ej heller om jag kommer fram med mycket låg SuC. I båda fallen väljer jag SuC.
Med det sagt så har jag börjat använda destinationsladdare/AC laddare när jag inte är hemma istället för snabbladdning.

Elix747 skrev:

Niklas Z skrev:

Off Grid Byggaren skrev:

Undrar om det blir så att många kommer leta lite mer aktivt efter alternativa laddplatser med lägre priser framöver?

Har kollat en del på Will Work i Västberga, strax intill E4 vid Stockhoms södra infart.

Det är ofta ledigt där, trots att den laddstationen har ett av Stockholms lägsta laddpriser.

Will_Work.JPG

Hoppas fler och fler väljer laddplats med omsorg, så att det blir lite konkurrens. En killgissning är att Tesla-ägare inte tittar på andra alternativ än SuC tillräckligt ofta. Då skulle de kanske hitta laddare med bättre läge, kanske bättre pris, ev. lägre beläggning.

Det beror ju lite på hur bra övriga fungerar. Just wirta har jag tex testat, men alltid med krångel. Kanske jag hade otur, eller var just min valda laddare dålig.

Enkelhet och snabbhet är ju en stor fördel med SuC. För mig är det inte värt att krångla om det är en mindre snabbladdning. Ej heller om jag kommer fram med mycket låg SuC. I båda fallen väljer jag SuC.
Med det sagt så har jag börjat använda destinationsladdare/AC laddare när jag inte är hemma istället för snabbladdning.

Håller med om smidigheten hos SuC, men andra laddare brukar fungera bra. När jag varit på utlandsresor har jag oftare laddat hos andra operatörer än Tesla och det har som gott som alltid fungerat utmärkt. Under sommarens bilsemester på kontinenten var det en femdagarsperiod med mer än 200 körda mil då jag inte laddade på SuC alls. Det var inga problem.

Jag är i övik idag och fick se att tesla bygger 8 nya SuC bredvid Max. Verkar som den gamla SuCen ligger på andra sidan vägen bakom Burger King.

Virta har alltid fungerat klockrent för mig, har kort från OKQ8 som det bara är att blippa både hos dem, Virta och Eon, än så länge problemfritt. Virta har rätt många bra ställen från Dalarna och norrut. Ludvika t.ex!

taliz skrev:

chaffis75 skrev:

Niklas Z skrev:

bonath skrev:

Ur led är tiden.

Jag och två andra Teslor laddade på Eons snabbladdare i Varberg i lördags.
5,25 på Eon, 8,30 på SuC...

Istället för att ladda på SuC Fbg på hemvägen så stödladdade jag på Eons laddare vid Björkäng, 4,50 kr/kW.

Detta trodde jag ALDRIG när jag hämtade ut min Tesla i september 2019.....................

Det är väl helt rätt att välja det billigare alternativet, så får Tesla lite konkurrens. Mycket irriterande dock att det inte går att starta förvärmning manuellt. Finns det en SuC-station tillräckligt nära går det att fixa, men annars är det inte så lyckat.

Känns ju dock lagon schysst i Lödde tex, de finns 6 laddare för andra märken och 12(?) suc som bara kan användas av tesla..
Jag förstår att de är så de ser ur men blir lite tråkigt om de 6 andra laddarna tas av tesla bilar och de finns lediga på SuC samtidigt när en icke tesla anländer..

Tänk om man skulle använda samma "anklagelser" för de som köper bil nu. "Det finns flera Mercedes EQS i lager, varför köper du en ID4 som massa andra står i kö för?!"

Vem har jag anklagat? Men ja om man har noll empati (obs har inte en aning hur empatisk du är) så kanske man inte tycker detta är de minsta lilla problem.
Som jag skrev jag förstår jag de är så de är men min min empati säger att de känns lite fel och tråkigt för mina medmänniskor.

jonasl skrev:

Virta har alltid fungerat klockrent för mig, har kort från OKQ8 som det bara är att blippa både hos dem, Virta och Eon, än så länge problemfritt. Virta har rätt många bra ställen från Dalarna och norrut. Ludvika t.ex!

Bra att det fungerar @jonasl och @niklas Z. Kanske bättre nu än förr, eller så har jag haft ”otur”. Får väl uppdatera gamla konton igen.

Elix747 skrev:

jonasl skrev:

Virta har alltid fungerat klockrent för mig, har kort från OKQ8 som det bara är att blippa både hos dem, Virta och Eon, än så länge problemfritt. Virta har rätt många bra ställen från Dalarna och norrut. Ludvika t.ex!

Bra att det fungerar @jonasl och @niklas Z. Kanske bättre nu än förr, eller så har jag haft ”otur”. Får väl uppdatera gamla konton igen.

Min erfarenhet är att SuC har varit 100 % tillförlitligt, medan "övriga" varit 99 % tillförlitliga.

Niklas Z skrev:

Elix747 skrev:

jonasl skrev:

Virta har alltid fungerat klockrent för mig, har kort från OKQ8 som det bara är att blippa både hos dem, Virta och Eon, än så länge problemfritt. Virta har rätt många bra ställen från Dalarna och norrut. Ludvika t.ex!

Bra att det fungerar @jonasl och @niklas Z. Kanske bättre nu än förr, eller så har jag haft ”otur”. Får väl uppdatera gamla konton igen.

Min erfarenhet är att SuC har varit 100 % tillförlitligt, medan "övriga" varit 99 % tillförlitliga.

Förr var det så, men sedan SuC öppnade upp är det nästan alltid minst en laddare som är "otillgänglig". Dessutom var indikeringen om antalet lediga laddare helt fel i våras. Jag hoppas det är bättre nu.

Daven skrev:

Jag är i övik idag och fick se att tesla bygger 8 nya SuC bredvid Max. Verkar som den gamla SuCen ligger på andra sidan vägen bakom Burger King.

Vågar vi hoppas på att man behåller det 6 st SuC som är på andra sidan E4an? Vore ju klockrent...

mikebike skrev:

Niklas Z skrev:

Elix747 skrev:

jonasl skrev:

Virta har alltid fungerat klockrent för mig, har kort från OKQ8 som det bara är att blippa både hos dem, Virta och Eon, än så länge problemfritt. Virta har rätt många bra ställen från Dalarna och norrut. Ludvika t.ex!

Bra att det fungerar @jonasl och @niklas Z. Kanske bättre nu än förr, eller så har jag haft ”otur”. Får väl uppdatera gamla konton igen.

Min erfarenhet är att SuC har varit 100 % tillförlitligt, medan "övriga" varit 99 % tillförlitliga.

Förr var det så, men sedan SuC öppnade upp är det nästan alltid minst en laddare som är "otillgänglig". Dessutom var indikeringen om antalet lediga laddare helt fel i våras. Jag hoppas det är bättre nu.

Håller med om att det förekommit trasiga laddare och att indikeringen av antalet lediga laddare varit skakig. När jag skrev att min erfarenhet varit 100% menar jag att jag alltid kunnat ladda på SuC när jag kommit in till stationen. Det har alltid funnits en fungerande laddare ledig för mig på SuC, utan undantag. Hos andra operatörer har det i stort sett varit lika bra, men något fåtal krångeltillfällen har förekommit.
I år har jag laddat 34 gånger på SuC. Det enda krånglet var att jag bara fick knappa 70 kW på SuC i Gävle 2/8, men när jag bytte stolpe fick jag 140 kW. Det var få andra bilar på stationen och jag delade inte effekt med någon annan bil. Trots att 70 kW inte är något vidare hade jag ändå klarat mig på det, så det hade inte varit något problem.

Gävle SuC är bra mysko alltså, för nån vecka sedan kom vi in och det vara 3 platser lediga totalt så
jag tänkte att nu får man väl riktigt klen fart men icke för vi fick 141kW ett bra tag, medans bara
nån dag tidigare så kom vi in till en helt tom station och fick förvisso typ 120kW (en S75D så typ max
för den) men efter en stund så sjönk effekten sakta tills den låg på 4kW vi var precis
på väg att byta stolpe efter några minuter med typ ingen laddning då den klättrade upp till lite
drygt 100kW (åter ungefär max för den bilen vid den laddnivån)…
Liknande lustigheter har vi sett där flera gånger…

Bjelke skrev:

Gävle SuC är bra mysko alltså, för nån vecka sedan kom vi in och det vara 3 platser lediga totalt så
jag tänkte att nu får man väl riktigt klen fart men icke för vi fick 141kW ett bra tag, medans bara
nån dag tidigare så kom vi in till en helt tom station och fick förvisso typ 120kW (en S75D så typ max
för den) men efter en stund så sjönk effekten sakta tills den låg på 4kW vi var precis
på väg att byta stolpe efter några minuter med typ ingen laddning då den klättrade upp till lite
drygt 100kW (åter ungefär max för den bilen vid den laddnivån)…
Liknande lustigheter har vi sett där flera gånger…

Ja, den är lite random, jag brukar byta stolpe/par tills jag får rimlig effekt om det är möjligt.

Häromdagen fick jag bara typ 70kW på första/vänstra paret bland dom "gamla" trots att jag var helt ensam på hela stationen, då bytte jag till nästa par och fick direkt 130kW.

/fth

Nu kan man rösta på planerade SuC och föreslå nya platser.

https://www.tesla.com/supercharger-voting/overview

jpetters skrev:

Nu kan man rösta på planerade SuC och föreslå nya platser.

https://www.tesla.com/supercharger-voting/overview

Mitt förslag:

Laxå såklart.

Remuz skrev:

Laxå såklart.

De skall ju bygga i Örebro.

Jag har också föreslagit Laxå. Skönt att jag inte är ensam. Brevid Burger king vore ju perfekt.

Har föreslagit Mjölby, vid Jureskogs.

mikebike skrev:

jpetters skrev:

Nu kan man rösta på planerade SuC och föreslå nya platser.

https://www.tesla.com/supercharger-voting/overview

Mitt förslag:
…

Pizza Hut i närheten! lagom långt från oss när det är dags för lunch dom få
gånger vi åker den vägen vill säga…

Bjelke skrev:

mikebike skrev:

jpetters skrev:

Nu kan man rösta på planerade SuC och föreslå nya platser.

https://www.tesla.com/supercharger-voting/overview

Mitt förslag:
…

Pizza Hut i närheten! lagom långt från oss när det är dags för lunch dom få
gånger vi åker den vägen vill säga…

Senast jag åt på Pizza Hut var när jag laddade på SuC Sundsvall.

Järpen skulle ju vara najs, så man kan toppa upp för en vecka i Åre.

yps skrev:

Järpen skulle ju vara najs, så man kan toppa upp för en vecka i Åre.

Duved känns mer rimligt för norskarnas skull och att det är närmare Åre och också inom skidorten Åres gränser.

Från Järpen till Krokom är det inte så långt så där kan man ladda på vägen upp och hem.

backe skrev:

yps skrev:

Järpen skulle ju vara najs, så man kan toppa upp för en vecka i Åre.

Duved känns mer rimligt för norskarnas skull och att det är närmare Åre och också inom skidorten Åres gränser.

Från Järpen till Krokom är det inte så långt så där kan man ladda på vägen upp och hem.

Norrmännen laddar i Storlien...

Järpen är utmärkt, inte minst för de som åker över Kall.