Tesla Club Sweden

Rane skrev:

epacke skrev:

Dexter86 skrev:

Hmm står ingen leveransmånad på Y ….

Gissar på att du använder Mac? Safari har trasat sönder sidan för mig flera gånger. Jag ser November i Chrome iaf.

Ni som följt Teslas leveranser lite längre, levererar tesla mitt i kvartalet såsom november?

Säljaren jag träffade sa att bilarna "beställs i början på kvartalet och levereras i slutet" dvs utöver specifika kundbeställningar så beställer Tesla Sverige in lite volymer av lite olika konfigurationer och sedan tilldelas de till köpare som beställer under tiden bilarna står på båten i princip. Varför jag frågar är just för att det står november men säljaren sa december och jag blir av med min dieselbil om två veckor. Det påverkar julen lite...

De första brukar komma i slutet av andra månaden men merparten sista. Tror siffrorna för model y nu i q3 var ca 180 sista veckan i augusti och var det runt 1200 det landade på för september?

Rane skrev:

epacke skrev:

Dexter86 skrev:

Hmm står ingen leveransmånad på Y ….

Gissar på att du använder Mac? Safari har trasat sönder sidan för mig flera gånger. Jag ser November i Chrome iaf.

Ni som följt Teslas leveranser lite längre, levererar tesla mitt i kvartalet såsom november?

Säljaren jag träffade sa att bilarna "beställs i början på kvartalet och levereras i slutet" dvs utöver specifika kundbeställningar så beställer Tesla Sverige in lite volymer av lite olika konfigurationer och sedan tilldelas de till köpare som beställer under tiden bilarna står på båten i princip. Varför jag frågar är just för att det står november men säljaren sa december och jag blir av med min dieselbil om två veckor. Det påverkar julen lite...

Tesla har en otrolig förmåga att match tillverkningen med efterfrågan. Man bygger inte många bilar för mycket och har mycket korta leveranstider. Nyckeln är väl få varianter och möjlighet att bygga mot lager.

flipmac skrev:

Rane skrev:

epacke skrev:

Dexter86 skrev:

Hmm står ingen leveransmånad på Y ….

Gissar på att du använder Mac? Safari har trasat sönder sidan för mig flera gånger. Jag ser November i Chrome iaf.

Ni som följt Teslas leveranser lite längre, levererar tesla mitt i kvartalet såsom november?

Säljaren jag träffade sa att bilarna "beställs i början på kvartalet och levereras i slutet" dvs utöver specifika kundbeställningar så beställer Tesla Sverige in lite volymer av lite olika konfigurationer och sedan tilldelas de till köpare som beställer under tiden bilarna står på båten i princip. Varför jag frågar är just för att det står november men säljaren sa december och jag blir av med min dieselbil om två veckor. Det påverkar julen lite...

De första brukar komma i slutet av andra månaden men merparten sista. Tror siffrorna för model y nu i q3 var ca 180 sista veckan i augusti och var det runt 1200 det landade på för september?

Ah låter rimligt!

Tror ni att det är värt att avvakta några månader på en tysk Model Y LR?

Skulle behöva göra mig av med min nuvarande bil innan årsskiftet och allt pekar just nu på att nästa bil blir en Model Y, och risken att man kanske missar 70 000 om man väntar till efter årsskiftet spelar ju också in. Muspekaren hovrar över köpknappen, men längre bak i tråden menar man att tyska Model Y blir så mycket bättre att de kinesiska bilarna i stort sett kommer att göra ett direkt värdetapp när de tyska bilarna kommer? Är det realistiskt?

100miljoner skrev:

Tror ni att det är värt att avvakta några månader på en tysk Model Y LR?

Skulle behöva göra mig av med min nuvarande bil innan årsskiftet och allt pekar just nu på att nästa bil blir en Model Y, och risken att man kanske missar 70 000 om man väntar till efter årsskiftet spelar ju också in. Muspekaren hovrar över köpknappen, men längre bak i tråden menar man att tyska Model Y blir så mycket bättre att de kinesiska bilarna i stort sett kommer att göra ett direkt värdetapp när de tyska bilarna kommer? Är det realistiskt?

Att det skulle bli ett dramatiskt värdetapp på MIC (Made In China) tror jag inte alls på. Det förutsätter att begagnatköpare har stenkoll på Teslas alla inkrementella uppdateringar och sånt som många här på forumet älskar att gräva ner sig i.

Du kan aldrig köpa den ”ultimata” Teslan. Det kommer alltid komma något förbättrat nästa kvartal. Men begagnatköpare i allmänhet är jag övertygad om inte kommer värdera det särkilt högt. En välskött bil, gärna med garanti kvar, kommer ha högre värde i beslutet för den köparen än att Tesla bara använt tre delar i bottenplattan.

themax skrev:

100miljoner skrev:

Tror ni att det är värt att avvakta några månader på en tysk Model Y LR?

Skulle behöva göra mig av med min nuvarande bil innan årsskiftet och allt pekar just nu på att nästa bil blir en Model Y, och risken att man kanske missar 70 000 om man väntar till efter årsskiftet spelar ju också in. Muspekaren hovrar över köpknappen, men längre bak i tråden menar man att tyska Model Y blir så mycket bättre att de kinesiska bilarna i stort sett kommer att göra ett direkt värdetapp när de tyska bilarna kommer? Är det realistiskt?

Att det skulle bli ett dramatiskt värdetapp på MIC (Made In China) tror jag inte alls på. Det förutsätter att begagnatköpare har stenkoll på Teslas alla inkrementella uppdateringar och sånt som många här på forumet älskar att gräva ner sig i.

Du kan aldrig köpa den ”ultimata” Teslan. Det kommer alltid komma något förbättrat nästa kvartal. Men begagnatköpare i allmänhet är jag övertygad om inte kommer värdera det särkilt högt. En välskött bil, gärna med garanti kvar, kommer ha högre värde i beslutet för den köparen än att Tesla bara använt tre delar i bottenplattan.

Jag tror ungefär som du.

Skillnaden är att det är så mycket som pekar på att det händer hel en del inom kort, inte bara något litet.

Troligen ser vi inom kort, min gissning senast Q1 2022 både sänkt pris och större 2170 batteri som ger runt 5 mil till i WLTP etc. Det kan så klart avspegla sig i begpriser men också upplevelse av bilen.

Sedan har vi det lite längre perspektivet med 4680 batteri och ny gigapress-struktur som verkar komma från Berlin när de väl kommer igång. Det är ju dock mer osäkert och kan gott dra ut på tiden igen.

Utifrån min erfarenhet med Model 3 skulle jag säga att varje månad man väntar är en förlorad månad.

Sen är det såklart så att man vill säkerställa att man inte missar klimatbonusen. Den får ju stor effekt på TCO…

MIC bilarna har väl fått idel lovord?
- håller med föregående talare, men skulle dra det till att varje timme utan en Tesla är en förlorad timme.

Beställ och njut - vet inte vem som tjatar om att Tyska Teslor ska vara så jäkla mycket bättre.

pefreli skrev:

Utifrån min erfarenhet med Model 3 skulle jag säga att varje månad man väntar är en förlorad månad.

Men om man kör en hyfsat ny M3 medan väntar, är varje månad en förlorad månad då också?

Sen på pucken men känner att jag med mitt första inlägg på Teslaclubsweden vill jag dela min upplevelse av att köpa min första Tesla (alltså en Model Y).

För några veckor sedan blev jag kontaktad av en Tesla Advisor i Umeå. Jag var ju intresserad och jag ville ha ett förslag på kalkyl.
Några mail och telefonsamtal resulterade sedan att jag bestämde mig förra helgen (dvs 25-26 sep).
Efter att fått veta att det kan vara bra med en personlig kontakt försökte jag nå min Tesla Advisor via telefon under måndag 27 sep. Enbart upptaget eller inget svar.
Samma sak på morgonen den 28 september. Därför skickade jag ett mail och frågade om jag skulle beställa själv på webben eller om jag skulle gå via henne (jag visste ju inte helt enkelt...)
Passade också på att ställa frågan om det fanns någon "lagerbil" som kanske matchade. Hade hört att man kan ha tur, speciellt vi kvartalsbryt.
Fick ett trevligt svar ganska snabbt med instruktioner, och oturligt nog hade de ingen match.
Började beställa en röd MY med 19"-hjul. MEN - vit eller svart klädsel? Blev liksom inget beslut så jag gick in i mina Teams-möten utan att beställa...

55 minuter(!!) efter första mailet från min trevliga Tesla Advisor fick jag ett nytt mail där hon berättade att hon precis fick in en cancelering på en röd MY, med 19"-hjul och vit klädsel!
Kunde den kanske passa? - men i så fall måste jag hämta den senast 30 sep! (det var alltså 28:e nu)
Om jag ville! Sagt och gjort. Fick en direktlänk till denna bil, betalade 1000kr, valde finansiering och höll mailkontakt med "min" TA.
Smidigt smidigt!

Efter gemensam planering blev det nattåg till Umeå natten mot 30:e sep, på plats hos Tesla kl 07:55 (med en el-taxi så klart! ). De öppnade kl8. Hämtade min röda fina Tesla - helt utan några problem. Trevlig personal och trevligt bemötande!
Mindre än två dygn från beställning till leverans - och då bor jag 40 mil söder om Umeå. Sk-t nöjd! Både med beställning, leverans och BILEN!

Kunde inte få med vinterhjulen i beställning dock, så nu återstår det.

Tjing från Hudiksvall!

Snacka om snabba puckar!
En till i mina trakter nu också då

Jag inväntar Berlinfabriken i hopp om att kunna beställa den 7-sitsiga. Hittar ingen info om 7-sitsig vara eller icke vara från Berlin någonstans dock... Snart släpps ju Merca EQB också, den lockar lite men hellre en 7-sitsig MY. Ni som tidigare beställt 7-sitsig, hur är kommunikationen från Tesla?

Tittar på olika finansieringsalternativ och tycker inte valet för mig som privat köpare är glasklart.
Enligt info på https://teslaclubsweden.se/information/leasing/ är finansiell leasing det absolut vanligaste.
Finansiell leasing kontantinsats 160 000: 6 782 kr /mån
Privat avbetalning kontantinsats 160 000: 4 502 kr /mån

Är ovan alternativ ink miljöbonus?

Hade tänkt att lösa det helt privat med bolånet men skulle uppskatta om ovan alternativ är värt att fundera över!

Jeltsin skrev:

Tittar på olika finansieringsalternativ och tycker inte valet för mig som privat köpare är glasklart.
Enligt info på https://teslaclubsweden.se/information/leasing/ är finansiell leasing det absolut vanligaste.
Finansiell leasing kontantinsats 160 000: 6 782 kr /mån
Privat avbetalning kontantinsats 160 000: 4 502 kr /mån

Är ovan alternativ ink miljöbonus?

Hade tänkt att lösa det helt privat med bolånet men skulle uppskatta om ovan alternativ är värt att fundera över!

Kollat på teslakalkylen.se? Medlemmen Danni driver den, tror jag.

kastamig79 skrev:

Jag inväntar Berlinfabriken i hopp om att kunna beställa den 7-sitsiga. Hittar ingen info om 7-sitsig vara eller icke vara från Berlin någonstans dock... Snart släpps ju Merca EQB också, den lockar lite men hellre en 7-sitsig MY. Ni som tidigare beställt 7-sitsig, hur är kommunikationen från Tesla?

Jag la en beställning på 7 sits RWD i december 2019. Den ändrades idag till AWD med priset på AWD från när jag beställde.

I september försökte de få mig att ändra till 5sits AWD med leverans i september, men jag hänvisade till att jag väntar på 7 sits.

[/quote]
Kollat på teslakalkylen.se? Medlemmen Danni driver den, tror jag.[/quote]

Kan se att det finns tidigare blogginlägg men dessa sidor fungerar inte längre. Skulle gärna höra med några som valt privat köp!
Exempelvis är det för mig förvirrande att priser på finansiell leasing presenteras ex moms.

Jeltsin skrev:

Kollat på teslakalkylen.se? Medlemmen Danni driver den, tror jag.

Kan se att det finns tidigare blogginlägg men dessa sidor fungerar inte längre. Skulle gärna höra med några som valt privat köp!
Exempelvis är det för mig förvirrande att priser på finansiell leasing presenteras ex moms.

Funkar utmärkt för mig https://teslakalkylen.se/create

Finansiell leasing är mig veterligen enbart tillgängligt för företag. Du som köper privat kan använda dig utav kontantköp, billån med bilen som säkerhet (privatavbetalning som Tesla kallar det) samt privatleasing.
Du hittar kalkyl för privatleasing på https://tesla3.dealerpad.net/se/ eller så kan du kika på gomore.se eller liknande.

lav1 skrev:

Finansiell leasing är mig veterligen enbart tillgängligt för företag. Du som köper privat kan använda dig utav kontantköp, billån med bilen som säkerhet (privatavbetalning som Tesla kallar det) samt privatleasing.
Du hittar kalkyl för privatleasing på https://tesla3.dealerpad.net/se/ eller så kan du kika på gomore.se eller liknande.

Oj, GoMore blir ju billigare om man kör med både vinterdäck och försäkring till Teslas erbjudande.

https://www.engadget.com/tesla-berlin-g ... ml?src=rss

Tesla's Berlin Gigafactory could produce EVs as soon as November

TobbeTesla skrev:

https://www.engadget.com/tesla-berlin-g ... ml?src=rss

Tesla's Berlin Gigafactory could produce EVs as soon as November

"could"

Insha'Allah

mikebike skrev:

TobbeTesla skrev:

https://www.engadget.com/tesla-berlin-g ... ml?src=rss

Tesla's Berlin Gigafactory could produce EVs as soon as November

"could" /...

"should"

.../ As Bloomberg reports, company chief Elon Musk told those at an October 9th event that the Berlin-area factory should start production of Model Y crossovers in November or December. The challenge, as Musk explained, was bringing production up to healthy levels. [My bold and underline.] /...

Source: https://www.engadget.com/tesla-berlin-g ... ccounter=1

Första inlägget på forumet. Tack för all bra information.

Beställde en MY LR grå utan andra tillval onsdagen den 6 oktober. Leverans till Malmö. I beställningsverktyget indikerades leverans november, men jag har inte fått någon ytterligare information ännu.

ola_nilsson skrev:

Första inlägget på forumet. Tack för all bra information.

Beställde en MY LR grå utan andra tillval onsdagen den 6 oktober. Leverans till Malmö. I beställningsverktyget indikerades leverans november, men jag har inte fått någon ytterligare information ännu.

Intressant.
Jag har kontakt med en Tesla sales sedan ett tag eftersom jag aldrig kommer till avslut. Oavsett... Jag har fått indikationer att det är mycket beställningar nu, även för leverans i december. Många som vill hinna innan gränsen för bonusen sätts.

Själv hoppas jag att Tesla justerar ner priset och avvaktar ett tag till.

Skabb1 skrev:

ola_nilsson skrev:

Första inlägget på forumet. Tack för all bra information.

Beställde en MY LR grå utan andra tillval onsdagen den 6 oktober. Leverans till Malmö. I beställningsverktyget indikerades leverans november, men jag har inte fått någon ytterligare information ännu.

Intressant.
Jag har kontakt med en Tesla sales sedan ett tag eftersom jag aldrig kommer till avslut. Oavsett... Jag har fått indikationer att det är mycket beställningar nu, även för leverans i december. Många som vill hinna innan gränsen för bonusen sätts.

Själv hoppas jag att Tesla justerar ner priset och avvaktar ett tag till.

Samma här. Om det finns risk att man inte hinner få en bil i december, varför står det då november som uppskattad leveranstid?