Tesla Club Sweden

Fredrik j skrev: ↑17 sep 2024 13:16

martinot skrev: ↑17 sep 2024 12:23

Jaegaern skrev: ↑16 sep 2024 17:58

martinot skrev: ↑16 sep 2024 17:49

Jaegaern skrev: ↑15 sep 2024 19:57

Absolut inte. Jag menar att de borde vara lättast att locka över då de har ett rätt tufft jobb jämfört med de på verkstaden. Men jag är inte helt insatt, bara en reflektion.
Men om deras arbetssituation inte förbättras med KA; vad lockar man över de med då?
Jag hävdar inte att det blir bättre med KA. Vad de lockar med vet jag ej. Men de är ju bevisligen antingen övertalade om att något ska förändras för deras situation. Eller så är de bara trötta och vill ha 125% lön inom en överskådlig framtid.

Min poäng var bara att om man drar samma sörja för alla man träffar, har de som är tröttast och mest slitna, lättast att falla. Varken mer eller mindre.

Jag är inte för varken fack eller a-kassa, även om jag ser ett värde för dem inom vissa yrkesgrupper ibland. Jag är inte med i någon.
Jag är för facken och för a-kassa. Är även med i båda.

Dock så tror jag inte på "den svenska modellen" att KA (och andra avtal) skall ske med tvångsmetoder (avtal bör bygga på frivillighet och ömsesidig fördel för bägge parter). Är även ganska skeptisk till att världens alla arbetsuppgifter och arbetsplatser skulle magiskt bli bättre bara för att man inför KA. Är IMO alldeles för mycket hallelulejastäming bland KA-förespråkare hur mycket bättre allt blir med det. Har sett väldigt få sådan evidens i verkligheten.
Äh. Det finns väldigt många undantag där kollektivavtal inte efterfrågas av parterna. Företag med få anställda och/eller familjeföretag.
Arbetsgivarsidan strävar efter kollektivavtal för att kollektivet vinner på det. Samma med arbetstagarsidan. Det är orsaken till att tvångsmedel finns tillgängligt.
Kom ihåg att kollektivavtal från början inte var ett fackligt påhitt.

Är du säker på det, även om det inte var uttalat ett fackförbund så har det sina rötter i arbetare som organiserar sig.
Känns spontant som att organiserad arbetskraft som eftersträvar särskilda villkor på arbetsplatsen kan vara starten för fackförbund?

https://www.saco.se/yrkesliv/sa-mycket- ... h-framtid/

Fosilfri2035 skrev: ↑17 sep 2024 18:17

Fredrik j skrev: ↑17 sep 2024 13:16

martinot skrev: ↑17 sep 2024 12:23

Jaegaern skrev: ↑16 sep 2024 17:58

martinot skrev: ↑16 sep 2024 17:49

Men om deras arbetssituation inte förbättras med KA; vad lockar man över de med då?
Jag hävdar inte att det blir bättre med KA. Vad de lockar med vet jag ej. Men de är ju bevisligen antingen övertalade om att något ska förändras för deras situation. Eller så är de bara trötta och vill ha 125% lön inom en överskådlig framtid.

Min poäng var bara att om man drar samma sörja för alla man träffar, har de som är tröttast och mest slitna, lättast att falla. Varken mer eller mindre.

Jag är inte för varken fack eller a-kassa, även om jag ser ett värde för dem inom vissa yrkesgrupper ibland. Jag är inte med i någon.
Jag är för facken och för a-kassa. Är även med i båda.

Dock så tror jag inte på "den svenska modellen" att KA (och andra avtal) skall ske med tvångsmetoder (avtal bör bygga på frivillighet och ömsesidig fördel för bägge parter). Är även ganska skeptisk till att världens alla arbetsuppgifter och arbetsplatser skulle magiskt bli bättre bara för att man inför KA. Är IMO alldeles för mycket hallelulejastäming bland KA-förespråkare hur mycket bättre allt blir med det. Har sett väldigt få sådan evidens i verkligheten.
Äh. Det finns väldigt många undantag där kollektivavtal inte efterfrågas av parterna. Företag med få anställda och/eller familjeföretag.
Arbetsgivarsidan strävar efter kollektivavtal för att kollektivet vinner på det. Samma med arbetstagarsidan. Det är orsaken till att tvångsmedel finns tillgängligt.
Kom ihåg att kollektivavtal från början inte var ett fackligt påhitt.
Är du säker på det, även om det inte var uttalat ett fackförbund så har det sina rötter i arbetare som organiserar sig.
Känns spontant som att organiserad arbetskraft som eftersträvar särskilda villkor på arbetsplatsen kan vara starten för fackförbund?

https://www.saco.se/yrkesliv/sa-mycket- ... h-framtid/

Ja, fackföreningsrörelsen var inte positiva till saltsjöavtalet eftersom man förhandlade bort rätten att strejka under gällande avtal. Det var arbetsgivarna som ville få ett slut på strejkandet som var vanligt förekommande.

Fredrik j skrev: ↑17 sep 2024 13:16
Äh. Det finns väldigt många undantag där kollektivavtal inte efterfrågas av parterna. Företag med få anställda och/eller familjeföretag.
Arbetsgivarsidan strävar efter kollektivavtal för att kollektivet vinner på det. Samma med arbetstagarsidan. Det är orsaken till att tvångsmedel finns tillgängligt.
Kom ihåg att kollektivavtal från början inte var ett fackligt påhitt.

Jag är inte emot att folk sluter avtal. Men det skall bygga på frivillighet och inte på tvång eller hot. Där har du troligen den stora skillnaden i åsikter emellan dig/er som är på IFMs sida, och mellan oss andra som är på Teslas sida (oavsett vad man tycker i övrigt om Tesla som företag eller deras produkter).

Känns som du i övrigt missuppfattat mig. Jag är inte emot vare sig facket (är med själv) eller emot strejker. Det är tvånget och principen om det kring KA som jag är emot på det sättet som IFM driver det.

martinot skrev: ↑17 sep 2024 21:59

Fredrik j skrev: ↑17 sep 2024 13:16
Äh. Det finns väldigt många undantag där kollektivavtal inte efterfrågas av parterna. Företag med få anställda och/eller familjeföretag.
Arbetsgivarsidan strävar efter kollektivavtal för att kollektivet vinner på det. Samma med arbetstagarsidan. Det är orsaken till att tvångsmedel finns tillgängligt.
Kom ihåg att kollektivavtal från början inte var ett fackligt påhitt.
Jag är inte emot att folk sluter avtal. Men det skall bygga på frivillighet och inte på tvång eller hot. Där har du troligen den stora skillnaden i åsikter emellan dig/er som är på IFMs sida, och mellan oss andra som är på Teslas sida (oavsett vad man tycker i övrigt om Tesla som företag eller deras produkter).

Ja, det är den stora skillnaden. Ibland får man anpassa sig till majoriteten.

Fredrik j skrev: ↑17 sep 2024 22:02

martinot skrev: ↑17 sep 2024 21:59

Fredrik j skrev: ↑17 sep 2024 13:16
Äh. Det finns väldigt många undantag där kollektivavtal inte efterfrågas av parterna. Företag med få anställda och/eller familjeföretag.
Arbetsgivarsidan strävar efter kollektivavtal för att kollektivet vinner på det. Samma med arbetstagarsidan. Det är orsaken till att tvångsmedel finns tillgängligt.
Kom ihåg att kollektivavtal från början inte var ett fackligt påhitt.
Jag är inte emot att folk sluter avtal. Men det skall bygga på frivillighet och inte på tvång eller hot. Där har du troligen den stora skillnaden i åsikter emellan dig/er som är på IFMs sida, och mellan oss andra som är på Teslas sida (oavsett vad man tycker i övrigt om Tesla som företag eller deras produkter).
Ja, det är den stora skillnaden. Ibland får man anpassa sig till majoriteten.

Hade majoriteten av de anställda varit för strejken och KA så hade jag just kunnat köpa det.

Problemet är att detta inte är grundat i majoritetens vilja hos arbetarna, utan just hos eliten och toppledningen hos IFM som driver detta med att införa KA hos Tesla.

Är det någon som helt skiter i majoritetens vilja så är det just ledningen hos IFM.

martinot skrev: ↑17 sep 2024 22:05

Fredrik j skrev: ↑17 sep 2024 22:02

martinot skrev: ↑17 sep 2024 21:59

Fredrik j skrev: ↑17 sep 2024 13:16
Äh. Det finns väldigt många undantag där kollektivavtal inte efterfrågas av parterna. Företag med få anställda och/eller familjeföretag.
Arbetsgivarsidan strävar efter kollektivavtal för att kollektivet vinner på det. Samma med arbetstagarsidan. Det är orsaken till att tvångsmedel finns tillgängligt.
Kom ihåg att kollektivavtal från början inte var ett fackligt påhitt.
Jag är inte emot att folk sluter avtal. Men det skall bygga på frivillighet och inte på tvång eller hot. Där har du troligen den stora skillnaden i åsikter emellan dig/er som är på IFMs sida, och mellan oss andra som är på Teslas sida (oavsett vad man tycker i övrigt om Tesla som företag eller deras produkter).
Ja, det är den stora skillnaden. Ibland får man anpassa sig till majoriteten.
Hade majoriteten av de anställda varit för strejken och KA så hade jag just kunnat köpa det.

Problemet är att detta inte är grundat i majoritetens vilja hos arbetarna, utan just hos eliten och toppledningen hos IFM som driver detta med att införa KA hos Tesla.

Jag syftar på majoriteten av väljarna i våra allmänna val.
Så 51% av Teslas anställda så byter du åsikt och blir för strejken?

Jag hade nog iallafall inte varit emot strejken om det var runt 50% som ville ha KA. Som det ser ut just nu är det dock uppenbart för mig att det är en tredje part som vill påtvinga två andra parter ett avtal de inte ser ett behov av.

agehall skrev: ↑18 sep 2024 06:51
Jag hade nog iallafall inte varit emot strejken om det var runt 50% som ville ha KA. Som det ser ut just nu är det dock uppenbart för mig att det är en tredje part som vill påtvinga två andra parter ett avtal de inte ser ett behov av.

Jag tror just den åsikten delas av rätt många som anses "vara på Teslas sida", man är inte kategoriskt emot kollektivavtal men det skaver att se en arbetsplats påtvingas det när det inte finns majoritetsstöd för det ibland de arbetstagare som i slutändan faktiskt kommer att omfattas av villkoren. Hade det vart >50% som var för hade jag köpt konflikten, om det var >70% hade jag även trott mer på anklagelser om allvarliga missförhållanden på arbetsplatsen.

Tittar in i tråden och undrar, hur går det i strejken?
Var kan man läsa om status, om detta är fel plats.

Sportbilsentusiasten skrev: ↑18 sep 2024 08:14
Tittar in i tråden och undrar, hur går det i strejken?
Var kan man läsa om status, om detta är fel plats.

Någon sida bak har du info. Men kortfattat

Fler strejkar idag
Manifestation har gjorts i Malmö
En talare pratade om att han vill ha säker arbetsmiljö och fick jubel. Samma person som tidigare ansåg att han enbart strejkade för att visa sympati trots att arbetsmiljö och säkerhet var bra.

Metall har stämt Tesla men eftersom metall har blockad på PostNord så har inte delgivningen nått Tesla.

Så metall försöker hitta nya sätt att motivera strejken. Strejkare säger emot sig själva och jagar/spelar spel/hjälper polare och lagar mat medans strejkvakter slussas in från andra håll.

Allt med motiveringen att det inte skall behöva se sina kollegor i ögonen, men om nu det är så många som strejkar borde det kunna stå strejkvakt kan jag tycka.

Love_O skrev: ↑18 sep 2024 08:26

Sportbilsentusiasten skrev: ↑18 sep 2024 08:14
Tittar in i tråden och undrar, hur går det i strejken?
Var kan man läsa om status, om detta är fel plats.
Någon sida bak har du info. Men kortfattat

Fler strejkar idag
Manifestation har gjorts i Malmö
En talare pratade om att han vill ha säker arbetsmiljö och fick jubel. Samma person som tidigare ansåg att han enbart strejkade för att visa sympati trots att arbetsmiljö och säkerhet var bra.

Metall har stämt Tesla men eftersom metall har blockad på PostNord så har inte delgivningen nått Tesla.

Så metall försöker hitta nya sätt att motivera strejken. Strejkare säger emot sig själva och jagar/spelar spel/hjälper polare och lagar mat medans strejkvakter slussas in från andra håll.

Allt med motiveringen att det inte skall behöva se sina kollegor i ögonen, men om nu det är så många som strejkar borde det kunna stå strejkvakt kan jag tycka.

Ja det är mycket svårt att förstå riktigt vad alla är ute efter då det finns mycket motsägelser. Lite som att man irrar runt och tar tillfället i akt att inte göra något.

Love_O skrev: ↑18 sep 2024 08:26

Sportbilsentusiasten skrev: ↑18 sep 2024 08:14
Tittar in i tråden och undrar, hur går det i strejken?
Var kan man läsa om status, om detta är fel plats.
Någon sida bak har du info. Men kortfattat

Fler strejkar idag
Manifestation har gjorts i Malmö
En talare pratade om att han vill ha säker arbetsmiljö och fick jubel. Samma person som tidigare ansåg att han enbart strejkade för att visa sympati trots att arbetsmiljö och säkerhet var bra.

Metall har stämt Tesla men eftersom metall har blockad på PostNord så har inte delgivningen nått Tesla.

Så metall försöker hitta nya sätt att motivera strejken. Strejkare säger emot sig själva och jagar/spelar spel/hjälper polare och lagar mat medans strejkvakter slussas in från andra håll.

Allt med motiveringen att det inte skall behöva se sina kollegor i ögonen, men om nu det är så många som strejkar borde det kunna stå strejkvakt kan jag tycka.

Tack, inte lätt att hänga med alla turer!

Fredrik j skrev: ↑17 sep 2024 22:07

martinot skrev: ↑17 sep 2024 22:05

Fredrik j skrev: ↑17 sep 2024 22:02

martinot skrev: ↑17 sep 2024 21:59

Fredrik j skrev: ↑17 sep 2024 13:16
Äh. Det finns väldigt många undantag där kollektivavtal inte efterfrågas av parterna. Företag med få anställda och/eller familjeföretag.
Arbetsgivarsidan strävar efter kollektivavtal för att kollektivet vinner på det. Samma med arbetstagarsidan. Det är orsaken till att tvångsmedel finns tillgängligt.
Kom ihåg att kollektivavtal från början inte var ett fackligt påhitt.
Jag är inte emot att folk sluter avtal. Men det skall bygga på frivillighet och inte på tvång eller hot. Där har du troligen den stora skillnaden i åsikter emellan dig/er som är på IFMs sida, och mellan oss andra som är på Teslas sida (oavsett vad man tycker i övrigt om Tesla som företag eller deras produkter).
Ja, det är den stora skillnaden. Ibland får man anpassa sig till majoriteten.
Hade majoriteten av de anställda varit för strejken och KA så hade jag just kunnat köpa det.

Problemet är att detta inte är grundat i majoritetens vilja hos arbetarna, utan just hos eliten och toppledningen hos IFM som driver detta med att införa KA hos Tesla.
Jag syftar på majoriteten av väljarna i våra allmänna val.
Så 51% av Teslas anställda så byter du åsikt och blir för strejken?

Även om jag personligen inte ser en fördel med KA så hade jag absolut stöttat de anställda på Tesla om en majoritet ville strejka för att införa KA.

Dekra blockeras av Unionen från att inspektera lyftar på Teslas verkstäder.
Kommer det att hindra Tesla från att ge service och reparationer (så småningom) ?

Enligt en Tesla-anställd inspekterades lyftarna i maj innan blockaden inleddes.

ArturHarry skrev: ↑19 sep 2024 10:27
Dekra blockeras av Unionen från att inspektera lyftar på Teslas verkstäder.
Kommer det att hindra Tesla från att ge service och reparationer (så småningom) ?

Enligt en Tesla-anställd inspekterades lyftarna i maj innan blockaden inleddes.

Vet inte om Dekra har ensamrätt på besiktning. Men var 12:e månad skall lyften besiktigas.

ArturHarry skrev: ↑19 sep 2024 10:27
Dekra blockeras av Unionen från att inspektera lyftar på Teslas verkstäder.
Kommer det att hindra Tesla från att ge service och reparationer (så småningom) ?

Enligt en Tesla-anställd inspekterades lyftarna i maj innan blockaden inleddes.

Är väl bara köpa nya

aeroslok skrev: ↑19 sep 2024 11:47

ArturHarry skrev: ↑19 sep 2024 10:27
Dekra blockeras av Unionen från att inspektera lyftar på Teslas verkstäder.
Kommer det att hindra Tesla från att ge service och reparationer (så småningom) ?

Enligt en Tesla-anställd inspekterades lyftarna i maj innan blockaden inleddes.
Är väl bara köpa nya

Och om Dekra är ensamma om besiktning. Vem skall besiktiga det nya lyftarna innan det tas i bruk hade du tänkt?

Love_O skrev: ↑19 sep 2024 11:49

aeroslok skrev: ↑19 sep 2024 11:47

ArturHarry skrev: ↑19 sep 2024 10:27
Dekra blockeras av Unionen från att inspektera lyftar på Teslas verkstäder.
Kommer det att hindra Tesla från att ge service och reparationer (så småningom) ?

Enligt en Tesla-anställd inspekterades lyftarna i maj innan blockaden inleddes.
Är väl bara köpa nya
Och om Dekra är ensamma om besiktning. Vem skall besiktiga det nya lyftarna innan det tas i bruk hade du tänkt?

Killgissade att en ny var klar för bruk , men så kanske inte är fallet

Går väl att skriva över lyftar på fastighetsägaren annars eller någon annan.

aeroslok skrev: ↑19 sep 2024 12:28

Love_O skrev: ↑19 sep 2024 11:49

aeroslok skrev: ↑19 sep 2024 11:47

ArturHarry skrev: ↑19 sep 2024 10:27
Dekra blockeras av Unionen från att inspektera lyftar på Teslas verkstäder.
Kommer det att hindra Tesla från att ge service och reparationer (så småningom) ?

Enligt en Tesla-anställd inspekterades lyftarna i maj innan blockaden inleddes.
Är väl bara köpa nya
Och om Dekra är ensamma om besiktning. Vem skall besiktiga det nya lyftarna innan det tas i bruk hade du tänkt?
Killgissade att en ny var klar för bruk , men så kanske inte är fallet

Går väl att skriva över lyftar på fastighetsägaren annars eller någon annan.

Man kan ju anta att blockaden gäller lyftar i lokaler där Tesla bedriver verksamhet oavsett vem som äger dom.

Fredrik j skrev: ↑19 sep 2024 12:32

aeroslok skrev: ↑19 sep 2024 12:28

Love_O skrev: ↑19 sep 2024 11:49

aeroslok skrev: ↑19 sep 2024 11:47

ArturHarry skrev: ↑19 sep 2024 10:27
Dekra blockeras av Unionen från att inspektera lyftar på Teslas verkstäder.
Kommer det att hindra Tesla från att ge service och reparationer (så småningom) ?

Enligt en Tesla-anställd inspekterades lyftarna i maj innan blockaden inleddes.
Är väl bara köpa nya
Och om Dekra är ensamma om besiktning. Vem skall besiktiga det nya lyftarna innan det tas i bruk hade du tänkt?
Killgissade att en ny var klar för bruk , men så kanske inte är fallet

Går väl att skriva över lyftar på fastighetsägaren annars eller någon annan.
Man kan ju anta att blockaden gäller lyftar i lokaler där Tesla bedriver verksamhet oavsett vem som äger dom.

Anta går ju.
Men tror inte du behöver vara orolig, dom löser nog detta med.

aeroslok skrev: ↑19 sep 2024 12:39

Fredrik j skrev: ↑19 sep 2024 12:32

aeroslok skrev: ↑19 sep 2024 12:28

Love_O skrev: ↑19 sep 2024 11:49

aeroslok skrev: ↑19 sep 2024 11:47

Är väl bara köpa nya
Och om Dekra är ensamma om besiktning. Vem skall besiktiga det nya lyftarna innan det tas i bruk hade du tänkt?
Killgissade att en ny var klar för bruk , men så kanske inte är fallet

Går väl att skriva över lyftar på fastighetsägaren annars eller någon annan.
Man kan ju anta att blockaden gäller lyftar i lokaler där Tesla bedriver verksamhet oavsett vem som äger dom.
Anta går ju.
Men tror inte du behöver vara orolig, dom löser nog detta med.

Ja, precis som du antar att det räcker att skriva över lyftarna på någon annan.

Fredrik j skrev: ↑19 sep 2024 12:48

aeroslok skrev: ↑19 sep 2024 12:39

Fredrik j skrev: ↑19 sep 2024 12:32

aeroslok skrev: ↑19 sep 2024 12:28

Love_O skrev: ↑19 sep 2024 11:49

Och om Dekra är ensamma om besiktning. Vem skall besiktiga det nya lyftarna innan det tas i bruk hade du tänkt?
Killgissade att en ny var klar för bruk , men så kanske inte är fallet

Går väl att skriva över lyftar på fastighetsägaren annars eller någon annan.
Man kan ju anta att blockaden gäller lyftar i lokaler där Tesla bedriver verksamhet oavsett vem som äger dom.
Anta går ju.
Men tror inte du behöver vara orolig, dom löser nog detta med.
Ja, precis som du antar att det räcker att skriva över lyftarna på någon annan.

Love_O skrev: ↑19 sep 2024 11:45

ArturHarry skrev: ↑19 sep 2024 10:27
Dekra blockeras av Unionen från att inspektera lyftar på Teslas verkstäder.
Kommer det att hindra Tesla från att ge service och reparationer (så småningom) ?

Enligt en Tesla-anställd inspekterades lyftarna i maj innan blockaden inleddes.
Vet inte om Dekra har ensamrätt på besiktning. Men var 12:e månad skall lyften besiktigas.

Kiwa och SMP borde kunna besiktiga liftar, varför Dekra blev involverad var väl för att TM hade avtal med dem.
Får inte Dekra fullfölja sin del så borde TM vara fri att anlita någon annan tills Unionen stoppar dem.

Från DI idag när dom besökte fabriken i Berlin

André Thierig suckar när han får frågan om strejken i Sverige.

”Situationen i Sverige har inte haft någon inverkan på oss här”, säger han.

IF Metall tog ut underleverantören Hydro Extrusion i Vetlanda i konflikten och blockerade allt arbete som har med Tesla att göra. Planen var att det skulle hindra bilproduktionen eftersom Hydro levererar en viktig komponent, en aluminiumprofil till krockskyddet.

”Produktionen påverkades inte alls. Nu får vi komponenterna från Kina i stället”, säger André Thierig.

Macgiver6 skrev: ↑19 sep 2024 19:01
Från DI idag när dom besökte fabriken i Berlin

André Thierig suckar när han får frågan om strejken i Sverige.

”Situationen i Sverige har inte haft någon inverkan på oss här”, säger han.

IF Metall tog ut underleverantören Hydro Extrusion i Vetlanda i konflikten och blockerade allt arbete som har med Tesla att göra. Planen var att det skulle hindra bilproduktionen eftersom Hydro levererar en viktig komponent, en aluminiumprofil till krockskyddet.

”Produktionen påverkades inte alls. Nu får vi komponenterna från Kina i stället”, säger André Thierig.

Härligt metall! Velli Pekka hävdade dock att stop på Tesla var pga lilla IF metall. Men det har vi redan hanterat i tråden.

Intressant att det får från Kina istället för Norge som ryktet var i forumet. Aja tragiskt oavsett.

Tesla Club Sweden

Strejk på Tesla i Sverige

Re: Strejk på Tesla i Sverige

Re: Strejk på Tesla i Sverige

Re: Strejk på Tesla i Sverige

Re: Strejk på Tesla i Sverige

Re: Strejk på Tesla i Sverige

Re: Strejk på Tesla i Sverige

Re: Strejk på Tesla i Sverige

Re: Strejk på Tesla i Sverige

Re: Strejk på Tesla i Sverige

Re: Strejk på Tesla i Sverige

Re: Strejk på Tesla i Sverige

Re: Strejk på Tesla i Sverige

Re: Strejk på Tesla i Sverige

Re: Strejk på Tesla i Sverige

Re: Strejk på Tesla i Sverige

Re: Strejk på Tesla i Sverige

Re: Strejk på Tesla i Sverige

Re: Strejk på Tesla i Sverige

Re: Strejk på Tesla i Sverige

Re: Strejk på Tesla i Sverige

Re: Strejk på Tesla i Sverige

Re: Strejk på Tesla i Sverige

Re: Strejk på Tesla i Sverige

Re: Strejk på Tesla i Sverige

Re: Strejk på Tesla i Sverige