Tesla Club Sweden

spacecoin skrev: ↑03 apr 2023 09:03

Sabbe skrev: ↑03 apr 2023 07:27

flipmac skrev: ↑02 apr 2023 22:20

Intressant att de producerade nästan dubbelt så många s/x som de levererade. Betydligt större problem än de 3/Y som de inte hann sälja i tid.

De är på väg till kunder i Europa och Kina, tar ett tag att levereras från USA. Flera marknader som de inte börjat leverera S/X till ännu.

Öh tror inte det är det som problemet. Dom hade ju bilar i transit även förra kvartalet.

Flera fartyg med S och X till Europa och Kina förra kvartalet?

Sabbe skrev: ↑03 apr 2023 09:07

spacecoin skrev: ↑03 apr 2023 09:03

Sabbe skrev: ↑03 apr 2023 07:27

flipmac skrev: ↑02 apr 2023 22:20

Intressant att de producerade nästan dubbelt så många s/x som de levererade. Betydligt större problem än de 3/Y som de inte hann sälja i tid.

De är på väg till kunder i Europa och Kina, tar ett tag att levereras från USA. Flera marknader som de inte börjat leverera S/X till ännu.

Öh tror inte det är det som problemet. Dom hade ju bilar i transit även förra kvartalet.

Flera fartyg med S och X till Europa och Kina förra kvartalet?

Rimligtvis hade dom samma del av tillverkning i transit även slutet Q4 eftersom man började få vikande efterfrågan i USA tidigare på S/X.

Omvänd skuldra huvud skuldra i aktien göbbar, fokus!

Imponerande siffror från Kina.

Sabbe skrev: ↑04 apr 2023 12:57

Imponerande siffror från Kina.

Med tanke på att nästan hela vecka 13 låg i Q1 i år, endast helgen låg i Q2, så undrar jag på vilket sätt det var imponerande med en så stor nedgång jämfört med veckan innan?

Att det gått ner mer i vecka 13 under tidigare år beror sannolikt på att den veckan har legat till hälften i Q2 under 2021 och 2022 och kan inte användas som måttstock för 2023.

Siffrorna tyder snarast på svag efterfrågan och är inget styrkebesked utan ett svaghetstecken från Tesla. Det måste du väl hålla med om Sabbe?

Säger möjligen att det blev mera bråttom på slutet än tidigare, men inte mycket mera

Får se nu vad som händer i Q2, jag tror på nästa prissänkning senast i början av maj.

granlundii skrev: ↑04 apr 2023 16:27

Säger möjligen att det blev mera bråttom på slutet än tidigare, men inte mycket mera

Får se nu vad som händer i Q2, jag tror på nästa prissänkning senast i början av maj.

För övriga tillverkares skull så hoppas jag inte Tesla sänker priserna ytterligare. Fler elbilar behöver säljas istället för fossilbilar och därför är det inte bra om biltillverkare som inte gör vinst på sina elbilar tvingas sänka priserna och kanske gå under.

Sabbe skrev: ↑04 apr 2023 18:54

granlundii skrev: ↑04 apr 2023 16:27

Säger möjligen att det blev mera bråttom på slutet än tidigare, men inte mycket mera

Får se nu vad som händer i Q2, jag tror på nästa prissänkning senast i början av maj.

För övriga tillverkares skull så hoppas jag inte Tesla sänker priserna ytterligare. Fler elbilar behöver säljas istället för fossilbilar och därför är det inte bra om biltillverkare som inte gör vinst på sina elbilar tvingas sänka priserna och kanske gå under.

Tror dom mest ställer till det för sig själva. Vilka andra bilmärken har hoppat på prissänkningscirkusen?

Dafro skrev: ↑04 apr 2023 19:13

Sabbe skrev: ↑04 apr 2023 18:54

granlundii skrev: ↑04 apr 2023 16:27

Säger möjligen att det blev mera bråttom på slutet än tidigare, men inte mycket mera

Får se nu vad som händer i Q2, jag tror på nästa prissänkning senast i början av maj.

För övriga tillverkares skull så hoppas jag inte Tesla sänker priserna ytterligare. Fler elbilar behöver säljas istället för fossilbilar och därför är det inte bra om biltillverkare som inte gör vinst på sina elbilar tvingas sänka priserna och kanske gå under.

Tror dom mest ställer till det för sig själva. Vilka andra bilmärken har hoppat på prissänkningscirkusen?

Model Y är åtminstone mest sålda bil i Sverige under Q1 så det bör väl ha påverkat försäljningen hos de andra en aning åtminstone. Vet dock inte hur det ser ut i andra länder.

BigEasy skrev: ↑04 apr 2023 19:21

Dafro skrev: ↑04 apr 2023 19:13

Sabbe skrev: ↑04 apr 2023 18:54

granlundii skrev: ↑04 apr 2023 16:27

Säger möjligen att det blev mera bråttom på slutet än tidigare, men inte mycket mera

Får se nu vad som händer i Q2, jag tror på nästa prissänkning senast i början av maj.

För övriga tillverkares skull så hoppas jag inte Tesla sänker priserna ytterligare. Fler elbilar behöver säljas istället för fossilbilar och därför är det inte bra om biltillverkare som inte gör vinst på sina elbilar tvingas sänka priserna och kanske gå under.

Tror dom mest ställer till det för sig själva. Vilka andra bilmärken har hoppat på prissänkningscirkusen?

Model Y är åtminstone mest sålda bil i Sverige under Q1 så det bör väl ha påverkat försäljningen hos de andra en aning åtminstone. Vet dock inte hur det ser ut i andra länder.

Påverka försäljning är en sak, dumpa med ev förlust en annan. Avser inte tesla, men dom smådödar ju sin egen andrahandsmarknad Vilket dom inte verkar bry sig om men kan straffa sig.

Dafro skrev: ↑04 apr 2023 19:13

Sabbe skrev: ↑04 apr 2023 18:54

granlundii skrev: ↑04 apr 2023 16:27

Säger möjligen att det blev mera bråttom på slutet än tidigare, men inte mycket mera

Får se nu vad som händer i Q2, jag tror på nästa prissänkning senast i början av maj.

För övriga tillverkares skull så hoppas jag inte Tesla sänker priserna ytterligare. Fler elbilar behöver säljas istället för fossilbilar och därför är det inte bra om biltillverkare som inte gör vinst på sina elbilar tvingas sänka priserna och kanske gå under.

Tror dom mest ställer till det för sig själva. Vilka andra bilmärken har hoppat på prissänkningscirkusen?

Prissänkningar är väl bra för konsumenterna och inflationen? Tesla har som mål att sänka priserna när möjligheten finns, man gör det inte för att konkurrera ut andra märken. När nu Tesla utökar produktionen ytterligare och tillämpar nya effektivare produktionsmetoder så kommer de att kunna sänka priserna ytterligare i framtiden.

Sabbe skrev: ↑04 apr 2023 19:27

Dafro skrev: ↑04 apr 2023 19:13

Sabbe skrev: ↑04 apr 2023 18:54

granlundii skrev: ↑04 apr 2023 16:27

Säger möjligen att det blev mera bråttom på slutet än tidigare, men inte mycket mera

Får se nu vad som händer i Q2, jag tror på nästa prissänkning senast i början av maj.

För övriga tillverkares skull så hoppas jag inte Tesla sänker priserna ytterligare. Fler elbilar behöver säljas istället för fossilbilar och därför är det inte bra om biltillverkare som inte gör vinst på sina elbilar tvingas sänka priserna och kanske gå under.

Tror dom mest ställer till det för sig själva. Vilka andra bilmärken har hoppat på prissänkningscirkusen?

Prissänkningar är väl bra för konsumenterna och inflationen? Tesla har som mål att sänka priserna när möjligheten finns, man gör det inte för att konkurrera ut andra märken. När nu Tesla utökar produktionen ytterligare och tillämpar nya effektivare produktionsmetoder så kommer de att kunna sänka priserna ytterligare i framtiden.

Inte om företaget går under, som du själv skrev. Tror det mer handlar om att tesla minskar sina marginaler per bil än tillverkar mycket mer effektivt men vi får väl se, om dom nu får kortare leveranstider så är ju risken att dom bygger för många bilar. Det problemet har tex inte BMW för dom får inte fram bilar i nog hög fart, deras marginal har jag dock inte koll på.

Sabbe skrev: ↑04 apr 2023 18:54

För övriga tillverkares skull så hoppas jag inte Tesla sänker priserna ytterligare. Fler elbilar behöver säljas istället för fossilbilar och därför är det inte bra om biltillverkare som inte gör vinst på sina elbilar tvingas sänka priserna och kanske gå under.

Vilka företag eller varumärken tror du hotas av nedläggning?

Kanske att japanerna kan lägga ner Mitsubishi som varumärke. Men jag tror ju inte att de kommer döda hela sin bilindustri. Stellantis skulle kunna lägga ner Lancia. Och GM skulle kunna lägga ner Bjuck/Buick. VW kanske skulle kunna lägga ner Seat ifall det riktigt krisar. Men värre än så tror jag inte att det blir. Resten av bilindustrin tror jag kommer räddas på ngt sätt. De kommer iallafall få möjlighet att ta fram var sin renodlad elbil. Men om de fortfarande inte fått ordning på balansräkningarna efter att de presenterat bilar som konstruerats för eldrift från grunden kanske det kan hända grejer... Vid det laget kommer de ju ha fått skära ner rätt ordentligt...

Det är mycket spekulationer om att bl a VAG och Volvo skulle ha låga marginaler på sina elbilar men finns det verkligen någon substans bakom det? Jag tror tvärt om att de har väldigt bra marginaler på elbilarna och skulle kunna sänk nom de behövde.

Tesla MY och M3 tror jag kommer prissänkas ytterligare och utvecklas till rena lågbudgetbilar med tiden, materialval och utrustning är redan budget men nivån kommer sänkas ytterligare. Vissa andra tillverkare kommer också att lägga sig i det segmentet med låga marginaler per bil medan t ex Volvo, BMW, Audi osv kommer ligga i en högre prisklass med premiumbilar och ha högre marginaler per bil.

https://edition.cnn.com/2023/04/02/inve ... index.html

Tesla sales again fall short of production

But it does mean that over the last 12 months Tesla has produced 78,000 more cars than it has sold, suggesting that talk of strong demand by Tesla executives may not be backed up by the numbers. That 78,000-vehicle excess production is equal to 5% of the cars it has built. First quarter sales trailed production by 18,000 vehicles, less than the gap in third and fourth quarter of last year, but still equal to 4% of the vehicles it built.

“Early this year, we had a price adjustment. After that, we actually generated a huge demand, more than we can produce, really,” Tom Zhu, Tesla’s executive in charge of global production and sales, said at Tesla’s “investor day.

Går bra i Europa.

Sabbe skrev: ↑05 apr 2023 17:45

Går bra i Europa.

Varför går aktien ner? Jag fattar inte det finns ju bara positiva nyheter eller?

dfa skrev: ↑05 apr 2023 18:05

Varför går aktien ner? Jag fattar inte det finns ju bara positiva nyheter eller?

Aktien går ner för att Tesla sålde färre bilar än de tillverkade i Q1 och det gör det troligt att det behövs ytterligare prissänkningar om de ska hålla produktionstakten, vilket i sin tur gör att vinst-prognoserna minskar, vilket får folk att ifrågasätta värderingen, vilket gör att kursen går ner. Ovanpå detta är marknaden orolig för hur de förra prissänkningarna slår på marginalerna för Q1.

En av flera framtida inkomstkällor för Tesla

Nya prissänkningar i USA som väntat:

spacecoin skrev: ↑07 apr 2023 10:50

Nya prissänkningar i USA som väntat:

Plaid kostar nu efter sänkningen 110 USD, det blir väl minst 1,5 MSEK med moms och annat.

Tellus skrev: ↑07 apr 2023 11:05

spacecoin skrev: ↑07 apr 2023 10:50

Nya prissänkningar i USA som väntat:

Plaid kostar nu efter sänkningen 110 USD, det blir väl minst 1,5 MSEK med moms och annat.

Skatter på nya bilar i usa är ju lite svåröverblickat eftersom det skiljer mellan delstaterna. Californien har t.ex. 7,25%. Priset på teslas amerikanska sida är väl exklusive delstatsskatter?

Tellus skrev: ↑07 apr 2023 11:05

spacecoin skrev: ↑07 apr 2023 10:50

Nya prissänkningar i USA som väntat:

Plaid kostar nu efter sänkningen 110 USD, det blir väl minst 1,5 MSEK med moms och annat.

105 KUSD efter denna sänkning. Mycket bang for the buck men verkar gå trögt med försäljningen ändå. Leverans i April!!!

Dom producerade väl dubbelt så många S och X som dom sålde.
Har för mig jag såg Plaid för 1,2m på lagersidan strax innan kvartalsslutet.
Dit ner kommer de nog igen inom kort. Kanske ännu lägre, LR kommer nog under 1 mille.
Dvs tillbaka till priserna innan alla höjningar, precis som dom gjort med 3 och Y.

taliz skrev: ↑07 apr 2023 11:27

Dom producerade väl dubbelt så många S och X som dom sålde.
Har för mig jag såg Plaid för 1,2m på lagersidan strax innan kvartalsslutet.
Dit ner kommer de nog igen inom kort. Kanske ännu lägre, LR kommer nog under 1 mille.
Dvs tillbaka till priserna innan alla höjningar, precis som dom gjort med 3 och Y.

Förmodligen i kr räknat men med hänsyn tagen till inflationen så är det en gigantisk prissänkning.


https://www.ekonomifakta.se/Fakta/Ekono ... flationen/