Tesla Club Sweden

dfa skrev:

Lulea skrev:

Leverans för Model Y LR står nu som "november". Vill minnas att det stått "september" för någon dag sedan, så klart då med leverans från Kina. Funderar nu om novemberleveransen är tänkt med leverans från Gigaberlin, givet att den kommer igång i oktober. Tänker om man skulle lägga en beställning på LR och i oktober så får man konfigurera bilen på nytt med det nya som gäller från Gigaberlin (färg etc), och med nytt pris - fast komma hyfsat tidigt i kön tack vare beställning idag. Någon som har något inspel?

Gissar på att September-> November beror på att det mesta som är påväg med båtar just nu från Kina redan är sålt och att November är nästa kvartal/batch från Kina.
Tänker att det är helt omöjligt att veta om det blir en (ren) övergång mellan MiC och MiG och när den blir. Tesla kansker kommer att leverera från båda parallellt under en tid? Hur länge isf?
Sedan är Tesla notoriskt dåliga på att respektera köplats så det är inget jag skulle lägga vikt vid.

Det är väl egentligen inte så att Tesla är notoriskt dåliga på att respektera köplats, utan när det väl kommit bilar (M3/MY) så har det varit i så pass stora volymer att man betat av kön direkt... är det tex någon som sitter med en MY LR beställning just nu och känner sig "omsprungen" av de som beställt nyligen i aug/sep och fått leverans nästan direkt?

P_EL skrev:

Det är väl egentligen inte så att Tesla är notoriskt dåliga på att respektera köplats, utan när det väl kommit bilar (M3/MY) så har det varit i så pass stora volymer att man betat av kön direkt...

Jo, fråga t.ex de som de som fick avbeställa sina M3 LR RWD i Maj/Juni 2019 och som jag sedan kunde köpa direkt och utan köplats i Augusti.

dfa skrev:

Lulea skrev:

Leverans för Model Y LR står nu som "november". Vill minnas att det stått "september" för någon dag sedan, så klart då med leverans från Kina. Funderar nu om novemberleveransen är tänkt med leverans från Gigaberlin, givet att den kommer igång i oktober. Tänker om man skulle lägga en beställning på LR och i oktober så får man konfigurera bilen på nytt med det nya som gäller från Gigaberlin (färg etc), och med nytt pris - fast komma hyfsat tidigt i kön tack vare beställning idag. Någon som har något inspel?

Gissar på att September-> November beror på att det mesta som är påväg med båtar just nu från Kina redan är sålt och att November är nästa kvartal/batch från Kina.
Tänker att det är helt omöjligt att veta om det blir en (ren) övergång mellan MiC och MiG och när den blir. Tesla kansker kommer att leverera från båda parallellt under en tid? Hur länge isf?
Sedan är Tesla notoriskt dåliga på att respektera köplats så det är inget jag skulle lägga vikt vid.

Intressant kommer bli om Tesla tänker sälja ModelY från kina och berlin samtidigt på samma marknader och hur man kommer marknadsföra dom olika bilarna. Man kommer ju inte bara kunna överraska kunderna vid utlämnande.

Fredrik j skrev:

dfa skrev:

Lulea skrev:

Leverans för Model Y LR står nu som "november". Vill minnas att det stått "september" för någon dag sedan, så klart då med leverans från Kina. Funderar nu om novemberleveransen är tänkt med leverans från Gigaberlin, givet att den kommer igång i oktober. Tänker om man skulle lägga en beställning på LR och i oktober så får man konfigurera bilen på nytt med det nya som gäller från Gigaberlin (färg etc), och med nytt pris - fast komma hyfsat tidigt i kön tack vare beställning idag. Någon som har något inspel?

Gissar på att September-> November beror på att det mesta som är påväg med båtar just nu från Kina redan är sålt och att November är nästa kvartal/batch från Kina.
Tänker att det är helt omöjligt att veta om det blir en (ren) övergång mellan MiC och MiG och när den blir. Tesla kansker kommer att leverera från båda parallellt under en tid? Hur länge isf?
Sedan är Tesla notoriskt dåliga på att respektera köplats så det är inget jag skulle lägga vikt vid.

Intressant kommer bli om Tesla tänker sälja ModelY från kina och berlin samtidigt på samma marknader och hur man kommer marknadsföra dom olika bilarna. Man kommer ju inte bara kunna överraska kunderna vid utlämnande.

Der har väl idag sålt M3 LR från omväxlande USA och Kina på samma marknad i Europa, inklusive här i Sverige?

Så tror inte det blir något nytt på det sättet.

martinot skrev:

Fredrik j skrev:

dfa skrev:

Lulea skrev:

Leverans för Model Y LR står nu som "november". Vill minnas att det stått "september" för någon dag sedan, så klart då med leverans från Kina. Funderar nu om novemberleveransen är tänkt med leverans från Gigaberlin, givet att den kommer igång i oktober. Tänker om man skulle lägga en beställning på LR och i oktober så får man konfigurera bilen på nytt med det nya som gäller från Gigaberlin (färg etc), och med nytt pris - fast komma hyfsat tidigt i kön tack vare beställning idag. Någon som har något inspel?

Gissar på att September-> November beror på att det mesta som är påväg med båtar just nu från Kina redan är sålt och att November är nästa kvartal/batch från Kina.
Tänker att det är helt omöjligt att veta om det blir en (ren) övergång mellan MiC och MiG och när den blir. Tesla kansker kommer att leverera från båda parallellt under en tid? Hur länge isf?
Sedan är Tesla notoriskt dåliga på att respektera köplats så det är inget jag skulle lägga vikt vid.

Intressant kommer bli om Tesla tänker sälja ModelY från kina och berlin samtidigt på samma marknader och hur man kommer marknadsföra dom olika bilarna. Man kommer ju inte bara kunna överraska kunderna vid utlämnande.

Der har väl idag sålt M3 LR från omväxlande USA och Kina på samma marknad i Europa, inklusive här i Sverige?

Så tror inte det blir något nytt på det sättet.

Jovisst. Men tänker man sig inte större skillnader mellan berlin och kina? Världens bästa lackering och megacasting bland annat.

P_EL skrev:

dfa skrev:

Lulea skrev:

Leverans för Model Y LR står nu som "november". Vill minnas att det stått "september" för någon dag sedan, så klart då med leverans från Kina. Funderar nu om novemberleveransen är tänkt med leverans från Gigaberlin, givet att den kommer igång i oktober. Tänker om man skulle lägga en beställning på LR och i oktober så får man konfigurera bilen på nytt med det nya som gäller från Gigaberlin (färg etc), och med nytt pris - fast komma hyfsat tidigt i kön tack vare beställning idag. Någon som har något inspel?

Gissar på att September-> November beror på att det mesta som är påväg med båtar just nu från Kina redan är sålt och att November är nästa kvartal/batch från Kina.
Tänker att det är helt omöjligt att veta om det blir en (ren) övergång mellan MiC och MiG och när den blir. Tesla kansker kommer att leverera från båda parallellt under en tid? Hur länge isf?
Sedan är Tesla notoriskt dåliga på att respektera köplats så det är inget jag skulle lägga vikt vid.

Det är väl egentligen inte så att Tesla är notoriskt dåliga på att respektera köplats, utan när det väl kommit bilar (M3/MY) så har det varit i så pass stora volymer att man betat av kön direkt... är det tex någon som sitter med en MY LR beställning just nu och känner sig "omsprungen" av de som beställt nyligen i aug/sep och fått leverans nästan direkt?

Jag beställde min MY i april (grå/svart/20") och har fortfarande varken fått VIN eller bokat leveransdatum. Jag har fått ligga på och för någon vecka sedan fick jag besked om att jag är matchad med en bil som kommer vecka 39. Detta är min första Tesla och jag hade förväntat mig en bättre köpupplevelse. Det blir lite märkligt när andra som beställt långt senare får sina bilar före. På mina frågor om varför det blivit så här har jag inte fått några svar.

3wtr skrev:

Jag beställde min MY i april (grå/svart/20") och har fortfarande varken fått VIN eller bokat leveransdatum. Jag har fått ligga på och för någon vecka sedan fick jag besked om att jag är matchad med en bil som kommer vecka 39. Detta är min första Tesla och jag hade förväntat mig en bättre köpupplevelse. Det blir lite märkligt när andra som beställt långt senare får sina bilar före. På mina frågor om varför det blivit så här har jag inte fått några svar.

Måste förmodligen vara den mest efterfrågade kombon - tror nog inte du ska känna dig alltför omsprungen, om ens något. De som fått bilar med kort varsel verkar vara mest vita/blåa. De började leverera ut första bilarna v35/36 och att då ha en leverans v39 är ju i praktiken samma batch. Hade inte det är forumet funnits hade du varit väldigt glad att få "första MY i kvarteret/byn/stan". Jag har sett två vita i det vilda här i gbg, thats it. Grattis till riktigt snygg bil förresten - står en sådan i showroom här i Gbg.

Pratade med en nybliven MY ägare idag.

Följer det bara med en Typ2 kabel och en UMC med 13A enfas?
Följer inte den blå 16A enfas kontakten med?

Zalman3 skrev:

Pratade med en nybliven MY ägare idag.

Följer det bara med en Typ2 kabel och en UMC med 13A enfas?
Följer inte den blå 16A enfas kontakten med?

Stämmer!

Har ni sett Andreas Haehnel kanal på YT där han laddar både Y och Ioniq 5 ?
Jäkla skillnad :/

P_EL skrev:

3wtr skrev:

Jag beställde min MY i april (grå/svart/20") och har fortfarande varken fått VIN eller bokat leveransdatum. Jag har fått ligga på och för någon vecka sedan fick jag besked om att jag är matchad med en bil som kommer vecka 39. Detta är min första Tesla och jag hade förväntat mig en bättre köpupplevelse. Det blir lite märkligt när andra som beställt långt senare får sina bilar före. På mina frågor om varför det blivit så här har jag inte fått några svar.

Måste förmodligen vara den mest efterfrågade kombon - tror nog inte du ska känna dig alltför omsprungen, om ens något. De som fått bilar med kort varsel verkar vara mest vita/blåa. De började leverera ut första bilarna v35/36 och att då ha en leverans v39 är ju i praktiken samma batch. Hade inte det är forumet funnits hade du varit väldigt glad att få "första MY i kvarteret/byn/stan". Jag har sett två vita i det vilda här i gbg, thats it. Grattis till riktigt snygg bil förresten - står en sådan i showroom här i Gbg.

Tack för informationen, att grå är mer poppis har jag inte reflekterat över. Och jag håller med dig om att forumet påverkar köpupplevelsen. Samtidigt hade det kanske inte behövts något patologiskt nagelfarande av forumet om kommunikationen från Tesla varit bättre.

Tack! Det ska bli väldigt spännande att se den live, jag har bara skymtat några (varav en grå ) i mötande fil på motorvägen hittills.

3wtr skrev:

P_EL skrev:

3wtr skrev:

Jag beställde min MY i april (grå/svart/20") och har fortfarande varken fått VIN eller bokat leveransdatum. Jag har fått ligga på och för någon vecka sedan fick jag besked om att jag är matchad med en bil som kommer vecka 39. Detta är min första Tesla och jag hade förväntat mig en bättre köpupplevelse. Det blir lite märkligt när andra som beställt långt senare får sina bilar före. På mina frågor om varför det blivit så här har jag inte fått några svar.

Måste förmodligen vara den mest efterfrågade kombon - tror nog inte du ska känna dig alltför omsprungen, om ens något. De som fått bilar med kort varsel verkar vara mest vita/blåa. De började leverera ut första bilarna v35/36 och att då ha en leverans v39 är ju i praktiken samma batch. Hade inte det är forumet funnits hade du varit väldigt glad att få "första MY i kvarteret/byn/stan". Jag har sett två vita i det vilda här i gbg, thats it. Grattis till riktigt snygg bil förresten - står en sådan i showroom här i Gbg.

Tack för informationen, att grå är mer poppis har jag inte reflekterat över. Och jag håller med dig om att forumet påverkar köpupplevelsen. Samtidigt hade det kanske inte behövts något patologiskt nagelfarande av forumet om kommunikationen från Tesla varit bättre.

Tack! Det ska bli väldigt spännande att se den live, jag har bara skymtat några (varav en grå ) i mötande fil på motorvägen hittills.

Kan smått bekräfta att det nog är så, här i Finland så kommer det enligt säljaren inga gråa MY överhuvudtaget i deras första leverans i september, först i december kommer de första gråa hit.
Vi låg lite i valet och kvalet mellan grå/svart, vägde lite mer åt grå hållet med tanke på smutstålighet, men blev en svart för vi inte kunde/orkade vänta till december med att få ny bil.

Har f.ö. inte sett en enda "i det vilda" här än, endast den som vi provkörde.

Tog en grå, men måste säga att den vita ser riktigt fin ut med de svarta hjulen också, lite muskligare på ngt sätt.

Tesla vräker ut MY.
Nu är 1,140 MY förregistrerade!

Kan bli Sveriges mest sålda bil I september!
Ligger tvåa just nu, 7 bilar efter Kia Niro.

Dexter86 skrev:

Har ni sett Andreas Haehnel kanal på YT där han laddar både Y och Ioniq 5 ?
Jäkla skillnad :/

På hur många ställen i Sverige finns det laddare som ger bra fart?

jonasl skrev:

Dexter86 skrev:

Har ni sett Andreas Haehnel kanal på YT där han laddar både Y och Ioniq 5 ?
Jäkla skillnad :/

På hur många ställen i Sverige finns det laddare som ger bra fart?

Välkommen till Umeå.
Den snabbaste CCS laddaren är på 50kW!

jonasl skrev:

Dexter86 skrev:

Har ni sett Andreas Haehnel kanal på YT där han laddar både Y och Ioniq 5 ?
Jäkla skillnad :/

På hur många ställen i Sverige finns det laddare som ger bra fart?

Alla jag kör på iaf

Zalman3 skrev:

jonasl skrev:

Dexter86 skrev:

Har ni sett Andreas Haehnel kanal på YT där han laddar både Y och Ioniq 5 ?
Jäkla skillnad :/

På hur många ställen i Sverige finns det laddare som ger bra fart?

Välkommen till Umeå.
Den snabbaste CCS laddaren är på 50kW!

"12 Superchargers, available 24/7, up to 120kW"
Varför bara 120 kW?

mikebike skrev:

Zalman3 skrev:

jonasl skrev:

Dexter86 skrev:

Har ni sett Andreas Haehnel kanal på YT där han laddar både Y och Ioniq 5 ?
Jäkla skillnad :/

På hur många ställen i Sverige finns det laddare som ger bra fart?

Välkommen till Umeå.
Den snabbaste CCS laddaren är på 50kW!

"12 Superchargers, available 24/7, up to 120kW"
Varför bara 120 kW?

Det finns 4st 50kW icke Tesla CCS laddare i Umeå idag.

Däremot finns det 12st 150kW Tesla laddare.

Zalman3 skrev:

mikebike skrev:

Zalman3 skrev:

jonasl skrev:

Dexter86 skrev:

Har ni sett Andreas Haehnel kanal på YT där han laddar både Y och Ioniq 5 ?
Jäkla skillnad :/

På hur många ställen i Sverige finns det laddare som ger bra fart?

Välkommen till Umeå.
Den snabbaste CCS laddaren är på 50kW!

"12 Superchargers, available 24/7, up to 120kW"
Varför bara 120 kW?

Det finns 4st 50kW icke Tesla CCS laddare i Umeå idag.

Däremot finns det 12st 150kW Tesla laddare.

Enligt Teslas karta är de på 120 kW, de borde ju vara på 150 kW.

"Kan smått bekräfta att det nog är så, här i Finland så kommer det enligt säljaren inga gråa MY överhuvudtaget i deras första leverans i september, först i december kommer de första gråa hit.
Vi låg lite i valet och kvalet mellan grå/svart, vägde lite mer åt grå hållet med tanke på smutstålighet, men blev en svart för vi inte kunde/orkade vänta till december med att få ny bil."

Hämtade ut min gråa MY i Tammerfors 6 september så åtminstone en grå rullar på de finländska vägarna

Kollade lite på FInn.no, många MY till salu, många gått väldigt lite, både bilfirmor och privatpersoner.

https://www.finn.no/car/used/search.htm ... ISHED_DESC

Varför?

Och med dessa priser borde det väl inte vara intressant att importera från Sverige, eller?

Någon som "vet"?

Tesla har faktiskt fel.
Jag vet dom som laddat i ca 145kW.
https://supercharge.info/changes

popitop skrev:

"Kan smått bekräfta att det nog är så, här i Finland så kommer det enligt säljaren inga gråa MY överhuvudtaget i deras första leverans i september, först i december kommer de första gråa hit.
Vi låg lite i valet och kvalet mellan grå/svart, vägde lite mer åt grå hållet med tanke på smutstålighet, men blev en svart för vi inte kunde/orkade vänta till december med att få ny bil."

Hämtade ut min gråa MY i Tammerfors 6 september så åtminstone en grå rullar på de finländska vägarna

Grattis!
Som sagt, enligt säljaren

Noterade att DN testar. Varför tycker de att man ska avvakta köp? Invänta Berlin?