Aktien TSLA

[Sabbe]

Nu är det klubbat och klart. EU-parlamentet har röstat igenom ett förbud mot försäljning av nya bilar med bensin- eller dieselmotor från och med 2035, om knappt 12 år. Undrar vilken biltillverkare som kan sälja elbilar i stora volymer kommande åren

https://teknikensvarld.expressen.se/nyh ... ilar-2035/

[Sabbe]

[VoltAmpere]

Nu är det klubbat och klart. EU-parlamentet har röstat igenom ett förbud mot försäljning av nya bilar med bensin- eller dieselmotor från och med 2035, om knappt 12 år. Undrar vilken biltillverkare som kan sälja elbilar i stora volymer kommande åren

https://teknikensvarld.expressen.se/nyh ... ilar-2035/

Man får väl hosta fram lite nya modeller snart då för den europiska marknaden

[Sabbe]

[Sabbe]

[Credde]

Man är väl mer eller mindre tvungna om man vill ta del av bidraget/stödet på bilarna om jag har förstått det rätt.

[Sabbe]

Man är väl mer eller mindre tvungna om man vill ta del av bidraget/stödet på bilarna om jag har förstått det rätt.

Yes bidrag/stöd för att bygga ut laddnätverket. Tesla satsar på att dubbla antalet laddare till slutet av 2024.

[bjornnilsson]

Då har jag precis stängt hela mitt TSLA-innehav och fått pengarna åter från min absolut största felsatsning som jag någonsin har gjort inom aktier. Kurvan på aktiekontot ser ut som en guldgruva men visar bara halva sanningen, att jag precis går break even.

Som vanligt kan man inte låta bli att titta på hur det fortsätter uppåt men jag kan säga att den här sista svängen har varit lite för spännande.

Nu räcker det med spekulerande för mig för ett tag. Over and out.

[LarsOJ]

Som ett brev på posten

” Tesla fires dozens of employees at Giga New York after unionization effort”

Tesla has fired dozens of employees at Gigafactory New York after a new unionization effort was launched this week, according to a new complaint with the US National Labor Relations Board.”

https://electrek.co/2023/02/16/tesla-fi ... on-effort/

Säkert bra för TSLA men trist för de som blir av med jobbet.

[Bjelke]

Skärmavbild 2023-02-16 kl. 16.46.20.png

Då har jag precis stängt hela mitt TSLA-innehav och fått pengarna åter från min absolut största felsatsning som jag någonsin har gjort inom aktier. Kurvan på aktiekontot ser ut som en guldgruva men visar bara halva sanningen, att jag precis går break even.

Som vanligt kan man inte låta bli att titta på hur det fortsätter uppåt men jag kan säga att den här sista svängen har varit lite för spännande.

Nu räcker det med spekulerande för mig för ett tag. Over and out.

Köpte du på vägen ner eller på vägen upp? Dagens värde har ju funnits både före senaste
toppen och efter…. Alltså typ hösten 21 eller efter i senare tid…

[VoltAmpere]

https://www.cnbc.com/2023/02/16/tesla-r ... ashes.html

[Fredrik j]

https://www.cnbc.com/2023/02/16/tesla-r ... ashes.html

En exakt siffra på hur många teslor som rullar i usa med FSD. Kanske har varit känt sedan innan?

[bjornnilsson]

Köpte du på vägen ner eller på vägen upp? Dagens värde har ju funnits både före senaste
toppen och efter…. Alltså typ hösten 21 eller efter i senare tid…

Jag tog insatsen på Plaiden och slängde in den utan att tänka mig för i slutet av september när jag var övertygad om en enkel uppgång som bekant uteblev (tänkte bara vara investerad någon vecka eller max två). Därefter följde jag inte en enda av de regler jag satt upp för mig själv och köpte vidare på fallande kurs men lugnade sedan ner mig en aning och slängde in allt krut jag hade över när uppgången kändes given på 143 usd. Intressant bild rent psykologiskt. Har i alla fall fått tillbaka pengarna och blivit en erfarenhet rikare.

[Sabbe]

https://www.cnbc.com/2023/02/16/tesla-r ... ashes.html

[VoltAmpere]

https://www.cnbc.com/2023/02/16/tesla-r ... ashes.html

"New updates"
Hur många ggr har man uppdaterat FSD betan? Nästa uppdatering löser dock magiskt alla problem...

[spacecoin]

https://www.cnbc.com/2023/02/16/tesla-r ... ashes.html

[omar's spin]

Om det vore så enkelt för Tesla att fixa dom här sakerna, varför har man inte redan gjort det? Vad händer om Tesla inte kan fixa det på 60 dagar. Vad händer om Tesla skriver under ett papper att man har fixat det, och sedan visar det sig att NHTSA inte håller med?

Jag tror inte NHTSA har något val än att ta den här strategin att anmärka på detaljer.
https://slate.com/technology/2023/02/te ... ation.html

NHTSA har fler utredningar på gång; som det här med att Teslor kör in i blåljusfordon och andra saker på kvällarna. Senast i går…
https://abcnews.go.com/Business/wireSto ... y-97314529

Så jag skulle inte ropa faran över för Tesla och AP/FSD.

[Sabbe]

[spacecoin]

[pump tweet]

Vad är det som säger att Q2/Q3 blir bättre än Q1? Det är tuffa makro-tider, och kanske förblir så i många kvartal till.

[Sabbe]

[pump tweet]

Vad är det som säger att Q2/Q3 blir bättre än Q1? Det är tuffa makro-tider, och kanske förblir så i många kvartal till.

Generellt är Q1 det svagaste kvartalet under året för fordonsindustrin. Texas och Berlin ökar fortfarande produktionen varje kvartal samtidigt som marginalerna på dessa bilar blir bättre och bättre. Även Megapacks produceras och levereras i större mängder, och där tror jag många kommer att bli överraskade

[spacecoin]

[pump tweet]

Vad är det som säger att Q2/Q3 blir bättre än Q1? Det är tuffa makro-tider, och kanske förblir så i många kvartal till.

Generellt är Q1 det svagaste kvartalet under året för fordonsindustrin. Texas och Berlin ökar fortfarande produktionen varje kvartal samtidigt som marginalerna på dessa bilar blir bättre och bättre. Även Megapacks produceras och levereras i större mängder, och där tror jag många kommer att bli överraskade

Jaha, du menar att "unlimited demand" finns kvar. Jag är skeptisk. Kinasiffran förra veckan var närpå katastrof och kolla på EU här:
https://tesla-info.com/blog/inventory-s ... gional.php

[Sabbe]

[pump tweet]

Vad är det som säger att Q2/Q3 blir bättre än Q1? Det är tuffa makro-tider, och kanske förblir så i många kvartal till.

Generellt är Q1 det svagaste kvartalet under året för fordonsindustrin. Texas och Berlin ökar fortfarande produktionen varje kvartal samtidigt som marginalerna på dessa bilar blir bättre och bättre. Även Megapacks produceras och levereras i större mängder, och där tror jag många kommer att bli överraskade

Jaha, du menar att "unlimited demand" finns kvar. Jag är skeptisk. Kinasiffran förra veckan var närpå katastrof och kolla på EU här:
https://tesla-info.com/blog/inventory-s ... gional.php

2 dagars produktion som inte levererats i Europa, en droppe i havet? Väldigt många som väntar på leverans. Vad är din teori om varför Tesla nu börjat höja priserna? Konstigt att höja priserna om man har svårt att sälja befintliga redan producerade bilar…

[spacecoin]

2 dagars produktion som inte levererats i Europa, en droppe i havet? Väldigt många som väntar på leverans. Vad är din teori om varför Tesla nu börjat höja priserna? Konstigt att höja priserna om man har svårt att sälja befintliga redan producerade bilar…

Det är mer trenden än talet. Tesla annonserar inte ut hela sitt inventory så man kan inte titta jättemycket på det absoluta talet. M3 är uppe i högre inventory innan det stora prissänkningen. MY är för tidigt att säga om det ska gå upp eller ned. EU kanske är den makroekonomiskt svagaste marknaden får vi hoppas. Kina är oklart fortfarande. USA ser bra ut.

Vidare, har man sammantaget sänkt eller höjt priserna i år? Varför tror du att man behövde sänka vissa modeller med 70 papp och sedan justera upp med några tusingar?

Tesla är ett fint företag men högt värderat och jag tror att den här makrosituationen håller i sig i 18-24 månader till.

[spacecoin]

Ang inventory trackers:

[Sabbe]

[Credde]

https://www.investors.com/news/tesla-st ... s-fall-15/

Tesla had 5,913 insurance registrations for the week of Feb. 13-19, down 15% from 6,963 registrations in the prior week as well as 8,643 in the week before that. Slowing China EV registrations could signal demand is waning after an initial pop following big price cuts on Jan. 6. But Tesla Shanghai exports to Europe and elsewhere may be limiting EVs for local delivery.

Of the Feb. 13-19 insurance registrations, 1,579 were Tesla Model 3 vehicles while there were 4,334 registered Tesla Model Y vehicles according to CnEVPost.

Meanwhile, most other China EV makers are continuing to see higher registrations as production and demand ramp up following China New Year.

Tesla competitor BYD (BYDDF) had 37,026 total insurance registrations, up 18% compared to the week prior. China-EV startups Li Auto (LI) registrations climbed 4% to 4,238, Nio (NIO) registrations also advanced 4% to 3,174 and XPeng (XPEV) grew 5% to 1,463.