Tesla Club Sweden

fth skrev: ↑13 jan 2023 10:56

Credde skrev: ↑13 jan 2023 10:55

Varför skulle fler köpa FSD för att man har sänkt prisarna på bilarna? Priset på FSD har inte sänkts. Personligen tror jag tvärtom, att färre köper FSD när det kommer mer och mer fram, att utvecklingen inte har kommit speciellt långt de senaste 6 åren...

Mjukvara och tjänster räknas inte in i det bonusgrundande beloppet för IRA, dvs man behåller bonus även om man väljer till FSD så att totalpriset går över $55k/80k. Detta bör kunna öka take rate för FSD iom prissänkningarna.

Jag förstår inte er logik öht här - FSD blir väl inte mer prisvärd @ 150kSEK för att bilen blir billigare? FSD kostar fortfarande 15k USD och funkar likadant som förra månaden.

spacecoin skrev: ↑13 jan 2023 11:26

tslaqqq skrev: ↑13 jan 2023 10:58

Tips, provkör en BYD och återkom om du tycker den känns "bra"

BYD Seal som säljer som smör i Kina och krossar Model 3. Om den hade funnits i Sverige tror jag många hade provkört den och gillat pris/prestanda.

BYD Seal var mkt billigare i Kina än M3 fram till Teslas prissänkning. Nu kostar de ungefär lika mycket. Lär vara trögt för Seal försäljningen nu.

qwe skrev: ↑13 jan 2023 11:32

spacecoin skrev: ↑13 jan 2023 11:26

tslaqqq skrev: ↑13 jan 2023 10:58

Tips, provkör en BYD och återkom om du tycker den känns "bra"

BYD Seal som säljer som smör i Kina och krossar Model 3. Om den hade funnits i Sverige tror jag många hade provkört den och gillat pris/prestanda.

BYD Seal var mkt billigare i Kina än M3 fram till Teslas prissänkning. Nu kostar de ungefär lika mycket. Lär vara trögt för Seal försäljningen nu.

Vi får se. Du förutsätter att folk tycker att M3 är en bättre bil och att BYD inte sänker verkar det som. Jag är inte säker på något av det.

Prissänkningen rör onekligen om i grytan i alla fall.

https://www.di.se/nyheter/tungt-for-bil ... -i-botten/

kallekula skrev: ↑13 jan 2023 12:52

Prissänkningen rör onekligen om i grytan i alla fall.

https://www.di.se/nyheter/tungt-for-bil ... -i-botten/

Tesla kommer få enormt mycket gratisreklam runt om i världen från diverse medier

Aktien lär rusa på detta. Att de kan sänka såhär mkt är ett enormt styrkebesked.

qwe skrev: ↑13 jan 2023 13:03

Aktien lär rusa på detta. Att de kan sänka såhär mkt är ett enormt styrkebesked.

Ner ~5% i förhandeln.

Sabbe skrev: ↑13 jan 2023 13:05

qwe skrev: ↑13 jan 2023 13:03

Aktien lär rusa på detta. Att de kan sänka såhär mkt är ett enormt styrkebesked.

Ner ~5% i förhandeln.

Får se hur vi slutar ikväll

qwe skrev: ↑13 jan 2023 13:03

Aktien lär rusa på detta. Att de kan sänka såhär mkt är ett enormt styrkebesked.

På vilket sätt är det ett styrkebesked tycker du?

Var det ett svaghetsbesked med alla prishöjningar tidigare?

Tesla skulle såklart kunna skänka bort bilarna, det blir bara inte särskilt bra marginaler och resultat om man gör det

qwe skrev: ↑13 jan 2023 13:03

Aktien lär rusa på detta. Att de kan sänka såhär mkt är ett enormt styrkebesked.

Svårt att förstå varför TSLA skulle stiga på att Tesla tvingas toksänka sina priser efter att efterfrågan på deras bilar störtdykt?

Men vem vet.

Legato skrev: ↑13 jan 2023 13:17

qwe skrev: ↑13 jan 2023 13:03

Aktien lär rusa på detta. Att de kan sänka såhär mkt är ett enormt styrkebesked.

På vilket sätt är det ett styrkebesked tycker du?

Var det ett svaghetsbesked med alla prishöjningar tidigare?

Tesla skulle såklart kunna skänka bort bilarna, det blir bara inte särskilt bra marginaler och resultat om man gör det

Tesla kommer sälja som smör, särskilt mtp att kunderna nu även får 7500 dollar i bonus i USA när de köper M3 och MY. Lär bli mkt svårt för konkurrenterna att slå dessa priser. Tesla har överlägset bäst bilar, högst marginaler och inga skulder till skillnad från i princip alla andra tillverkare som har stora skulder (ännu högre börda nu mtp de höga räntorna). I tillägg har konkurrenterna mellanhänder osv så de har ingen chans att konkurrera med Teslas priser nu.

I tillägg till ovan så är även kursen oerhört nedtryckt nu. Detta styrkebesked kommer få bort all osäkerhet avseende demand issues.

Vi får som sagt se ikväll, jag är övertygad att vi kommer stänga på plus.

qwe skrev: ↑13 jan 2023 13:34

Legato skrev: ↑13 jan 2023 13:17

qwe skrev: ↑13 jan 2023 13:03

Aktien lär rusa på detta. Att de kan sänka såhär mkt är ett enormt styrkebesked.

På vilket sätt är det ett styrkebesked tycker du?

Var det ett svaghetsbesked med alla prishöjningar tidigare?

Tesla skulle såklart kunna skänka bort bilarna, det blir bara inte särskilt bra marginaler och resultat om man gör det

Tesla kommer sälja som smör, särskilt mtp att kunderna nu även får 7500 dollar i bonus i USA när de köper M3 och MY. Lär bli mkt svårt för konkurrenterna att slå dessa priser. Tesla har överlägset bäst bilar, högst marginaler och inga skulder till skillnad från i princip alla andra tillverkare som har stora skulder (ännu högre börda nu mtp de höga räntorna). I tillägg har konkurrenterna mellanhänder osv så de har ingen chans att konkurrera med Teslas priser nu.

Du "glömde" svara på om du tycker prishöjningarna tidigare var ett svaghetsbesked?

I min värld är det helt uppenbart att man höjde priserna när man kunde och det var styrka. Nu är det på samma sätt uppenbart att man har problem att få sålt bilarna och därför måste sänka priserna. Det är på intet sätt ett styrketecken.

Absolut kommer det slå mot hela branschen med slaktade marginaler, men det gör ju inte att Teslas vinst växer, snarare tvärtom.

qwe skrev: ↑13 jan 2023 13:38

I tillägg till ovan så är även kursen oerhört nedtryckt nu. Detta styrkebesked kommer få bort all osäkerhet avseende demand issues.

Vi får som sagt se ikväll, jag är övertygad att vi kommer stänga på plus.

Kursen är ju baserad på framtida vinst. Marginalen per bil går ju ned med kanske 30-40%. Om dom ökar volymen med 50% 2023 gör dom alltså mindre vinst än 2022 ändå. Låter inte som ett vinnande koncept.

Larofo skrev: ↑30 dec 2022 23:00

Tesla tänker försöka fortsätta sin aggressiva expansion med kraftig
upprampning av fabrikerna i Berlin och Austin samt nya fabriker.
En långt ifrån lätt utmaning. Dom har nu extremt goda marginaler, obetydlig
skuldsättning och stark kassa. Det gör att dom har rimliga förutsättningar
att lyckas. Dom offrar marginalerna, ner mot nollvinst om så krävs för att
kunna fortsätta expansionen.
Det blir med andra ord säkert en hel del prissänkningar framöver.
Om ni ska bröla i den här tråden varje gång kommer det bli väldigt tjatigt.

Nu ser jag med spänning fram mot Tesla investor day 1:e Mars.
Presenteras nya fabriker då eller har vi redan fått besked via Q4-rapporten
den 25:e Januari? Kanada, Mexiko, Indonesien, vem vet, men förmodligen
helt rätt strategi med fortsatt stark expansion.
Sänkta priser är ett måste med sådan tillväxt i tillverkade enheter och
ovanpå det, lågkonjunktur, konkurrenter osv.
Tror att Tesla har god chans att lyckas bra framöver.
Mest spännande just nu är nog ändå hur mycket får vi veta om gen3
plattformen på investor day.
Hur många sensorer finns det, vilka typer, var är dom placerade osv.
Vilka åtgärder har tagits för att ytterligare minska tillverkningskostnaderna?
Frågorna är många, svaren kommer.

Larofo skrev: ↑13 jan 2023 13:45

Frågorna är många, svaren kommer.

Alla behöver vi olika coping-strategier i dessa tider. Du behöver en pepp-dag låter det som. 75 dagar kvar!

Kan de göra samma vinst i år som de gjorde förra året trots lågkonjunkturen så lär aktien rusa enormt från denna nivå.

Tesla hade fin vinstmarginal även år 2021 så jag ser inte prissänkningen som ett problem, snarare styrkebesked.

spacecoin skrev: ↑13 jan 2023 13:46

Larofo skrev: ↑13 jan 2023 13:45

Frågorna är många, svaren kommer.

Alla behöver vi olika coping-strategier i dessa tider. Du behöver en pepp-dag låter det som.

qwe skrev: ↑13 jan 2023 13:47

Kan de göra samma vinst i år som de gjorde förra året trots lågkonjunkturen så lär aktien rusa enormt från denna nivå.

Tesla hade fin vinstmarginal även år 2021 så jag ser inte prissänkningen som ett problem, snarare styrkebesked.

Det är väl inte särskilt troligt att Tesla ökar volymen med 50% 2023. Alltså blir vinsten mindre, alltså ÖKAR P/E om inte kursen går ner. Hej Matematik.

spacecoin skrev: ↑13 jan 2023 13:49

qwe skrev: ↑13 jan 2023 13:47

Kan de göra samma vinst i år som de gjorde förra året trots lågkonjunkturen så lär aktien rusa enormt från denna nivå.

Tesla hade fin vinstmarginal även år 2021 så jag ser inte prissänkningen som ett problem, snarare styrkebesked.

Det är väl inte särskilt troligt att Tesla ökar volymen med 50% 2023. Alltså blir vinsten mindre, alltså ÖKAR P/E om inte kursen går ner. Hej Matematik.

Tesla kommer öka produktionen med 50 % i år och med dessa priser kommer varje bil säljas.

spacecoin skrev: ↑13 jan 2023 13:49

Det är väl inte särskilt troligt att Tesla ökar volymen med 50% 2023. Alltså blir vinsten mindre, alltså ÖKAR P/E om inte kursen går ner. Hej Matematik.

Ja, även om de skulle lyckas öka volymerna med 50% så kanske de behöver sänka sina marginaler tillräckligt för att vinsten ändå minskar. Tror inte ens att bibehållen vinst 2023 kommer göra att kursen hålls på nuvarande nivå, att den går upp på sådan nyhet ser jag som högst osannolikt.

spacecoin skrev: ↑13 jan 2023 13:49

qwe skrev: ↑13 jan 2023 13:47

Kan de göra samma vinst i år som de gjorde förra året trots lågkonjunkturen så lär aktien rusa enormt från denna nivå.

Tesla hade fin vinstmarginal även år 2021 så jag ser inte prissänkningen som ett problem, snarare styrkebesked.

Det är väl inte särskilt troligt att Tesla ökar volymen med 50% 2023. Alltså blir vinsten mindre, alltså ÖKAR P/E om inte kursen går ner. Hej Matematik.

Det som skulle kunna sätta käppar i hjulen för Tesla så att de inte ökar volymerna med mer än 50% under året är Covid i Kina.

Tom Morgan Stanley tror alltså på fallande vinst 2023 nu

qwe skrev: ↑13 jan 2023 13:09

Sabbe skrev: ↑13 jan 2023 13:05

qwe skrev: ↑13 jan 2023 13:03

Aktien lär rusa på detta. Att de kan sänka såhär mkt är ett enormt styrkebesked.

Ner ~5% i förhandeln.

Får se hur vi slutar ikväll

Det ser inte speciellt bra ut hittills iaf