Tesla Club Sweden

Sämre än väntat i Q4 med 405 000 levererade bilar. Tror vi får se rabatter ganska snart. Kursen lär väl sjunka på tisdag.

granlundii skrev: ↑02 jan 2023 18:23
Sämre än väntat i Q4 med 405 000 levererade bilar. Tror vi får se rabatter ganska snart. Kursen lär väl sjunka på tisdag.

Ja, tyvärr väldigt långt under Fact Set-konsensus på 427 000 och även en bra bit under company compiled på 418.000.

Tråkigt att det enbart var 17.000 S&X också, dvs bara drygt 4% av alla levererade bilar.

Undrar hur detta kommer att påverka Tesla Motors framöver?

https://edition.cnn.com/2023/01/02/inve ... index.html

Legato skrev: ↑02 jan 2023 18:25

granlundii skrev: ↑02 jan 2023 18:23
Sämre än väntat i Q4 med 405 000 levererade bilar. Tror vi får se rabatter ganska snart. Kursen lär väl sjunka på tisdag.
Ja, tyvärr väldigt långt under Fact Set-konsensus på 427 000 och även en bra bit under company compiled på 418.000.

Tråkigt att det enbart var 17.000 S&X också, dvs bara drygt 4% av alla levererade bilar.

Läste att S/X åter skulle börja säljas i Kina 2023. Det kommer nog hjälpa upp volymerna för dessa modeller nästa år. De sålde ju ganska bra där tidigare men det har förvisso kommit många konkurrenter i segmentet senaste åren.

Ökade produktionen med hela 47% under året trotts Shanghai fabriken nedslängd 1-2 månader.

Nu 2023 borde Tesla kunna sänka priset med bibehållen lönsamhet?
De som bokat 2020, 2021, våren 2022 och väntat på sina ”billiga” bilar bör nu ha fått dessa.

Kriper skrev: ↑02 jan 2023 18:30
Undrar hur detta kommer att påverka Tesla Motors framöver?

https://edition.cnn.com/2023/01/02/inve ... index.html

Gissar att det i så fall även kommer kunna spela in hur det ser ut om ett, två, tre och fyra år osv...

Fortsätter att följa kurvan mot 20 miljoner fordon producerade 2030

https://markets.businessinsider.com/new ... ies-2023-1

Aktien får stryk, nere på $111 i skrivande stund.

52 week low nu, drygt 108 (-12%)

Är det någon som uppskattat hur många försäljningar Tesla gjorde i Q4? Med tanke på att backloggen försvunnit måste ju nyförsäljningen vara betydligt längre än levererade?

spacecoin skrev: ↑04 jan 2023 01:01
Är det någon som uppskattat hur många försäljningar Tesla gjorde i Q4? Med tanke på att backloggen försvunnit måste ju nyförsäljningen vara betydligt längre än levererade?

Dom levererade väl ca 35k färre än dom producerat.
Totalt över året hade de producerat ca 65k fler än de levererat.
Dvs de verkar ha gott om bilar i lager.

taliz skrev: ↑04 jan 2023 03:15

spacecoin skrev: ↑04 jan 2023 01:01
Är det någon som uppskattat hur många försäljningar Tesla gjorde i Q4? Med tanke på att backloggen försvunnit måste ju nyförsäljningen vara betydligt längre än levererade?
Dom levererade väl ca 35k färre än dom producerat.
Totalt över året hade de producerat ca 65k fler än de levererat.
Dvs de verkar ha gott om bilar i lager.

Nja, 56k fler producerade än levererade för året.

Definitivt större lager än vid förra årsskiftet men å andra sidan måste de varit på rekordlåga nivåer då. Under 2021 levererade man ju tom fler bilar än man byggde.

50$, så börjar man närma sig ett värde som är mer åt det verkliga håller?

Noterar att det nu ligger 900 beg. Tesla på bytbil, torde vara nytt rekord.
När man inte ger ut några nya modeller så lär det ju sätta extra press på nybilsförsäljning samt nypriser.

Får man ytterligare hicka på Cybertruck så kommer det nog snabbt att gå utför. FSD är redan återvändsgränd. <$100 inom kort.

VoltAmpere skrev: ↑04 jan 2023 07:30
Noterar att det nu ligger 900 beg. Tesla på bytbil, torde vara nytt rekord.
När man inte ger ut några nya modeller så lär det ju sätta extra press på nybilsförsäljning samt nypriser.

Får man ytterligare hicka på Cybertruck så kommer det nog snabbt att gå utför. FSD är redan återvändsgränd. <$100 inom kort.

Ja 1163st beg Tesla på blocket idag. Det är också nytt rekord.

Apropå Cybertruck.. jäkla synd att de inte bara började med en ”vanlig” pickup som de hade kunnat få ut på marknaden för flera år sen.

LarsOJ skrev: ↑04 jan 2023 08:29

VoltAmpere skrev: ↑04 jan 2023 07:30
Noterar att det nu ligger 900 beg. Tesla på bytbil, torde vara nytt rekord.
När man inte ger ut några nya modeller så lär det ju sätta extra press på nybilsförsäljning samt nypriser.

Får man ytterligare hicka på Cybertruck så kommer det nog snabbt att gå utför. FSD är redan återvändsgränd. <$100 inom kort.
Ja 1163st beg Tesla på blocket idag. Det är också nytt rekord.

Apropå Cybertruck.. jäkla synd att de inte bara började med en ”vanlig” pickup som de hade kunnat få ut på marknaden för flera år sen.

Jag tror ens sån Teslapickup var t.ex. Fords största mardröm. Segmentet är ju gigantiskt i USA och Ford har ju sin storsäljare F150.

När Tesla presenterade Cybertruck var det nog många i branschen som drog en lättnades suck.
Helt obgripligt varför Tesla valde den vägen tycker jag.

Att det skulle bli en skillnad återigen i Q4 mellan producerade bilar och levererade bilar tog Zach upp redan i Q3 conf call så det borde inte förvåna marknaden. Men väldigt mkt FUD som sprids nu. Anledningen till skillnaden är att Tesla effektiviserar sin outbound logistics för att hålla fraktpriserna nere, effektivisera och förbättra upplevelsen för kunderna som beställt bilar.

CyberTruck är en fullträff!

1-2 miljoner reservationer

Designad för att tåla tuffa förhållanden

Enkel att producera, ingen lack

Kommer att sälja bättre än samtliga el-pickuper tillsammans

För pinsamt för de andra tillverkarna att kopiera designen för att uppnå en så energisnål pickup

Designen lockar till och med personer som aldrig annars hade köpt en pickup

CyberTruck kommer bli så populär och ta marknadsandelar från övriga tillverkare så att det blir stora problem med lönsamhet för de andra

Succén är given!

qwe skrev: ↑04 jan 2023 10:46
Att det skulle bli en skillnad återigen i Q4 mellan producerade bilar och levererade bilar tog Zach upp redan i Q3 conf call så det borde inte förvåna marknaden. Men väldigt mkt FUD som sprids nu. Anledningen till skillnaden är att Tesla effektiviserar sin outbound logistics för att hålla fraktpriserna nere, effektivisera och förbättra upplevelsen för kunderna som beställt bilar.

Så att backloggen/leveranstiderna rasat sedan Q3, ungefär då lågkonjunkturen/inflationen slog till och det började rulla på med räntehöjningar beror på vad? Jag tror du kommer att få en jobbig överraskning i Q1.

Fick inte riktigt något svar på min fråga om nyförsäljning. Det jag menar är alltså är det man "levererat" till kund (405k) har ju ätit upp backloggen man haft, då leveranstiderna gått ned. Det borde innebära att det som tillkommer i backloggen ("nyförsäljningen") är kanske 250k-300k, vilket i sin tur blir cap för Q1.

Det är därför jag tror att Q1 blir sjukt tufft.

Sabbe skrev: ↑04 jan 2023 10:59
CyberTruck är en fullträff!

1-2 miljoner reservationer

Designad för att tåla tuffa förhållanden

Enkel att producera, ingen lack

Kommer att sälja bättre än samtliga el-pickuper tillsammans

För pinsamt för de andra tillverkarna att kopiera designen för att uppnå en så energisnål pickup

Designen lockar till och med personer som aldrig annars hade köpt en pickup

CyberTruck kommer bli så populär och ta marknadsandelar från övriga tillverkare så att det blir stora problem med lönsamhet för de andra

Succén är given!

Och när var det den kom? Just det... Sen kommer den inte till Europa heller i nuvarande designen.

Tycker mer det är pinsamt att den inte redan finns (den skulle ju ha kommit sen 2021) och nu kommer den (kanske) i mitten av 2023.

Credde skrev: ↑04 jan 2023 11:18

Sabbe skrev: ↑04 jan 2023 10:59
CyberTruck är en fullträff!

1-2 miljoner reservationer

Designad för att tåla tuffa förhållanden

Enkel att producera, ingen lack

Kommer att sälja bättre än samtliga el-pickuper tillsammans

För pinsamt för de andra tillverkarna att kopiera designen för att uppnå en så energisnål pickup

Designen lockar till och med personer som aldrig annars hade köpt en pickup

CyberTruck kommer bli så populär och ta marknadsandelar från övriga tillverkare så att det blir stora problem med lönsamhet för de andra

Succén är given!
Och när var det den kom? Just det... Sen kommer den inte till Europa heller i nuvarande designen.

Vad jag hört så var de bara att n mindre andal av alla modell 3 reservationer som gjordes om till ordrar. Vi får väl se vad som händer här.. Dessutom går vi in i en lågkonjunktur som kan påverka denna typ av bil som jag ser mycket som en livsstil modell.
Dessutom har väl priset varit sjukt bra för denna bil och de är väl knappt enda fansen tror den kommer säljas så billigt.

Men ja framtiden får utvisa de om de nu får igång produktionen en dag.

Man kan byta ut Cybertruck mot Teslabot i den där texten utan att den faktamässigt påverkas nämnvärt. Innan vi vet pris och hur den kommer att se ut så är det svårt att sia om efterfrågan. "Reservationerna" som Tesla hävdar är på 1M+ är world-wide, så kanske 600k i USA. Varav minst 2/3 faller bort om den blir nästan dubbelt så dyr. Antagligen fler.

spacecoin skrev: ↑04 jan 2023 11:05

qwe skrev: ↑04 jan 2023 10:46
Att det skulle bli en skillnad återigen i Q4 mellan producerade bilar och levererade bilar tog Zach upp redan i Q3 conf call så det borde inte förvåna marknaden. Men väldigt mkt FUD som sprids nu. Anledningen till skillnaden är att Tesla effektiviserar sin outbound logistics för att hålla fraktpriserna nere, effektivisera och förbättra upplevelsen för kunderna som beställt bilar.
Så att backloggen/leveranstiderna rasat sedan Q3, ungefär då lågkonjunkturen/inflationen slog till och det började rulla på med räntehöjningar beror på vad? Jag tror du kommer att få en jobbig överraskning i Q1.

Fick inte riktigt något svar på min fråga om nyförsäljning. Det jag menar är alltså är det man "levererat" till kund (405k) har ju ätit upp backloggen man haft, då leveranstiderna gått ned. Det borde innebära att det som tillkommer i backloggen ("nyförsäljningen") är kanske 250k-300k, vilket i sin tur blir cap för Q1.

Det är därför jag tror att Q1 blir sjukt tufft.

Att backloggen minskar är inget problem.

När Tesla hade stor backlog förra året sa Elon att Tesla inte vill ha det så. Jag kommer inte ihåg exakt hans ordalydelse men det var ungefär som att det är som att beställa en hamburgare och behöva vänta 3 timmar på att få den. Inte bra för konsumenten. Dessutom sa han redan då att de hoppas kunna sänka priserna.

qwe skrev: ↑04 jan 2023 11:34
Att backloggen minskar är inget problem.

När Tesla hade stor backlog förra året sa Elon [...]

Lycka till!

Problemet uppstår när du har både för många och för stora hamburger-restauranger, med för många anställda som bara kan göra 4-5 olika sorters dyra lyxburgare med löjrom eller tryffel. Och ingen kö. Och marknaden förväntar sig att man ska sälja dubbelt så många än vad man gör. Med samma marginal.

Tesla Club Sweden

Aktien TSLA

Re: Aktien TSLA

Re: Aktien TSLA

Re: Aktien TSLA

Re: Aktien TSLA

Re: Aktien TSLA

Re: Aktien TSLA

Re: Aktien TSLA

Re: Aktien TSLA

Re: Aktien TSLA

Re: Aktien TSLA

Re: Aktien TSLA

Re: Aktien TSLA

Re: Aktien TSLA

Re: Aktien TSLA

Re: Aktien TSLA

Re: Aktien TSLA

Re: Aktien TSLA

Re: Aktien TSLA

Re: Aktien TSLA

Re: Aktien TSLA

Re: Aktien TSLA

Re: Aktien TSLA

Re: Aktien TSLA

Re: Aktien TSLA

Re: Aktien TSLA