A Better Routeplanner - 4.0 Premium

[themax]

Jag har upptäckt ett problem jag inte uppfattat tidigare (men det kan ha funnits länge). Mina senaste destinationer uppdateras inte så att jag kan "pinna" nya. De jag har i historiken är de första jag fick när jag skapade kontot och började testa, flera år sedan..

Rensa kakor hjälper inte, den gamla historiken och sparade favoriter följer med när jag loggar in.

Tydligen är jag inte ensam och har kommenterat i supportforumet också (https://forum.abetterrouteplanner.com/t ... tinations/)

Har fler samna problem?

[Stolpskott]

Kan man få lägga ett önskemål att P- även finns med 19" och inte enbart 18"?

[frippe]

Jag har upptäckt ett problem jag inte uppfattat tidigare (men det kan ha funnits länge). Mina senaste destinationer uppdateras inte så att jag kan "pinna" nya. De jag har i historiken är de första jag fick när jag skapade kontot och började testa, flera år sedan..

Rensa kakor hjälper inte, den gamla historiken och sparade favoriter följer med när jag loggar in.

Tydligen är jag inte ensam och har kommenterat i supportforumet också (https://forum.abetterrouteplanner.com/t ... tinations/)

Har fler samna problem?

Ja, samma problem för mig sedan ett par månader tillbaka.

[blincoln]

Jag har upptäckt ett problem jag inte uppfattat tidigare (men det kan ha funnits länge). Mina senaste destinationer uppdateras inte så att jag kan "pinna" nya. De jag har i historiken är de första jag fick när jag skapade kontot och började testa, flera år sedan..

Rensa kakor hjälper inte, den gamla historiken och sparade favoriter följer med när jag loggar in.

Tydligen är jag inte ensam och har kommenterat i supportforumet också (https://forum.abetterrouteplanner.com/t ... tinations/)

Har fler samna problem?

Ja, samma problem för mig sedan ett par månader tillbaka.

Tack för rapporter, nu är det fixat!

[blincoln]

Kan man få lägga ett önskemål att P- även finns med 19" och inte enbart 18"?

Det kan vi nog ordna, den borde rimligen förbruka som en 19" AWD.

[fth]

Har jag hittat en bug, eller är jag bara lite korkad (mycket möjligt)?

Jag tänkte testa hur SuC Markaryd påverkar körtider, och lägger in ett stopp med 120kW effekt, men ABRP verkar räkna helt uppåt väggarna, lägger jag in "Charge to 65%" så blir laddtiden över fyra timmar, och lägger jag in t.ex. "Charging time 00:30" så får jag bara typ 4% SoC.

Jag gissar att ABRP inte läser "Power" korrekt från dialogrutan? Jag testade med lite olika effekter, och det ser kanske ut som att ABRP räknar med max AC-effekt för min bil, går det alltså inte att lägga in en DC-laddare i den här dialogrutan?

/fth

[blincoln]

Har jag hittat en bug, eller är jag bara lite korkad (mycket möjligt)?

Jag tänkte testa hur SuC Markaryd påverkar körtider, och lägger in ett stopp med 120kW effekt, men ABRP verkar räkna helt uppåt väggarna, lägger jag in "Charge to 65%" så blir laddtiden över fyra timmar, och lägger jag in t.ex. "Charging time 00:30" så får jag bara typ 4% SoC.

Jag gissar att ABRP inte läser "Power" korrekt från dialogrutan? Jag testade med lite olika effekter, och det ser kanske ut som att ABRP räknar med max AC-effekt för min bil, går det alltså inte att lägga in en DC-laddare i den här dialogrutan?

Du har alltså lagt in en egen waypoint som ska motsvara SuC Markaryd och ställt in laddparametrar manuellt? Ja , det är sant, då kommer ABRP anta att det är en (AC) destinationsladdare du har och därmed använda bilens ombordladdare som begränsning. Hmm, det use caset har vi nog inte tänkt på. Antingen kan vi strunta i AC-begränsningen när man lägger in egna laddare eller så får vi ha en "DC"-checkbox. Ska titta på det.

[Monark1954]

Tänkte förslå en ny funktion, köra med släp.
Insåg att om jag sätter max fart på t.ex. 90 och lämplig förbrukning typ 400 Wh/km så borde det fungera.
Förutsatt att förbrukningsdata räknar om rätt från 110 ner till 90.
Någon som provat?
Planerad sträcka för mej är Umeå - Nynäshamn.

Läs gärna
https://elbil.no/historisk-test-naer-14 ... mpingvogn/

[vigge50]

Har du börjat få in datamodeller för förbrukning av Raven? Kollar du på EPAs siffror så har Tesla med Raven fått ner förbrukningen mycket i stadstrafik men bara lite under testet ”highway”. Tesla Model S och X var tidigare typ de enda elbilarna som hade lägre förbrukning på testet ”highway” jämfört med ”city”. Detta tillsammans gör mig rädd att förbrukningen kanske till och med är högre med raven i riktigt höga hastigheter. Med den data du får in så borde det gå att få reda på även om just nu är din data förvisso mest sommar så det kanske blir lite missvisande nu

[thogr]

Varför säger ABRP att min SoC är 90% vid start av min tripp oavsett vad jag matar in i settings (Start Depart Charge)?

[Kronberg]

Varför säger ABRP att min SoC är 90% vid start av min tripp oavsett vad jag matar in i settings (Start Depart Charge)?

Något verkar ha havererat, det blir lika för mig. I settings så visar det rätt procent från bilen, men i kartan/navigation verkar det fastna på 90%

[blincoln]

Varför säger ABRP att min SoC är 90% vid start av min tripp oavsett vad jag matar in i settings (Start Depart Charge)?

Något verkar ha havererat, det blir lika för mig. I settings så visar det rätt procent från bilen, men i kartan/navigation verkar det fastna på 90%

Ledsen för det, nu är det fixat igen!

[bonath]

"Varför kör du en sån dyr bil som Tesla"? frågar en del.

Svar:
1. Teslaforumet
2. ABRP
3. Suc
4. VÄRLDENS BÄSTA BIL!!!!

[KnightRider]

Vi åker flera gånger om året till Österrike och väljer då oftast nattfärja mellan Trelleborg och Rostock. Men när man planerar rutter så föreslås landvägen över Jylland eller Gedser-Rostock. Kan man tvinga ruttpaneringen att använda en specifik sjöväg?

[fth]

Vi åker flera gånger om året till Österrike och väljer då oftast nattfärja mellan Trelleborg och Rostock. Men när man planerar rutter så föreslås landvägen över Jylland eller Gedser-Rostock. Kan man tvinga ruttpaneringen att använda en specifik sjöväg?

Du bör väl kunna lägga in en waypoint i en av hamnarna?

/fth

[BrooklynS]

Vi åker flera gånger om året till Österrike och väljer då oftast nattfärja mellan Trelleborg och Rostock. Men när man planerar rutter så föreslås landvägen över Jylland eller Gedser-Rostock. Kan man tvinga ruttpaneringen att använda en specifik sjöväg?

Undvik "Toll roads" så väljer den åtminstone Trelleborg-Sassnitz...

[blincoln]

Vi åker flera gånger om året till Österrike och väljer då oftast nattfärja mellan Trelleborg och Rostock. Men när man planerar rutter så föreslås landvägen över Jylland eller Gedser-Rostock. Kan man tvinga ruttpaneringen att använda en specifik sjöväg?

Javisst! Högerklicka (eller långtryck) på färjelinjen och välj "Add as waypoint" på linjen som dyker upp.

[KnightRider]

Vi åker flera gånger om året till Österrike och väljer då oftast nattfärja mellan Trelleborg och Rostock. Men när man planerar rutter så föreslås landvägen över Jylland eller Gedser-Rostock. Kan man tvinga ruttpaneringen att använda en specifik sjöväg?

Javisst! Högerklicka (eller långtryck) på färjelinjen och välj "Add as waypoint" på linjen som dyker upp.

Perfekt! Ska testa så snart jag kan. Tack för en fantastisk tjänst!

[thogr]

Varför säger ABRP att min SoC är 90% vid start av min tripp oavsett vad jag matar in i settings (Start Depart Charge)?

Något verkar ha havererat, det blir lika för mig. I settings så visar det rätt procent från bilen, men i kartan/navigation verkar det fastna på 90%

Ledsen för det, nu är det fixat igen!

[Latt]

Tråkigt att browsern (på Model S åtminstone) i V10 inte går att ställa till halva skärmen som man brukade. Så nu måste man ha nära fullscreen ABRP eller ingen alls. Jag körde alltid med ABRP på halv-browser-mode så man kunde se tesla's navigator samtidigt när jag var på långresa :/

[blincoln]

Tråkigt att browsern (på Model S åtminstone) i V10 inte går att ställa till halva skärmen som man brukade. Så nu måste man ha nära fullscreen ABRP eller ingen alls. Jag körde alltid med ABRP på halv-browser-mode så man kunde se tesla's navigator samtidigt när jag var på långresa :/

Ja, det var lite trist, jag bråkade med den i flera minuter innan jag insåg att det inte längre gick. För oss med MCU1 vore det så himla gött om de kunde göra 100% fullscreen istället för då skulle alla CPU-resurserna gå till browsern. Nu läggs nästan all CPU-tid på att uppdatera den (i browser-nästan-fullskärm) meningslösa Teslakartan.

[blincoln]

Har du börjat få in datamodeller för förbrukning av Raven? Kollar du på EPAs siffror så har Tesla med Raven fått ner förbrukningen mycket i stadstrafik men bara lite under testet ”highway”. Tesla Model S och X var tidigare typ de enda elbilarna som hade lägre förbrukning på testet ”highway” jämfört med ”city”. Detta tillsammans gör mig rädd att förbrukningen kanske till och med är högre med raven i riktigt höga hastigheter. Med den data du får in så borde det gå att få reda på även om just nu är din data förvisso mest sommar så det kanske blir lite missvisande nu

Det är lite ont om Ravendata fortfarande, åtminstone på Model S. Konsumtionsmodeller kräver rätt mycket data. Model X Raven har vi dock fått ganska mycket data från och där ser det ut så här (detta är helt färsk data, inte publicerad hittills):

Y-axeln är momentan effekt.

Det ser ut som att den största förbättringen är i spannet 80-110 km/h, men den är klart effektivare på alla punkter.

[fth]

Har du börjat få in datamodeller för förbrukning av Raven? Kollar du på EPAs siffror så har Tesla med Raven fått ner förbrukningen mycket i stadstrafik men bara lite under testet ”highway”. Tesla Model S och X var tidigare typ de enda elbilarna som hade lägre förbrukning på testet ”highway” jämfört med ”city”. Detta tillsammans gör mig rädd att förbrukningen kanske till och med är högre med raven i riktigt höga hastigheter. Med den data du får in så borde det gå att få reda på även om just nu är din data förvisso mest sommar så det kanske blir lite missvisande nu

Det är lite ont om Ravendata fortfarande, åtminstone på Model S. Konsumtionsmodeller kräver rätt mycket data. Model X Raven har vi dock fått ganska mycket data från och där ser det ut så här (detta är helt färsk data, inte publicerad hittills):

MX_Raven_vs_Classic.png

Y-axeln är momentan effekt.

Det ser ut som att den största förbättringen är i spannet 80-110 km/h, men den är klart effektivare på alla punkter.

Vad är det för skala på Y-axeln, hur stort är gapet mellan gammal/ny i % och Wh/km?

/fth

[blincoln]

Har du börjat få in datamodeller för förbrukning av Raven? Kollar du på EPAs siffror så har Tesla med Raven fått ner förbrukningen mycket i stadstrafik men bara lite under testet ”highway”. Tesla Model S och X var tidigare typ de enda elbilarna som hade lägre förbrukning på testet ”highway” jämfört med ”city”. Detta tillsammans gör mig rädd att förbrukningen kanske till och med är högre med raven i riktigt höga hastigheter. Med den data du får in så borde det gå att få reda på även om just nu är din data förvisso mest sommar så det kanske blir lite missvisande nu

Det är lite ont om Ravendata fortfarande, åtminstone på Model S. Konsumtionsmodeller kräver rätt mycket data. Model X Raven har vi dock fått ganska mycket data från och där ser det ut så här (detta är helt färsk data, inte publicerad hittills):

MX_Raven_vs_Classic.png

Y-axeln är momentan effekt.

Det ser ut som att den största förbättringen är i spannet 80-110 km/h, men den är klart effektivare på alla punkter.

Vad är det för skala på Y-axeln, hur stort är gapet mellan gammal/ny i % och Wh/km?

/fth

Nedersta linjen är 0 så det är bara att räkna streck. Det blir ungefär 18%-20% lägre förbrukning vid 100 km/h.

[fth]

Har du börjat få in datamodeller för förbrukning av Raven? Kollar du på EPAs siffror så har Tesla med Raven fått ner förbrukningen mycket i stadstrafik men bara lite under testet ”highway”. Tesla Model S och X var tidigare typ de enda elbilarna som hade lägre förbrukning på testet ”highway” jämfört med ”city”. Detta tillsammans gör mig rädd att förbrukningen kanske till och med är högre med raven i riktigt höga hastigheter. Med den data du får in så borde det gå att få reda på även om just nu är din data förvisso mest sommar så det kanske blir lite missvisande nu

Det är lite ont om Ravendata fortfarande, åtminstone på Model S. Konsumtionsmodeller kräver rätt mycket data. Model X Raven har vi dock fått ganska mycket data från och där ser det ut så här (detta är helt färsk data, inte publicerad hittills):

MX_Raven_vs_Classic.png

Y-axeln är momentan effekt.

Det ser ut som att den största förbättringen är i spannet 80-110 km/h, men den är klart effektivare på alla punkter.

Vad är det för skala på Y-axeln, hur stort är gapet mellan gammal/ny i % och Wh/km?

/fth

Nedersta linjen är 0 så det är bara att räkna streck. Det blir ungefär 18%-20% lägre förbrukning vid 100 km/h.

Är det 50Wh/km per streck på Y?

/fth