Kommer inte fungera för Tesla i all evighet heller.
Tycker man anar det i tonen härinne att många kan tänka sig att byta bilmärke även om det är mycket man gillar med Tesla.
Jag personligen tror inte att min nästa bil blir en Tesla även om jag har en beställning liggande.
Visst kommer det allt fler elbilar ut på marknaden.
Ev Database har data för 261 elbilar.
Men är förvånad över att inte alla elbilar(10 år efter Tesla) har Plug&Charge.
Det tar mig 5-10s från att jag kliver ur bilen till att jag sitter i bilen igen och laddningen har startat.
Har kört min systers Seat Mii och försökt ladda på Mer 50kW stolpe. Inte fått igång laddningen, fått köra till en annan laddare, fått vänta eftersom det bara finns en stolpe per sajt. Även där fått strul, ringt supporten, de startar om stolpen, och man kan börja ladda.
Sånt gör en mörkrädd eftersom jag inte kan ladda hemma.
Som Teslaägare har jag aldrig snabbladdat hos någon annan än Tesla. Köpte dock CCS lösningen i höstas, eftersom jag hade tänkt åka till Nordkap, och ville vara säker på att kunna ladda överallt. Men resan blev inte av, så jag har aldrig testat CCS.
En ytterligare sak jag retar mig på hos konkurrenter är krav på service.
Dessutom verkar Tesla Umeå ha Sveriges bästa service.
Den enda, mig veterligen, konkurrent som också har bra service i Umeå är Toyota/Lexus. Och en BZ4X tilltalar mig inte.
Visst, min Tesla har inte varit felfri, hade ju skrammel i framvagn, efter ca 10.000 mil.
Men Tesla sa, klart vi byter det gratis, trots att garantin gått ut.
Servicekillen sa, som tidigare jobbat hos Audi, det hade Audi aldrig gått med på.
Har ju kört Audi förut, provkörde en 55 Quattro e-tron.
Kom ca 12 mil innan jag fick ringa en bärgare.
Vilket Audis nonstop garanti vägrade.
Sa att "det där får du fixa själv".
Men allt detta är bara mina erfarenheter.
typ 360% per år då
