Tesla Club Sweden

Fondbolaget Ark Invest tankade drygt 132.000 aktier i elbilstillverkaren Tesla under måndagens ras. Det rapporterar CNBC.

https://www.di.se/live/ark-invest-tanka ... agens-ras/

Dom glömmer att skriva när ARK säljer... Den stora bilden är att ARK minskat i Tesla.
https://cathiesark.com/ark-combined-holdings-of-tsla

Sedan midsommar har man i huvudsak sålt.

Zalman3 skrev:
Köpte igår för 245 dollar.

"Före öppningsdags 250,28 +7,88 (3,25 %)"

Vad står aktien i nu?

backe skrev:
Zalman3 skrev:
Köpte igår för 245 dollar.

"Före öppningsdags 250,28 +7,88 (3,25 %)"

Vad står aktien i nu?

Ca 234 i skrivande stund. MVH

NiklasTesla skrev:
backe skrev:
Zalman3 skrev:
Köpte igår för 245 dollar.

"Före öppningsdags 250,28 +7,88 (3,25 %)"

Vad står aktien i nu?
Ca 234 i skrivande stund. MVH

Jag tror att det var ett test för att se om Zalman kan skriva något "negativt"

Koguan köper ytterligare 175 000 aktier, tror på kursdubbling 2023.

Han öppnade sitt paraply för att köpa 40 000 "vassa knivar" för 248,88 dollar styck, skrev Koguan i måndags - en nick till börsens visdom han ignorerade att inte ta tag i fallande knivar,
det vill säga att inte köpa aktier i en nedåtgående trend. IT-miljardären satte sitt innehav till 22,8 miljoner Tesla-aktier och meddelade att han skulle ta mer när han hade pengar.
Enligt egen utsago följde han upp detta med åtgärder under måndagen och tisdagen. För onsdagen tillkännagav Koguan köpet av ytterligare 175 000 aktier, vilket ökade dess Tesla-innehav till 23 miljoner.

Fyrdubblad Tesla-vinst förväntas 2023.

Poetiskt lovade Koguan sina många Tesla-aktier att inte ens döden skulle skiljas från dem. Senare fick han dock också en mer ekonomisk förklaring till sitt fortsatta engagemang.
Tesla kommer att fyrdubbla sin vinst nästa år, skrev han. Bolagets värdering har sjunkit från 1 300 gånger vinsten till 100 gånger på börsen och denna trend kommer att fortsätta till 50 gånger.
Enligt hans beräkning innebär det dock fortfarande att Teslapriset kommer att fördubblas 2023, och efter att ha vägt upp möjligheten och risken köper han nu, förklarade Koguan.

https://teslamag-de.translate.goog/news ... _tr_pto=sc

Sabbe skrev:
48A9F836-8E2C-4361-AC52-D670E774E507.jpeg

Det var ju hög tid, nu kommer sannolikt även övriga följa efter och uppgradera TSLA till Investment Grade, det borde driva kursen uppåt.

/fth

Denna förutsägelse gjordes i mitten av 2019

Sabbe skrev:
Denna förutsägelse gjordes i mitten av 2019

Bilagan C7ACEEDE-57A8-4BCF-A584-62CB181B886A.png finns inte längre

Ingen räknade med BYD då tydligen

Jag vet att BYD även har hybrider men det är ett snabbt växande företag som dessutom är stor på elektriska bussar, man säljer även batterier till andra biltillverkare.

backe skrev:
Sabbe skrev:
Denna förutsägelse gjordes i mitten av 2019

C7ACEEDE-57A8-4BCF-A584-62CB181B886A.png

Ingen räknade med BYD då tydligen

Jag vet att BYD även har hybrider men det är ett snabbt växande företag som dessutom är stor på elektriska bussar, man säljer även batterier till andra biltillverkare.

Det är ingen slump att BYD nu har högre börsvärde än Volkswagen.

Ju mer aktien sjunker, ju mer köper jag just nu på mig. Kommer förmodligen skicka in sista krutet vid ca 230. Tittar man tillbaka så ser det ut att finnas något som liknar en stödnivå på 233 eller kanske 225 ifall det vill sig riktigt illa, men jag hoppas ändå att the botten is nådd just nu och att aktien dansar runt på 240 (så jag slipper skjuta till mer för att få en vettig nivå att komma ut på) för att sedan få sig en skjuts uppåt innan kvartalsrapporten den 19:e oktober, så man kan dumpa någonstans där innan. Antar dock att det är fler som tänker ungefär detsamma.

För den som vill köpa in sig mer långsiktigt så är det förmodligen ett bra läge just nu, tror jag. Så länge Putin håller fingrarna borta från bomb-knappen. Och så länge Elon inte twittrar något nytt som sänker humöret, så klart.

Zalman3 skrev:
Det är ingen slump att BYD nu har högre börsvärde än Volkswagen.

Market cap är ju helt snurrigt som jämförelsetal. Tar man t ex Lucid + Rivian + XPeng får man nästan lika stor market cap som VAG trots att de tillsammans är en liten plutt med kanske 1% av VAG:s personbilsförsäljning eller så. Jag tror värderingarna kommer att landa innan det här är slut.

223 nu

Tankade precis, så det fortsätter väl ner ett tag till...

Väntar med spänning på vad analytikerna estimerar för leveransmängd i Q4. Börjar estimaten sjunka pga låg efterfrågan i Kina tror jag nog kursen är på väg under 200. Marknaderna USA och Europa borde väl se ganska bra ut i Q4.

bjornnilsson skrev:
Skärmavbild 2022-10-03 kl. 07.50.28.png
Har hållit mig ifrån Tesla under ett tag nu men gick in med 200 k för några dagar sedan, tänkte göra mig några enkla tusen i vinst. Så här i efterhand så har jag börjat tvivla en aning på om det var klokt. Men dyker kursen så får jag väl helt enkelt köpa in mig mer och vänta ut...

Blir en spännande vecka

Jag har sagt det förut i denna tråd, men jag hoppas verkligen folk förstår att det kan bli en extremt lång väntan, eller tom inte ens infrias någonsin.

Tesla är ett fantastiskt bolag med värdering därefter. Går det inte lika fantastiskt kommande år i lågkonjunktur så kommer aktien rasa. Håller såklart tummarna att så inte blir fallet, äger återigen en liten post (1% av portföljen) men anser att det finns väldigt mycket nedsida kvar (liksom uppsida om lågkonjunkturen blir dräglig). För mig behöver kursen halveras för att det ska se riktigt billigt och attraktivt ut med tanke på förväntad diskonteringsränta kommande år samt konjunkturläge.

Legato skrev:
bjornnilsson skrev:
Skärmavbild 2022-10-03 kl. 07.50.28.png
Har hållit mig ifrån Tesla under ett tag nu men gick in med 200 k för några dagar sedan, tänkte göra mig några enkla tusen i vinst. Så här i efterhand så har jag börjat tvivla en aning på om det var klokt. Men dyker kursen så får jag väl helt enkelt köpa in mig mer och vänta ut...

Blir en spännande vecka
Jag har sagt det förut i denna tråd, men jag hoppas verkligen folk förstår att det kan bli en extremt lång väntan, eller tom inte ens infrias någonsin.

Tesla är ett fantastiskt bolag med värdering därefter. Går det inte lika fantastiskt kommande år i lågkonjunktur så kommer aktien rasa. Håller såklart tummarna att så inte blir fallet, äger återigen en liten post (1% av portföljen) men anser att det finns väldigt mycket nedsida kvar (liksom uppsida om lågkonjunkturen blir dräglig). För mig behöver kursen halveras för att det ska se riktigt billigt och attraktivt ut med tanke på förväntad diskonteringsränta kommande år samt konjunkturläge.

Jag fascineras också av hur många i denna tråd som verkar helt oberörda av att vi befinner oss i början av en lågkonjunktur och uppenbar tjurmarknad på börsen. Jag tror inte att vi sett botten än och även om börsen som helhet bara skulle bottna sig 10% ned så skulle Tsla med sin volatilitet utan problem kunna gå ned både 20-40% av bara farten i ett sådant ras. Oavsett fundamentala siffrorna för bolaget. Troliftvis lär det hämta ett sådant ras så småningom men det kan ta tid. Jag har tjänat en hel del pengar på TSLa senaste åren och jag tror fortfarande det finns potential på lång sikt. Men sedan jag sålde halva innehavet förra hösten och ytterligare 40% under våren sitter jag stilla och väntar på bättre tider.

flipmac skrev:
Legato skrev:
bjornnilsson skrev:
Skärmavbild 2022-10-03 kl. 07.50.28.png
Har hållit mig ifrån Tesla under ett tag nu men gick in med 200 k för några dagar sedan, tänkte göra mig några enkla tusen i vinst. Så här i efterhand så har jag börjat tvivla en aning på om det var klokt. Men dyker kursen så får jag väl helt enkelt köpa in mig mer och vänta ut...

Blir en spännande vecka
Jag har sagt det förut i denna tråd, men jag hoppas verkligen folk förstår att det kan bli en extremt lång väntan, eller tom inte ens infrias någonsin.

Tesla är ett fantastiskt bolag med värdering därefter. Går det inte lika fantastiskt kommande år i lågkonjunktur så kommer aktien rasa. Håller såklart tummarna att så inte blir fallet, äger återigen en liten post (1% av portföljen) men anser att det finns väldigt mycket nedsida kvar (liksom uppsida om lågkonjunkturen blir dräglig). För mig behöver kursen halveras för att det ska se riktigt billigt och attraktivt ut med tanke på förväntad diskonteringsränta kommande år samt konjunkturläge.
Jag fascineras också av hur många i denna tråd som verkar helt oberörda av att vi befinner oss i början av en lågkonjunktur och uppenbar tjurmarknad på börsen. Jag tror inte att vi sett botten än och även om börsen som helhet bara skulle bottna sig 10% ned så skulle Tsla med sin volatilitet utan problem kunna gå ned både 20-40% av bara farten i ett sådant ras. Oavsett fundamentala siffrorna för bolaget. Troliftvis lär det hämta ett sådant ras så småningom men det kan ta tid. Jag har tjänat en hel del pengar på TSLa senaste åren och jag tror fortfarande det finns potential på lång sikt. Men sedan jag sålde halva innehavet förra hösten och ytterligare 40% under våren sitter jag stilla och väntar på bättre tider.

Jag tror en del här aldrig upplevt en riktig lågkonjunktur och har en intressant och lärorik resa framför sig nu. Som jag sa tidigare, de andra tillväxtbolagen handlas på samma kurs som för två år sedan. Tesla 140-160 är inte orimlgt på kort sikt. Botten är definitivt inte nådd. Faller intäkterna blir P/E snabbt 1000x.

Dessa listor är ju rätt intressanta: https://companiesmarketcap.com/automake ... arket-cap/

Även om aktiekursen skulle falla till 100 dollar så är Tesla ändå den överlägset högst värderade biltillverkaren.

Ok, jag ska vara ärlig nu - borde kanske ha förvarnat om detta, men jag trodde det skulle bli annorlunda denna gång. Jag köpte lite Tesla häromveckan och nu rasar aktien. Det är typ 5 aktien i rad som jag köper och direkt därefter så dyker den tvärt. Om någon vill blanka, så är det bara att kontakta mig så sänker jag kursen på godtyckligt bolag inom ett par veckor.

granlundii skrev:
Dessa listor är ju rätt intressanta: https://companiesmarketcap.com/automake ... arket-cap/

Även om aktiekursen skulle falla till 100 dollar så är Tesla ändå den överlägset högst värderade biltillverkaren.

Är det vad som brukar kallas för fallhöjd?

Varför tjänar Tesla så bra med pengar?
Delvis beror det på att man fått ordning på kvaliteten, och därmed dramatiskt fått ner garantikostnader.

Tesla tjänar nu bra med pengar per bil.

Exempelvis Ford och GM har mycket större problem med garantikostnader än Tesla.

Exempelvis VW betalar mellan 10 till 15 miljarder euro per år i garantikostnader. Vilket äter upp en stor del av deras vinst. Vilket är märkligt eftersom VW har kort garanti.

Kanske beror på att tesla numera säger att i princip alla fel som borde vara garanti är features?

Zalman3 skrev:
Varför tjänar Tesla så bra med pengar?
Delvis beror det på att man fått ordning på kvaliteten, och därmed dramatiskt fått ner garantikostnader.

Tesla tjänar nu bra med pengar per bil.
Screenshot_20221010-053715_YouTube.jpg

Exempelvis Ford och GM har mycket större problem med garantikostnader än Tesla.
Screenshot_20221010-052917_YouTube.jpg
Exempelvis VW betalar mellan 10 till 15 miljarder euro per år i garantikostnader. Vilket äter upp en stor del av deras vinst. Vilket är märkligt eftersom VW har kort garanti.
Screenshot_20221010-053753_YouTube.jpg

MB och BMW har ju riktigt bra siffror.

Fredrik j skrev:
Zalman3 skrev:
Varför tjänar Tesla så bra med pengar?
Delvis beror det på att man fått ordning på kvaliteten, och därmed dramatiskt fått ner garantikostnader.

Tesla tjänar nu bra med pengar per bil.
Screenshot_20221010-053715_YouTube.jpg

Exempelvis Ford och GM har mycket större problem med garantikostnader än Tesla.
Screenshot_20221010-052917_YouTube.jpg
Exempelvis VW betalar mellan 10 till 15 miljarder euro per år i garantikostnader. Vilket äter upp en stor del av deras vinst. Vilket är märkligt eftersom VW har kort garanti.
Screenshot_20221010-053753_YouTube.jpg
MB och BMW har ju riktigt bra siffror.

Du menar väl att Renault har bra siffror?

Tesla Club Sweden

Aktien TSLA

Re: Aktien TSLA

Re: Aktien TSLA

Re: Aktien TSLA

Re: Aktien TSLA

Re: Aktien TSLA

Re: Aktien TSLA

Re: Aktien TSLA

Re: Aktien TSLA

Re: Aktien TSLA

Re: Aktien TSLA

Re: Aktien TSLA

Re: Aktien TSLA

Re: Aktien TSLA

Re: Aktien TSLA

Re: Aktien TSLA

Re: Aktien TSLA

Re: Aktien TSLA

Re: Aktien TSLA

Re: Aktien TSLA

Re: Aktien TSLA

Re: Aktien TSLA

Re: Aktien TSLA

Re: Aktien TSLA

Re: Aktien TSLA

Re: Aktien TSLA