Tesla Club Sweden

Med Leaf har ju aldrig kontantpriset varit det som lockat. Skulle de släppa Leaf 2 med 40kWh till dagens leasingnivåer så har vi en vinnare. Men vi vet naturligtvis inte om de fortsätter med den strategin över huvudtaget.

Leaf kommer att presentera två varianter 48kWh och en med 60 kWh batteri. Visning i september

Skickat från min iPad med Tapatalk

Oj 48kWh? Det hade jag inte hört.
Är det säkert att det blir en 60kWh? Har hört rykten åt båda håll.

Låter som att några har lite orealistiska förväntningar om man tror på prissänkning, och framförallt några större sänkningar. Men vore fantastiskt om 40kwh batteriet kommer till samma pris som dagens 24kwh.
Vist det kommer bli fler bilar på marknaden som slåss om det, men vem förutom Tesla och Nissan kommer kunna leverera några större mängder?

Och i Jämförelse med Zoen så är väl Leafen rymligare och "värd" ett lite högre pris?

FredrikR skrev:
Låter som att några har lite orealistiska förväntningar om man tror på prissänkning, och framförallt några större sänkningar. Men vore fantastiskt om 40kwh batteriet kommer till samma pris som dagens 24kwh.
...

Tänk om de sänker priset drastiskt på en 24 kWh variant? Det hade ju kunnat bli en storsäljare.

Torkel skrev:
FredrikR skrev:
Låter som att några har lite orealistiska förväntningar om man tror på prissänkning, och framförallt några större sänkningar. Men vore fantastiskt om 40kwh batteriet kommer till samma pris som dagens 24kwh.
...
Tänk om de sänker priset drastiskt på en 24 kWh variant? Det hade ju kunnat bli en storsäljare.

Den är säkert tänkt att försvinna helt från sortimentet. Men vist vore det en idé att ha en så billig variant som möjligt i sortimentet. Funkar ju alldeles utmärkt pendlingsbil för många.

FredrikR skrev:
Torkel skrev:
FredrikR skrev:
Låter som att några har lite orealistiska förväntningar om man tror på prissänkning, och framförallt några större sänkningar. Men vore fantastiskt om 40kwh batteriet kommer till samma pris som dagens 24kwh.
...
Tänk om de sänker priset drastiskt på en 24 kWh variant? Det hade ju kunnat bli en storsäljare.
Den är säkert tänkt att försvinna helt från sortimentet. Men vist vore det en idé att ha en så billig variant som möjligt i sortimentet. Funkar ju alldeles utmärkt pendlingsbil för många.

Speciellt om det samtidigt blir möjligt att byta upp sig i batteristorlek om man skulle behöva/vilja det senare (tex när den sälj vidare tex).
Vore jag dom skulle jag iaf titta på möjligheten till att ha två st 24-batterier, då blir det enkelt att sälja båda varianterna och även köpa till ett extra batteri om man har en bil med bara ett 24-batteri i osv

Det skulle tex förklara varför det ryktas om en 48-variant

Smygtitt på nya Leaf.
http://insideevs.com/nissan-releases-fi ... -new-leaf/

LarsL skrev:
Smygtitt på nya Leaf.
http://insideevs.com/nissan-releases-fi ... -new-leaf/

Om man kan bedöma en bil på framlysena tycker jag det ser lovande ut!

Vad det blir för batteri storlekar är absolut inte klart än. De som på påstår annat gissar bara eller läst gissningar och tror på dem som fakta.

Själv tror jag på 40kwh till hösten och kanske till samma pris som dagens 24a, skulle vara fett. Hoppas verkligen på 150kw laddning också. Tror att 60kwh kommer året efter.

Enligt Tibors artikel idag så säger senaste ryktet att nästa Nissan Leaf som presenteras till hösten endast kommer ha 40 kWh och inte 60 som Bolt och kansk Model 3. Det återstår att se om ryktet stämmer men om så är fallet så kanske Nissan kan konkurrera med ett betydligt lägre pris?

http://teslaclubsweden.se/nya-nissan-leaf-2/

Trevligt nog ser den inte ut som en påse stryk längre, iaf inte ur den där vinkeln (förutsatt att bilden stämmer).

Lite tråkigt om de inte blir 60 batteri också... Jag skulle dock kunna tänka mig att man kanske bara lanserar ett 40 batteri nu men att man ganska snart lägger till ett 60 batteri också så man kan välja.
Helt ärligt så beror ju storleken på batteri vad man ska ha bilen till. Vi har dagens leaf med ett 24 batteri trots att vi kunde köpt ett 30 men vi såg hellre en lägra kostnad då detta är vår andra bil som ändå sällan kommer köras mer per dag än vad 24 batteriet klara.

Ja den som lever få se, ska bli spännande i september och se vad de lanserar.

Hade den funnits med det här nya batteriet när jag köpte min för snart 4 år sedan så hade jag nog inte haft en Tesla idag tex.

Eller så hade det iaf tagit längre innan jag köpt en Tesla kanske.

chaffis75 skrev:
Lite tråkigt om de inte blir 60 batteri också... Jag skulle dock kunna tänka mig att man kanske bara lanserar ett 40 batteri nu men att man ganska snart lägger till ett 60 batteri också så man kan välja.
Helt ärligt så beror ju storleken på batteri vad man ska ha bilen till. Vi har dagens leaf med ett 24 batteri trots att vi kunde köpt ett 30 men vi såg hellre en lägra kostnad då detta är vår andra bil som ändå sällan kommer köras mer per dag än vad 24 batteriet klara.

Ja den som lever få se, ska bli spännande i september och se vad de lanserar.

Exakt. På en "andrabil" som Leaf får anses vara så finns det ju oftast inga större krav på att man ska komma så mycket längre än 10-15 mil. Att då släpa runt på en överkapacitet på över 100% kan ju inte vara ett särskilt smart sätt att hantera jordens resurser. Att bygga batterier är väl en trång sektor nu och framöver?

Jag tycker debatten kring räckvidd tar alldeles för stor plats i debatten kring elbilar. Berättade för några kollegor på lunchen att jag har en i3. Första frågan är "jaha, och hur långt kommer du med den då?". Andra frågan är "Och om alla ska köra elbil, var ska all el komma från?". Jag försökte förklara bäst jag kunde men vissa vill verkligen inte förstå. De sitter så fast i invanda tankemönster att polletten liksom inte ramlar ned.

För mig är det i så fall viktigare med ett utbyggt snabbladdarnät och snabbare laddtider. Jag valde 75D då de dagar per år en 90D skulle göra avsevärd skillnad skulle kunna räknas på min ena hands fingrar. Största orsaken till att välja 90D vore för mig den snabbare accelerationen. Men det räckte inte heller som motivation.

Skickade länken för pushev.com till insideevs.com och fick detta svaret

G'day Viktor,

Thanks for the email. We did see the video when it went up...and had a bit of a debate on what to do with it.

Those are always tough ones...the "my source" went to Nissan and heard this. And all his starts are "we think", "he feels", approximate math, etc. It feels like his source is a local dealer pow-wow with a mule present - so hard to say if the "features" are the "features"

Saying they arent going 60 kWh out of the gate because the charging infrastructure isn't ready just doesnt make much sense. But more or less all the parts he is confirming are known things - just repackaged, with the "new stuff" estimates or "feels" like a bigger motor etc.

This is one we will pass on. But it is certainly tempting to put out every scrap of news.

As a case in point - this is probably the 10th piece about the new leaf, specs and when it might arrive from PushEVs. The last 9 have been incorrect...so eventually the last one there will be right, but if you continually get stuff wrong...it hurts credibility. Like previous 'reports', it is just too fuzzy for us I think...feels like the guy is attempting to make extended news out of a smaller story.

...not that you needed all that backstory, lol. Much thanks regardless for seeing it and taking the time to give us a note on it.

Best,

Jay

Så vi bör nog ta detta med en stor nypa salt och se hur det blir till hösten.

Men stämmer det verkligen att det bara kommer 40kwh batteri?
I mitt första inlägg i denna tråd står det ju att 60kwh batteri är bekräftat?

Kan ju iofs vara så att både 40 och 60kwh batteri lanseras.

"Next Nissan Leaf confirmed for 60-kwh battery, 200 miles of range"
http://www.greencarreports.com/news/110 ... s-of-range

Jag tror helt enkelt vi får vänta tills bilen lanseras. Efter alla motstridiga rykten vet jag inte vad jag ska tro på längre. Eftersom allt kommer från andra hand blir det mer ointressant. Skillnad mot Tesla där Elon själv sitter och twittrar.

Sålänge priset är lägre och leveranstiderna kortare än för Model 3, Ampera-E, Ioniq och andra så kommer Nissan nog kunna sälja extremt många bilar. Den nuvarande Leafen säljer ju riktigt bra. Ett 40kwh batteri och cirka 20 riktiga mil skulle funka riktigt fint för mig.

Om priset på 30.000 euro blir ca 300.000kr i Sverige, och man får 18.000kr i LRF rabatt och 40.000kr i miljörabatt, då är man nere på 242.000kr, är helt ok i min värld

Tibor brukar ju ha koll, men det blir ingen Leaf2. Det blir en facelift med 40kWh, förmodligen med samma spec i övrigt. Det är ju samma bil! Jag photoshoppade lite bilder och även på en halvmiss med bilder som bara är i liknande vinkel så syns det ju att det är SAMMA bil.

Tyvärr hopplöst efter i högre farter pga luftmotståndet.

Bild

Zalman3 skrev:
Om priset på 30.000 euro blir ca 300.000kr i Sverige, och man får 18.000kr i LRF rabatt och 40.000kr i miljörabatt, då är man nere på 242.000kr, är helt ok i min värld

Om det blir slutpriset på en Visia 40 kWh så kommer det mörda andrahandsvärdet på de gamla Leafarna

Henrik Torphammar skrev:
Tibor brukar ju ha koll, men det blir ingen Leaf2. Det blir en facelift med 40kWh, förmodligen med samma spec i övrigt. Det är ju samma bil!

Det var väl det Tibor skrev:

Utseendemässigt verkar Nissan ändra mycket på bilens nos och baklucka men behåller exakt samma kabin som idag.

Länk från Tibors artikel:

http://pushevs.com/2017/06/09/new-detai ... ssan-leaf/

Interior didn’t change much.

Sant/falskt låter jag vara osagt men stämmer det så är det som du säger i princip samma bil. Har inget emot det om priset blir därefter, dvs <= 300k för 40 kWh. Men jag vill nog gärna se att man har gjort något åt instrumentpanelen, inte det vackraste man har sett.

Fler spionbilder på nya Nissan Leaf 2.

Det er ikke lenge til Nissan er klare for å vise verden andre generasjon av elbilen Leaf. Med tanke på den voldsomme suksessen de har med dagens utgave, er det liten tvil om at dette blir en svært viktig modell for merket
Www.tv2.no/Broom

Inte de bästa bilderna men nog verkar den bli betydligt snyggare än nuvarande Leaf. Det gäller även interiören (om detta är Leaf 2):

Bild

Tesla Club Sweden

Blir Leaf 2 först med 60kWh batteri till lågt pris?

Re: Blir Leaf 2 först med 60kWh batteri till lågt pris?

Re: Blir Leaf 2 först med 60kWh batteri till lågt pris?

Re: Blir Leaf 2 först med 60kWh batteri till lågt pris?

Re: Blir Leaf 2 först med 60kWh batteri till lågt pris?

Re: Blir Leaf 2 först med 60kWh batteri till lågt pris?

Re: Blir Leaf 2 först med 60kWh batteri till lågt pris?

Re: Blir Leaf 2 först med 60kWh batteri till lågt pris?

Re: Blir Leaf 2 först med 60kWh batteri till lågt pris?

Re: Blir Leaf 2 först med 60kWh batteri till lågt pris?

Re: Blir Leaf 2 först med 60kWh batteri till lågt pris?

Re: Blir Leaf 2 först med 60kWh batteri till lågt pris?

Re: Blir Leaf 2 först med 60kWh batteri till lågt pris?

Re: Blir Leaf 2 först med 60kWh batteri till lågt pris?

Re: Blir Leaf 2 först med 60kWh batteri till lågt pris?

Re: Blir Leaf 2 först med 60kWh batteri till lågt pris?

Re: Blir Leaf 2 först med 60kWh batteri till lågt pris?

Re: Blir Leaf 2 först med 60kWh batteri till lågt pris?

Re: Blir Leaf 2 först med 60kWh batteri till lågt pris?

Re: Blir Leaf 2 först med 60kWh batteri till lågt pris?

Re: Blir Leaf 2 först med 60kWh batteri till lågt pris?

Re: Blir Leaf 2 först med 60kWh batteri till lågt pris?

Re: Blir Leaf 2 först med 60kWh batteri till lågt pris?

Re: Blir Leaf 2 först med 60kWh batteri till lågt pris?

Re: Blir Leaf 2 först med 60kWh batteri till lågt pris?

Re: Blir Leaf 2 först med 60kWh batteri till lågt pris?