Tesla Club Sweden

JMC skrev: ↑16 okt 2023 21:51

* Årsmodell - 2021 (uttagen dec 2020)
* Miltal - 3950
* LR eller P - LR
* Vinterhjul (Ja/Nej) - Ja
* Dragkrok (Ja/Nej) -Ja
* EAP (Ja/Nej) - Nej
* FSD (Ja/Nej) - Nej
* Skick (1-5) - 4
* Svart inredning
* Blå

444-454k

* Årsmodell - 2019 juli
* Miltal - 5800
* LR eller P - LR
* Vinterhjul (Ja/Nej) - Ja
* Dragkrok (Ja/Nej) -Ja
* EAP (Ja/Nej) - Nej
* FSD (Ja/Nej) - Nej
* Skick (1-5) - 3
* Svart inredning
* Blå

Hur ser modellen ut om man jfr LR med P?
Vad är den generella prisskillanden mellan modellerna?

Elmil skrev: ↑17 okt 2023 19:36

* Årsmodell - 2019 juli
* Miltal - 5800
* LR eller P - LR
* Vinterhjul (Ja/Nej) - Ja
* Dragkrok (Ja/Nej) -Ja
* EAP (Ja/Nej) - Nej
* FSD (Ja/Nej) - Nej
* Skick (1-5) - 3
* Svart inredning
* Blå

328-338k

Oryd skrev: ↑17 okt 2023 19:51

Hur ser modellen ut om man jfr LR med P?
Vad är den generella prisskillanden mellan modellerna?

Det är extremt prisvärt att köpa P begagnat.

Min data indikerar att P generellt bara kostar ca 4% mer än LR. SR kostar i sin tur ca 12% mindre än LR.

Tack för intressant svar.

P borde ligga några procent till högre i pris än LR.

Om jag har förstått forumet rätt behåller P dessutom sin fördel med den häftiga accelerationen även efter batteridegraderingen.

Köpläge på gamla P mao...

Hej, jag testar;

* Årsmodell - 2021
* Miltal - 6000
* LR eller P - LR
* Vinterhjul (Ja/Nej) - Ja
* Dragkrok (Ja/Nej) -Ja
* EAP (Ja/Nej) - Nej
* FSD (Ja/Nej) - Nej
* Skick (1-5) - 3
* Svart inredning
* Vit

Testar jag m:

* Årsmodell: 2021
* Miltal: 6200
* LR eller P: P
* Vinterhjul (Ja/Nej) :ja
* Dragkrok (Ja/Nej) : Nej
* EAP (Ja/Nej) : Nej
* FSD (Ja/Nej) : Nej
* Skick (1-5) : 4
Svart inredning
Vit

Vad har hänt med priserna sedan i somras, juni tex?

Årsmodell: 2023
* Miltal: 1100
* LR eller P: P
* Vinterhjul (Ja/Nej) :nej
* Dragkrok (Ja/Nej) : Nej
* EAP (Ja/Nej) : Nej
* FSD (Ja/Nej) : Nej
* Skick (1-5) : 5
Vit inredning
Vit

Lägg upp bilens på wayke så får ni bud från handlare. Då vet ni på riktigt vad de är värda.

Nån som är sugen?

ptk skrev: ↑03 nov 2023 08:02

Hej, jag testar;

* Årsmodell - 2021
* Miltal - 6000
* LR eller P - LR
* Vinterhjul (Ja/Nej) - Ja
* Dragkrok (Ja/Nej) -Ja
* EAP (Ja/Nej) - Nej
* FSD (Ja/Nej) - Nej
* Skick (1-5) - 3
* Svart inredning
* Vit

420-430k

Pierre skrev: ↑04 nov 2023 07:23

Testar jag m:

* Årsmodell: 2021
* Miltal: 6200
* LR eller P: P
* Vinterhjul (Ja/Nej) :ja
* Dragkrok (Ja/Nej) : Nej
* EAP (Ja/Nej) : Nej
* FSD (Ja/Nej) : Nej
* Skick (1-5) : 4
Svart inredning
Vit

440-450k

Segelflygaren skrev: ↑04 nov 2023 23:59

Årsmodell: 2023
* Miltal: 1100
* LR eller P: P
* Vinterhjul (Ja/Nej) :nej
* Dragkrok (Ja/Nej) : Nej
* EAP (Ja/Nej) : Nej
* FSD (Ja/Nej) : Nej
* Skick (1-5) : 5
Vit inredning
Vit

Har tyvärr extremt lite data för 2023or så här blir estimatet ganska grovt. Men någonstans 575-590k skulle jag säga.

AAKEE skrev: ↑04 nov 2023 09:32

Vad har hänt med priserna sedan i somras, juni tex?

Priserna steg långsamt fram till Highland-premiären. Sen var det faktiskt en liten fördröjning men någonstans sista dagarna i september föll priserna snabbt. Det bottnade i början av oktober och har återhämtat sig lite nu.

Börjar ha så pass mycket data att man kan dra lite slutsatser även ang utrustning nu. Grovt verkar följande gälla:
Vit klädsel: -4000:- (!)
Vinterhjul: 5500:-
Dragkrok: 2500:-

EAP/FSD har jag för lite data för att kunna dra slutsatser. Mindre än 10% av de bilar som säljs via KVD har något av dessa tillval.

Gällande färg så betalar Midnight Silver bäst, men förvånansvärt nog är även svart populärt. Röd verkar mest svårsåld (dock ganska lite data).

Rasmussen skrev: ↑06 nov 2023 09:08

Nån som är sugen?

Herregud

Jimel skrev: ↑06 nov 2023 11:40

Rasmussen skrev: ↑06 nov 2023 09:08

Nån som är sugen?

Herregud

Ja det är ganska fascinerande hur usla Tesla är på att sätta priset på begagnat. Som tur är så är det "both ways", mina två klart bästa begagnatköp har båda varit från Tesla I båda fallen sexsiffrigt för låga priser.

Rasmussen skrev: ↑06 nov 2023 09:08

Nån som är sugen?

Sjunker snabbt, från drygt 600k till 455k på ett par timmar:

Legato skrev: ↑06 nov 2023 10:09

Gällande färg så betalar Midnight Silver bäst, men förvånansvärt nog är även svart populärt. Röd verkar mest svårsåld (dock ganska lite data).

Svart är inte ett så dumt val ändå. Det är den billigaste färgen om man inte vill ha vit, och även om svart ska vara (extra?) känslig så är den också lättare att bättra eftersom den är solid.

juristen skrev: ↑06 nov 2023 13:32

Legato skrev: ↑06 nov 2023 10:09

Gällande färg så betalar Midnight Silver bäst, men förvånansvärt nog är även svart populärt. Röd verkar mest svårsåld (dock ganska lite data).

Svart är inte ett så dumt val ändå. Det är den billigaste färgen om man inte vill ha vit, och även om svart ska vara (extra?) känslig så är den också lättare att bättra eftersom den är solid.

Alla har vi olika preferenser

För mig är svart det sista valet, trots att jag, lite av en slump, haft mest svarta, solida bilar. Som du säger så är de generellt trevliga att polera då man snabbt får ett bra resultat. Dock är lacken, både på Tesla och Polestar, så usel att det ofta blir skador som inte kan poleras bort.

Klintan skrev: ↑06 nov 2023 13:20

Rasmussen skrev: ↑06 nov 2023 09:08

Nån som är sugen?

Sjunker snabbt, från drygt 600k till 455k på ett par timmar:
Skärmbild 2023-11-06 131926.png

Haha ja man undrar om de läser här?

Legato skrev: ↑06 nov 2023 14:06

juristen skrev: ↑06 nov 2023 13:32

Legato skrev: ↑06 nov 2023 10:09

Gällande färg så betalar Midnight Silver bäst, men förvånansvärt nog är även svart populärt. Röd verkar mest svårsåld (dock ganska lite data).

Svart är inte ett så dumt val ändå. Det är den billigaste färgen om man inte vill ha vit, och även om svart ska vara (extra?) känslig så är den också lättare att bättra eftersom den är solid.

Alla har vi olika preferenser

För mig är svart det sista valet, trots att jag, lite av en slump, haft mest svarta, solida bilar. Som du säger så är de generellt trevliga att polera då man snabbt får ett bra resultat. Dock är lacken, både på Tesla och Polestar, så usel att det ofta blir skador som inte kan poleras bort.

Att diskutera färg är absolut ingen rent objektiv diskussion, det kan vi enas om!

Min Model S var solid svart och den var absolut känslig, men upplevde den inte så känslig att den inte gick att maskintvätta eller polera. Och ärligt talat upplevde jag inte Midnight Silver på min Model 3 som just något tåligare. Den fick samma tvättrosor och hemska stenskott i midjan och dörrkanten framför bakhjulet som Model S, trots att den åtminstone borde ha tjockare färglager på grund av klarlacken. Om det var skillnad i tålighet så upplevde jag den inte, men det är så klart bara en persons erfarenhet. Men jag hade båda bilarna i ca 4000 mil, trean från ny.

juristen skrev: ↑06 nov 2023 17:22

Legato skrev: ↑06 nov 2023 14:06

juristen skrev: ↑06 nov 2023 13:32

Legato skrev: ↑06 nov 2023 10:09

Gällande färg så betalar Midnight Silver bäst, men förvånansvärt nog är även svart populärt. Röd verkar mest svårsåld (dock ganska lite data).

Svart är inte ett så dumt val ändå. Det är den billigaste färgen om man inte vill ha vit, och även om svart ska vara (extra?) känslig så är den också lättare att bättra eftersom den är solid.

Alla har vi olika preferenser

För mig är svart det sista valet, trots att jag, lite av en slump, haft mest svarta, solida bilar. Som du säger så är de generellt trevliga att polera då man snabbt får ett bra resultat. Dock är lacken, både på Tesla och Polestar, så usel att det ofta blir skador som inte kan poleras bort.

Att diskutera färg är absolut ingen rent objektiv diskussion, det kan vi enas om!

Min Model S var solid svart och den var absolut känslig, men upplevde den inte så känslig att den inte gick att maskintvätta eller polera. Och ärligt talat upplevde jag inte Midnight Silver på min Model 3 som just något tåligare. Den fick samma tvättrosor och hemska stenskott i midjan och dörrkanten framför bakhjulet som Model S, trots att den åtminstone borde ha tjockare färglager på grund av klarlacken. Om det var skillnad i tålighet så upplevde jag den inte, men det är så klart bara en persons erfarenhet. Men jag hade båda bilarna i ca 4000 mil, trean från ny.

Hade du Teslas stänkskydd bakom framhjulen på din Model 3?

juristen skrev: ↑06 nov 2023 17:22

Legato skrev: ↑06 nov 2023 14:06

juristen skrev: ↑06 nov 2023 13:32

Legato skrev: ↑06 nov 2023 10:09

Gällande färg så betalar Midnight Silver bäst, men förvånansvärt nog är även svart populärt. Röd verkar mest svårsåld (dock ganska lite data).

Svart är inte ett så dumt val ändå. Det är den billigaste färgen om man inte vill ha vit, och även om svart ska vara (extra?) känslig så är den också lättare att bättra eftersom den är solid.

Alla har vi olika preferenser

För mig är svart det sista valet, trots att jag, lite av en slump, haft mest svarta, solida bilar. Som du säger så är de generellt trevliga att polera då man snabbt får ett bra resultat. Dock är lacken, både på Tesla och Polestar, så usel att det ofta blir skador som inte kan poleras bort.

Att diskutera färg är absolut ingen rent objektiv diskussion, det kan vi enas om!

Min Model S var solid svart och den var absolut känslig, men upplevde den inte så känslig att den inte gick att maskintvätta eller polera. Och ärligt talat upplevde jag inte Midnight Silver på min Model 3 som just något tåligare. Den fick samma tvättrosor och hemska stenskott i midjan och dörrkanten framför bakhjulet som Model S, trots att den åtminstone borde ha tjockare färglager på grund av klarlacken. Om det var skillnad i tålighet så upplevde jag den inte, men det är så klart bara en persons erfarenhet. Men jag hade båda bilarna i ca 4000 mil, trean från ny.

Både S och X klarar sig imo mycket bättre än 3 "från fabrik". Sätter man på bra stänkskydd på treorna så funkar de dock bra de också.

Jag tänker absolut inte hävda att någon av Teslas lacker är fantastiska, men jag tycker svart är klart känsligast. Har haft 16 Teslor nu, varav 5 svarta. Båda mina Polestars har varit svarta och båda har delvis fått lackas om.