Tesla Club Sweden

lukasf skrev:

HelectriC skrev:

lukasf skrev:

Jag är nyfiken på vad andra Model 3 ägare har för vikter registrerade på sina bilar. Tycker min är sjukt låg lastvikt. Men det är ju mer intressant att se vad totalvikten är reggad och om det skiljer sig mellan samma modell.

Min M3 LR AWD:

Screenshot 2021-08-20 14.23.55.png

295 är nog det lägsta jag sett på en personbil. Då kan du alltså ha folk på alla platser om dom väger max 59kg. Det är ju helt sjukt. Och INGEN packning alls.

Det verkar som om de flesta M3 LR AWD är reggade med en totalvikt på 2305kg, jag har kollat fyra stycken 3:or som är byggda mellan 2019-02 och 2020-08. De har alla olika tjänstevikt men samma totalvikt, så lastvikten varierar; 325kg, 338kg, 365kg, 379kg.

Så något lurt med tjänstevikten är det ju, men det viktiga är ju totalvikten. Tyvärr var vågen stängd igår när jag var ute och åkte, men nu blir jag ju extra nyfiken på att väga min bil helt tom.

Elix747 skrev:

Åkte förbi en kontrollplats med fordonsvåg idag. Stannade på vågen och fick 1940 kg. Har 1927 kg som tjänstevikt och 2305 som totalvikt. Med kläder är jag nog drygt 75 kg tung och just nu har har jag takräcke på och några smågrejer i bagagen. Anser därmed att tjänstevikten stämmer bra. Lastvikt blir 378 kg.

GreenMachine skrev:

heldiggrisen skrev:

iAkita skrev:

Hög totalvikt gör å andra sidan att man blir kraftigt begränsad av totalvikten på släp om man bara har b-körkort. Hög maxlast = litet släp, och vice versa. Det är svårt att tillfredsställa allas preferenser.

Hur ofta man kör med tungt lastat släp (då man kanske sitter ensam, eller 2 i bilen) mot hur ofta man kör med fullastat bil (pax+baggage) är självklar något man måste väga upp.

I mitt fall så har jag bilen full av passagerare 10:1 mot när jag kör med släp, och då är TMY oanvändbar, och I5 på gränsen.

Fördelen med att regga en hög totalvikt, samt en högsta sammanlagda bruttovikt bil+släp, är att man har möjlighet att utöka sin behörighet för att köra lagligt.

Om producenten väljer att regga en låg totalvikt, så är det kört, även med BE-körkort.

Jag nekar att tro att medelsvensson känner till hur begränsat man är om man köper en TMY eller Ioniq 5.

I min värld förväntar jag mig att ha 5 vuxna i bilen, och bagaget fullt utan att få böter.

edit: Och nej, man blir inte "kraftigt begränsad av totalvikten på släp om man bara har b-körkort", om Tesla reggar upp TMY till totalvikt 2500kg. Däremot är man kraftig begränsad om man inte kan lasta mer än 315kg i bilen.

Med tanke på hur många det är som ylar över släpvikt på detta och andra forum så är det väl inte så konstigt att tillverkarna gör den prioriteringen.

heldiggrisen skrev:

Fullkomligt absurd, någon politiker måste reagera?

Har vi någon riksdagspolitiker som kör elbil?

GreenMachine skrev:

heldiggrisen skrev:

iAkita skrev:

Hög totalvikt gör å andra sidan att man blir kraftigt begränsad av totalvikten på släp om man bara har b-körkort. Hög maxlast = litet släp, och vice versa. Det är svårt att tillfredsställa allas preferenser.

Hur ofta man kör med tungt lastat släp (då man kanske sitter ensam, eller 2 i bilen) mot hur ofta man kör med fullastat bil (pax+baggage) är självklar något man måste väga upp.

I mitt fall så har jag bilen full av passagerare 10:1 mot när jag kör med släp, och då är TMY oanvändbar, och I5 på gränsen.

Fördelen med att regga en hög totalvikt, samt en högsta sammanlagda bruttovikt bil+släp, är att man har möjlighet att utöka sin behörighet för att köra lagligt.

Om producenten väljer att regga en låg totalvikt, så är det kört, även med BE-körkort.

Jag nekar att tro att medelsvensson känner till hur begränsat man är om man köper en TMY eller Ioniq 5.

I min värld förväntar jag mig att ha 5 vuxna i bilen, och bagaget fullt utan att få böter.

edit: Och nej, man blir inte "kraftigt begränsad av totalvikten på släp om man bara har b-körkort", om Tesla reggar upp TMY till totalvikt 2500kg. Däremot är man kraftig begränsad om man inte kan lasta mer än 315kg i bilen.

Med tanke på hur många det är som ylar över släpvikt på detta och andra forum så är det väl inte så konstigt att tillverkarna gör den prioriteringen.

Elix747 skrev:

Åkte förbi en kontrollplats med fordonsvåg idag. Stannade på vågen och fick 1940 kg. Har 1927 kg som tjänstevikt och 2305 som totalvikt. Med kläder är jag nog drygt 75 kg tung och just nu har har jag takräcke på och några smågrejer i bagagen. Anser därmed att tjänstevikten stämmer bra. Lastvikt blir 378 kg.

mati skrev:

Elix747 skrev:

Och ja, jag är yrkesskadad vågnörd.

mati skrev:

Samtidigt är vågarna inte så exakta, framförallt när man väger en personbil. Man får komma ihåg att en vågplatta väger 10-tals ton. Att väga en personbil på den är som att väga upp knark på en badrumsvåg. Typ.

heldiggrisen skrev:

Sån TMY är reggat nu, så får svärmor sitta i släpet.

Gargamel skrev:

mati skrev:

Elix747 skrev:

Och ja, jag är yrkesskadad vågnörd.

Det var ett vågat uttalande.

Ba-dum-tsch

iAkita skrev:

mati skrev:

Samtidigt är vågarna inte så exakta, framförallt när man väger en personbil. Man får komma ihåg att en vågplatta väger 10-tals ton. Att väga en personbil på den är som att väga upp knark på en badrumsvåg. Typ.

Kan det här vara foumets roligaste och mest påhittiga liknelse någonsin? Typ.

jpetters skrev:

Denna satt i dörren på den Y jag tittade på idag.


Säger 416kg, inkl förare som jag tolkar det.

jpetters skrev:

Denna satt i dörren på den Y jag tittade på idag.


Säger 416kg, inkl förare som jag tolkar det.

heldiggrisen skrev:

jpetters skrev:

Denna satt i dörren på den Y jag tittade på idag.


Säger 416kg, inkl förare som jag tolkar det.

Du får oavsett inte överstiga totalvikten, som på den bilen högst sannolikt är 2371kg.
Om du väger bilen tom (utan förare) och sen väger 1955kg, så stämmer siffran som står i dörren.

Men som Mati säger, det är inte drogförsäljning polisen driver med, så jag är mycket tveksam om du bötas för att vågen stannar på 2500kg, om du ens blir vägd en enda gång under bilens levnadstid.

Sen är det konstigt att man registrerar en bil som man är dömt att bryta lagen med, även i normalfall.

mati skrev:

Enligt honom är det 416kg lastvikt (inkl förare alltså).
Han tycker att det är en bra lastvikt. Jag vet inte. Med fyra vuxna + bagage känns det ändå ganska tajt för en så pass stor bil.

mati skrev:

Enligt honom är det 416kg lastvikt (inkl förare alltså).
Han tycker att det är en bra lastvikt. Jag vet inte. Med fyra vuxna + bagage känns det ändå ganska tajt för en så pass stor bil.

themax skrev:

mati skrev:

Enligt honom är det 416kg lastvikt (inkl förare alltså).
Han tycker att det är en bra lastvikt. Jag vet inte. Med fyra vuxna + bagage känns det ändå ganska tajt för en så pass stor bil.

Tack. Då förändrar det inget i sak – Model Y har låg lastvikt för sin storlek.

Klintan skrev:

Och det är 315 kg +75 kg förare i regbeviset som gäller.