Tesla Club Sweden

Texas Y med 4680 disassembly, första steget.

Man kan ju inte låta bli att bli imponerad. På 10 års tid så har Tesla gått från att ha varit bland de sämsta på karossbygge till att revolutionera hur en bil byggs. Munro har ju gått från att vara en av Teslas värsta kritiker ( till att vara imponerad av (nästan) allt de gör.

Det där var coolt att se. Gigapress till MS LR nu = vill ha!

De säljer alltså enstaka 4680 för 800 dollar per styck, undrar vad folk ska ha dem till?

B99 skrev:

De säljer alltså enstaka 4680 för 800 dollar per styck, undrar vad folk ska ha dem till?

Pornhub

taliz skrev:

B99 skrev:

De säljer alltså enstaka 4680 för 800 dollar per styck, undrar vad folk ska ha dem till?

Pornhub

Vad gör ni där med 4680 batterier?

nek0 skrev:

taliz skrev:

B99 skrev:

De säljer alltså enstaka 4680 för 800 dollar per styck, undrar vad folk ska ha dem till?

Pornhub

Vad gör ni där med 4680 batterier?

Du får väl logga in och kolla?

Efter senaste videon idag så står det ju helt klart att det inte kommer att gå att reparera enstaka celler med 4680-pack.

tesla newbie skrev:

Man kan ju inte låta bli att bli imponerad. På 10 års tid så har Tesla gått från att ha varit bland de sämsta på karossbygge till att revolutionera hur en bil byggs. Munro har ju gått från att vara en av Teslas värsta kritiker ( till att vara imponerad av (nästan) allt de gör.

Sen äger han(åtminstone ägde) aktier i Tesla också, så det finns definitivt lite extra incitament för honom att vara imponerad av allt Tesla gör.

B99 skrev:

Efter senaste videon idag så står det ju helt klart att det inte kommer att gå att reparera enstaka celler med 4680-pack.

Det är ju inget man gör med dagens pack heller dock.
Man disablar dem istället.

Det finns tredje part som gör det.

Gör någon verkligen det? Det verkar onödigt besvärligt med tanke på hur liten andel av kapaciteten enstaka celler är.

Elof skrev:

Gör någon verkligen det? Det verkar onödigt besvärligt med tanke på hur liten andel av kapaciteten enstaka celler är.

Man kan inte disabla enskilda celler eftersom de sitter i serie.
Man måste alltså koppla bort minst 10? celler åt gången. I praktiken är det nog block om fler celler än så.

Det görs på Model S, kanske blir mer aktuellt när bilarna rullat långt?

jonasl skrev:

Det görs på Model S, kanske blir mer aktuellt när bilarna rullat långt?

Till S och X förekommer det väl att man byter ut delar av batteripaketen också?

mikebike skrev:

jonasl skrev:

Det görs på Model S, kanske blir mer aktuellt när bilarna rullat långt?

Till S och X förekommer det väl att man byter ut delar av batteripaketen också?

Om man plockar isär ett S batteri borde det enklaste vara att byta en modul. Inte helt lätt att hitta vilken cell som krånglar har jag för mig.

Gustafsson skrev:

mikebike skrev:

jonasl skrev:

Det görs på Model S, kanske blir mer aktuellt när bilarna rullat långt?

Till S och X förekommer det väl att man byter ut delar av batteripaketen också?

Om man plockar isär ett S batteri borde det enklaste vara att byta en modul. Inte helt lätt att hitta vilken cell som krånglar har jag för mig.

Och tid är ju pengar så jag tror också att dom byter moduler, möjligen att någon jobbar vidare med
cellerna separat senare och skickar tillbaks dessa…