Tesla Club Sweden

Jag är helt ointresserad av att köpa en Cybertruck själv eftersom den är alldeles för otymplig och svår att använda i vardagen, men jag tycker det är väldigt bra att börja röra om i den amerikanska pickup-grytan! Hade jag bott på ranch i USA, så hade jag säkert köpt en Cybertruck, men eftersom jag tycker Model S är på gränsen storleksmässigt till vardagskörning, så lär jag inte gå över till ett ändå större schabrak.

Jag tror att detta fordon är designat för Mars och månen. Elon behöver ett oförstörbart fordon för sina rymdäventyr så någon måste bygga den och någon måste testa den (vi). Har man ett bilbolag så varför inte utnyttja det utveckla fordonet?

Sådana här pickups hade vi när jag var liten till skogsfirman. De helt enkelt maldes ner av de anställda som släng upp allt möjligt på flaket. Nu, idag, känns det självklart att tillverka bilen i rostfritt. Varför göra något annat? Lika självklart ska man ha en bil där det går att slå med en slägga i sidan på bilen. Det är ju den typen av misshandel en sådan här biltyp får.

Vore intressant att få veta vikten den kommer ha. Om den går in under 3500kg så får man ju köra den i 110 km/h och det blir ju en ganska stor skillnad emot att köra runt i 80 km/h (eller Max spärrad till 90?). Någon som vet något om vikten? En F150 väger väl under 3500kg?

LarsL skrev:

Jag tror att detta fordon är designat för Mars och månen. Elon behöver ett oförstörbart fordon för sina rymdäventyr så någon måste bygga den och någon måste testa den (vi). Har man ett bilbolag så varför inte utnyttja det utveckla fordonet?

Sådana här pickups hade vi när jag var liten till skogsfirman. De helt enkelt maldes ner av de anställda som släng upp allt möjligt på flaket. Nu, idag, känns det självklart att tillverka bilen i rostfritt. Varför göra något annat? Lika självklart ska man ha en bil där det går att slå med en slägga i sidan på bilen. Det är ju den typen av misshandel en sådan här biltyp får.

Vore intressant att få veta vikten den kommer ha. Om den går in under 3500kg så får man ju köra den i 110 km/h och det blir ju en ganska stor skillnad emot att köra runt i 80 km/h (eller Max spärrad till 90?). Någon som vet något om vikten? En F150 väger väl under 3500kg?

Jag tror den hamnar under 3500kg, det är nog en magisk gräns i hela världen.
Den är rätt skalad mot en vanlig personbil, dom sparar nog in rätt mycket vikt på det.
En F-150 tror jag ligger på runt 2700kg.

Skickat från min SM-G970F via Tapatalk

3500 kg är inte magisk i USA. Man får köra många ton på bilkörkort bara fordonet är tvåaxlat.

bylund skrev:

3500 kg är inte magisk i USA. Man får köra många ton på bilkörkort bara fordonet är tvåaxlat.

Har dom inte gränser på släpvikt? Tror inte det gynnas av en tung bil.

Skickat från min SM-G970F via Tapatalk

TiborBlomhall skrev:

Johan84 skrev:

Tycker designen är grym och bra finesser med taket på flaket som går in i det stora taket, så blir som att både ha kåpa men kunna köra utan om man lastar stort, exempelvis en snöskoter. Hoppas bara mekanismen funkar en norrlandsvinter.

Inte minsta lilla chans tyvärr. Jalusiet rullas in genom en smal springa och snurras upp under baksätet. Geggar garanterat igen om det ligger snö ovanpå.

Såg det när jag kollade på lanseringen igen, men frågan kvarstår ju om det är snö på jalusin om det kommer krångla

Johan84 skrev:

TiborBlomhall skrev:

Johan84 skrev:

Tycker designen är grym och bra finesser med taket på flaket som går in i det stora taket, så blir som att både ha kåpa men kunna köra utan om man lastar stort, exempelvis en snöskoter. Hoppas bara mekanismen funkar en norrlandsvinter.

Inte minsta lilla chans tyvärr. Jalusiet rullas in genom en smal springa och snurras upp under baksätet. Geggar garanterat igen om det ligger snö ovanpå.

Såg det när jag kollade på lanseringen igen, men frågan kvarstår ju om det är snö på jalusin om det kommer krångla

Oroar man sig för det så får man väl välja tillvalet med solpaneler i jalusiet så kan du smälta snön med induktion som det snackats om med Solar-roof.

Annars finns nog tillbehöret "sop" skall ni se...

Jag gick från måttligt intresserad till att lägga in en beställning och börja planera för spara ihop till min cybertruck. Tycker designen är helt fantastisk, folk som gör sig lustiga bara avslöjar sig själva som hopplöst mossiga och omoderna i mina ögon.

En sak som starkt tilltalar mig är att det kommer ta tesla camping till en helt ny nivå... Med gott om utrymme, ett extremt stort batteri som antagligen kommer ha mycket bättre laddcykel uthållighet, allt till ett mycket lågt pris relativt dagens produkter, med uttag. Jag är mycket intresserad av en sådan bil för en slags bekväm vagabond livsstil, som alternativ till dagens bostäder där man i mitt tycke får väldigt lite för pengarna.

Initial reaktion (som så många andra), vafan? Men nu kan jag faktiskt se den på uppfarten, och pris/prestandaförhållandet är ju närmast löjligt!

Ändrade min röst nu, efter att ha sett den några gånger vill jag ha en

Ja efter den initiala lilla chocken så måste man ju älska detta företag som vågar göra sådana här grejer!
Inte omöjligt med en beställning faktiskt...

Men funderar över det här med EXOSKELETON och vad det innebär vid krock. Om det blir skadat, hur påverkar det strukturerna i bilen? Bara bocka om plåten / stålet borde ju vara lätt men funderar över om det påverkar krockstrukturer osv?

Ken1 skrev:

Men funderar över det här med EXOSKELETON och vad det innebär vid krock. Om det blir skadat, hur påverkar det strukturerna i bilen? Bara bocka om plåten / stålet borde ju vara lätt men funderar över om det påverkar krockstrukturer osv?

Alla moderna bilar är byggda så, det är så man byggt bilar sedan länge. Det är bara pickups som fortfarande har en ram som tar upplasterna och sedan ”lös” hytt och ett löst flak uppe på.

Jag kan uttrycka mig så här: Det är troligare att jag skulle vilja ha en Cybertruck än en Roadster 2, även om jag skulle ha råd med en Roadster. Den har kvalitéer som jag skulle ha användning för och det har Roadstern inte. Men jag avstår att svara på om jag skulle köpa en när den är tillgänglig eftersom jag inte vet hur mina förutsättningar och behov ser ut då. Så det blir ingen reservation för min del; jag har lärt mig min läxa sen 3:an.

Utseendet varken avskräcker eller imponerar på mig. Om designen har en tydlig funktion som överglänser eventuella nackdelar så är det OK med mig.

Ja jag var på plats. Och nej den får inte plats varken i min carport eller garage. Men vafan jag får väl köra in genom allmänningen på baksidan

Jag ser massor med oväntade användningsområden för Cybertruck. Taxi, till exempel. Rymlig, gott om bagageutrymme... Eller självkörande leveransbil (när den mjukvaran väl kommer). Eller bomodul på lastflaket så har du en komplett mobile mancave

(Ja jag var på plats på eventet, håller på att flyga tillbaka nu. Two delays and missed flights later... Men jag ska inte gnälla, jag tog inte segelbåt iaf som vissa andra...)

Den som tror att borstad rostfri stål är underhållsfri bör snacka med närmaste DeLorean ägare. De har tydligen massa problem med att minsta lilla missfärgning fläck eller skrapmärke syns.

TiborBlomhall skrev:

Den som tror att borstad rostfri stål är underhållsfri bör snacka med närmaste DeLorean ägare. De har tydligen massa problem med att minsta lilla missfärgning fläck eller skrapmärke syns.

Bara ett problem när skrapmärken och fläckar inte blivit tillräckligt många

Det bästa kanske är cortenstål? Det rostar på ytan men skyddar mot djupare rostangrepp så det kommer aldrig att rosta hål.

https://sv.wikipedia.org/wiki/Rosttr%C3%B6gt_st%C3%A5l

Hoppas Tesla tar fram en lite mer normalstor kombi/herrgårdsvagn med samma brutala futuristiska design.

TiborBlomhall skrev:

Ja jag var på plats. Och nej den får inte plats varken i min carport eller garage. Men vafan jag får väl köra in genom allmänningen på baksidan

Alltså när man ser den vita X´en som som figurerar i någon av filmerna från provkörningen och den plötsligt ser ut som en fiat panda i storlek... då förstår man...

M3apan skrev:

TiborBlomhall skrev:

Ja jag var på plats. Och nej den får inte plats varken i min carport eller garage. Men vafan jag får väl köra in genom allmänningen på baksidan

Alltså när man ser den vita X´en som som figurerar i någon av filmerna från provkörningen och den plötsligt ser ut som en fiat panda i storlek... då förstår man...

Denna bilden är bättre då.

Nyfiken igår, rostfritt super jämfört med alla blivande rosthögar av samma typ av bilar inklusive skåpbilar.
I morse såg jag Elons visning. Eluttag, ladda elröjsågarna, ladda elmotorcykel och andra elgrejer i fält.
Tryckte på reservera, Dual Motor AWD.

Reserverade imorse. Kan bli så att vi har kvar trean och kör 3 + CT istället för att byta trean mot Y.

Det värsta med att ändra formspråk såpass drastiskt är väl att alla andra Teslor plötsligt ser lite trista och gammaldags ut i jämförelse.

Nu ser Model X lite mesig ut...