Vad jag förstår så skall den ha det. Dock i vitt istället för blått.skarj skrev:Ni som har köpt skodan, har den belysning på instrumentbrädan som e-up? Alltså i nederkant, blått ljus i e-up, kan ses i videon ovan med teslabjörn när det är mörkt.
Skall finnas i instrumentbrädan, men verkar inte gå att dimma enligt bruksanvisningen:skarj skrev:Jag fattar det så också från vad jag läst, men var osäker om de menade innerbelysningen (tak) eller om det är instrumentbrädan. Blått såg rätt läckert ut, undrar om det är dimbart...
Osäkert om det finns någon som har en hemma än. Jag har pratat med flera olika Skodahandlare och de har alla demobilar på väg in om 1-2 veckor.skarj skrev:Är det någon som haft chans att provköra skodan? Funderar främst hur strålkastarna står sig, TeslaBjörn säger ju att UPén har helt OK belysning, men då strålkastarna är helt olika kan det ju vara en annan historia för Skoda, för mig personligen som kör en hel del i mörker är det rätt viktigt, dessvärre ingen demoskoda i närheten.
. Den gröna kom dock lite tidigare så jag vet att den finns där. De har t.o.m gett den ett namn, Kermit.Tänk på att många bilar med timer även kräver laddsladd i för det ska funka.skarj skrev:Någon som fått kläm på om det via appen både går att fjärr värma och kyla? Jag fattar det så, men är inte helt 100 på kylning.
Och vet någon om det finns typ en timer för att förvärma kupén? Som på dieselvärmare i bilar, eller är det bara i Appen man kan starta värmningen?
Läste genom lite broschyer. Det går att värma samt kyla fjärr. VW skickar med car-net i 36mån. På skoda är det skoda connect men det står ingenstans vad eller om det kostar något.skarj skrev:Någon som fått kläm på om det via appen både går att fjärr värma och kyla? Jag fattar det så, men är inte helt 100 på kylning.
Och vet någon om det finns typ en timer för att förvärma kupén? Som på dieselvärmare i bilar, eller är det bara i Appen man kan starta värmningen?
På eGolfen kan man bara värma/kyla i 15 min (30 min om man är inkopplad med sladd)Henrik Torphammar skrev:Tänk på att många bilar med timer även kräver laddsladd i för det ska funka.skarj skrev:Någon som fått kläm på om det via appen både går att fjärr värma och kyla? Jag fattar det så, men är inte helt 100 på kylning.
Och vet någon om det finns typ en timer för att förvärma kupén? Som på dieselvärmare i bilar, eller är det bara i Appen man kan starta värmningen?
Körd ju leaf ett bra tag och tänkte då att jag skulle göra en dongle. Dvs en plugg som passar i ladduttaget som gör att bilen tror den är inpluggad. Denna plugg kan lätt konfigureras till valfri effekt med resistorer.Leo skrev:Man kan få upp till 45min om man ställer tiden 15min innan man tänkt åka =30+15.
Effekten styrs av kabelns inmatade effekt. Så ansluten med 16A 1-Fas blir det t ex 3,7kW. Räcker ganska långt.
Hämtar ut vår Citigo på måndag, så kan återkomma med mer info efter det.Henrik Torphammar skrev:Har ni förresten fått era bilar? Nöjda? Vad blev slutpriset och hur gjorde ni för att nå dit?
Enl broschyr skall eup/mii/citigo ha Lane assist "autopilot light" samt automatiskt halvljus.
Om jag inte minns fel saknade v1 av eup dessa funktioner. Detta gör att jag undrar om fler så saker uppdaterats så som keyless go, adaptiv farthållare osv.
Gav du 180.000kr för den?Marsa skrev:Hämtar ut vår Citigo på måndag, så kan återkomma med mer info efter det.Henrik Torphammar skrev:Har ni förresten fått era bilar? Nöjda? Vad blev slutpriset och hur gjorde ni för att nå dit?
Enl broschyr skall eup/mii/citigo ha Lane assist "autopilot light" samt automatiskt halvljus.
Om jag inte minns fel saknade v1 av eup dessa funktioner. Detta gör att jag undrar om fler så saker uppdaterats så som keyless go, adaptiv farthållare osv.
Kan dock bekräfta att den inte har keyless och tyvärr inte heller adaptiv farthållare. Däremot är det det enda i utrustningsväg jag saknar på den.
Stämmer. Strax under 180 (efter premie), så drygt 10% rabatt på standardpriset 268 400.Zalman3 skrev:Gav du 180.000kr för den?Marsa skrev:Hämtar ut vår Citigo på måndag, så kan återkomma med mer info efter det.Henrik Torphammar skrev:Har ni förresten fått era bilar? Nöjda? Vad blev slutpriset och hur gjorde ni för att nå dit?
Enl broschyr skall eup/mii/citigo ha Lane assist "autopilot light" samt automatiskt halvljus.
Om jag inte minns fel saknade v1 av eup dessa funktioner. Detta gör att jag undrar om fler så saker uppdaterats så som keyless go, adaptiv farthållare osv.
Kan dock bekräfta att den inte har keyless och tyvärr inte heller adaptiv farthållare. Däremot är det det enda i utrustningsväg jag saknar på den.
Har den vanlig farthållare?
Har nu fått hem min Citigo, och kan bekräfta att det är förhållandevis bra drag i belysningen, så skulle gissa att det är på samma nivå som e-up.skarj skrev:Är det någon som haft chans att provköra skodan? Funderar främst hur strålkastarna står sig, TeslaBjörn säger ju att UPén har helt OK belysning, men då strålkastarna är helt olika kan det ju vara en annan historia för Skoda, för mig personligen som kör en hel del i mörker är det rätt viktigt, dessvärre ingen demoskoda i närheten.
Bra drag jämfört med vadå ?Marsa skrev:Har nu fått hem min Citigo, och kan bekräfta att det är förhållandevis bra drag i belysningen, så skulle gissa att det är på samma nivå som e-up.skarj skrev:Är det någon som haft chans att provköra skodan? Funderar främst hur strålkastarna står sig, TeslaBjörn säger ju att UPén har helt OK belysning, men då strålkastarna är helt olika kan det ju vara en annan historia för Skoda, för mig personligen som kör en hel del i mörker är det rätt viktigt, dessvärre ingen demoskoda i närheten.
Övriga bilar jag kört, inklusive e-up. Har dock inte jämfört side by side med e-up, så det blir ju lite av en bedömning.Stevvee skrev:Bra drag jämfört med vadå ?Marsa skrev:Har nu fått hem min Citigo, och kan bekräfta att det är förhållandevis bra drag i belysningen, så skulle gissa att det är på samma nivå som e-up.skarj skrev:Är det någon som haft chans att provköra skodan? Funderar främst hur strålkastarna står sig, TeslaBjörn säger ju att UPén har helt OK belysning, men då strålkastarna är helt olika kan det ju vara en annan historia för Skoda, för mig personligen som kör en hel del i mörker är det rätt viktigt, dessvärre ingen demoskoda i närheten.
Fördelen med up/citigo är att man aldrig har problem med packning.Zalman3 skrev:Kan bara gratulera.
En ny elbil för 179.000kr som går 260km på en laddning, är svårslaget idag.
Perfekt för en minimalist eller person som inte behöver ta med sig massa resväskor i sin citybil. För egen del hade jag utan problem kunnat tänka mig att köpa en av dessa fina småttingar.Walker skrev:Fördelen med up/citigo är att man aldrig har problem med packning.Zalman3 skrev:Kan bara gratulera.
En ny elbil för 179.000kr som går 260km på en laddning, är svårslaget idag.
Inget får nämligen plats så man slipper fundera.