Tesla Club Sweden

Det vore intressant att se en mat och toabesöksjournal också. Samt hur det mappar in med laddningen.

Legato skrev:

frippe skrev:

Vad hade teslan för startladdning?
Han stannade i Ödeshög, för säkerhetsskull som jag förstod det. Men han borde kunnat ta sig till toftaholm, missade vad han sa men är det regn och blött på vägen? Han borde kunnat nå toftaholm med god marginal oavsett eller?

Tänk på att många och korta stopp går snabbare än få och långa (förutsatt att man inte behöver göra en stor omväg till laddaren).

Toftaholm medför en liten omväg från motorvägen så den är inte optimal när man ska snabbt fram (men annars vackert och god mat ).

Det gäller ju att optimera så bra som möjligt så man laddar från 5-10% upp till 60-70% någonstans om det ska gå snabbt.

Ja, fler korta stopp är mer effektivt än få långa. Men börjar inte det gälla först när du kommit ned i låg SoC? Så på första benet där du startar på hög SoC, kör du en längre sträcka för att komma ned till låg SoC vid första stoppet. Därefter använder du fler korta stopp som utgångspunkt.

Visserligen laddar 100kWh batteriet i relativt hög hastighet långt upp i registret. Men att komma in till SuC med mer än 50% i batteriet kan inte vara tidsoptimalt alls.

frippe skrev:

Legato skrev:

frippe skrev:

Vad hade teslan för startladdning?
Han stannade i Ödeshög, för säkerhetsskull som jag förstod det. Men han borde kunnat ta sig till toftaholm, missade vad han sa men är det regn och blött på vägen? Han borde kunnat nå toftaholm med god marginal oavsett eller?

Tänk på att många och korta stopp går snabbare än få och långa (förutsatt att man inte behöver göra en stor omväg till laddaren).

Toftaholm medför en liten omväg från motorvägen så den är inte optimal när man ska snabbt fram (men annars vackert och god mat ).

Det gäller ju att optimera så bra som möjligt så man laddar från 5-10% upp till 60-70% någonstans om det ska gå snabbt.

Ja, fler korta stopp är mer effektivt än få långa. Men börjar inte det gälla först när du kommit ned i låg SoC? Så på första benet där du startar på hög SoC, kör du en längre sträcka för att komma ned till låg SoC vid första stoppet. Därefter använder du fler korta stopp som utgångspunkt.

Visserligen laddar 100kWh batteriet i relativt hög hastighet långt upp i registret. Men att komma in till SuC med mer än 50% i batteriet kan inte vara tidsoptimalt alls.

Absolut. Som sagt: "från 5-10% upp till 60-70%". Har inte kollat rutten, så gav bara ett generellt svar, men om han kom in med över 50% så låter det instinktivt som det hade kunnat planeras bättre, det håller jag med om.

Vet inte vad de har för regler i övrigt, kör de farthållare på gällande hastighet hela vägen?

Ja, de får inte köra över hastighetsgränserna.

dstr skrev:

Det vore intressant att se en mat och toabesöksjournal också. Samt hur det mappar in med laddningen.

Visst, men gärna med hyfsat begränsad detaljrikedom.

boreno skrev:

dstr skrev:

Det vore intressant att se en mat och toabesöksjournal också. Samt hur det mappar in med laddningen.

Visst, men gärna med hyfsat begränsad detaljrikedom.

Inga bilder eller filmer menar du?

Detta är ju lite misstänksamt, vad gjorde Tibor ute i buskarna?

Inbillar jag mig bara eller för denna tävling Teslaförare närmare? Idag på eftermiddagen hälsade alla Teslor jag mötte, 5 st.

Nu lämnar Tibor Lödde. Hur länge stannade han?

fnystrom skrev:

Nu lämnar Tibor Lödde. Hur länge stannade han?

Rätt länge tyckte jag. Han kom dit vid 14:20 ungefär.

Svenssons skrev:

fnystrom skrev:

Nu lämnar Tibor Lödde. Hur länge stannade han?

Rätt länge tyckte jag. Han kom dit vid 14:20 ungefär.

34 mil till Rödekro så han fyllde nog på nästan fullt känns det som.

Hade Tibor varit lite snabbare, så hade de varit på en bro samtidigt.. Det är i princip hela själland mellan dem

Ska vi se om det blir en omväg till köpenhamn syd för att fylla tanken, eller om han chansar på Köge

Jeppe_E skrev:

Hade Tibor varit lite snabbare, så hade de varit på en bro samtidigt.. Det är i princip hela själland mellan dem

Tibor hann på bron innan Sandberg var över. Snart dags för laddning av vätgasbilen igen.

Svenssons skrev:

Jeppe_E skrev:

Hade Tibor varit lite snabbare, så hade de varit på en bro samtidigt.. Det är i princip hela själland mellan dem

Tibor hann på bron innan Sandberg var över. Snart dags för laddning av vätgasbilen igen.

Stora bält bron alltså

Som Tibor nyss körde på. samtidigt som vätgasbilen körde av öresundsbron.

Jeppe_E skrev:

Hade Tibor varit lite snabbare, så hade de varit på en bro samtidigt.. Det är i princip hela själland mellan dem

Nu är dom väl det ändå eftersom det tar en stund att komma över.

Var är nästa vätgasstation?

Svenssons skrev:

Jeppe_E skrev:

Hade Tibor varit lite snabbare, så hade de varit på en bro samtidigt.. Det är i princip hela själland mellan dem

Tibor hann på bron innan Sandberg var över. Snart dags för laddning av vätgasbilen igen.

Var ska han fylla på?

Pontus skrev:

Svenssons skrev:

Jeppe_E skrev:

Hade Tibor varit lite snabbare, så hade de varit på en bro samtidigt.. Det är i princip hela själland mellan dem

Tibor hann på bron innan Sandberg var över. Snart dags för laddning av vätgasbilen igen.

Var ska han fylla på?

Antingen en liten omväg in i Köpenhamn, eller Köge som ligger på vägen.

https://www.netinform.net/h2/h2stations/h2stations.aspx

Är dessa Superchargers eller bara snabbladdare som i Mariestad?

Köpenhamn syd blev det. Antar att det är rätt tomt i tanken. Det är några mil till köge.

Blir Köpenhamn

Verkar som Sandberg tar Copenhagen South / Sydhavnen som har kommit online nu efter tidigare teknikstrul.

https://h2.live/

LarsL skrev:

Är dessa Superchargers eller bara snabbladdare som i Mariestad?

Passenger car - CGH2 700 ?? Är det detta?

Framme vid tankstället.

Vet inte Svensson brukar ha koll på gasen. Men jag vet att det finns de med kylning som kan pumpa snabbare. Bilen borde vara ganska tom nu också.

LarsL skrev:

Vet inte Svensson brukar ha koll på gasen. Men jag vet att det finns de med kylning som kan pumpa snabbare. Bilen borde vara ganska tom nu också.

500km på 3 minuter enligt bild från stationen