Tesla Club Sweden

Varför skulle dom inte klara det där? Är ju bara att skicka en bil till lämplig firma i Europa och sen betala räkningen

För att de vill göra allt själva?

Smutt skrev:

Varför skulle dom inte klara det där? Är ju bara att skicka en bil till lämplig firma i Europa och sen betala räkningen

Dom klarar det säkert men dom måste visa hur anordningen skall fästas in och att den klarar kraven.
Vanligtvis visas mycket genom simuleringar istället för hårdvaruprov. Det tar tid för Tesla att göra detta nu. Motsvarande krav finns för alla artiklar och t.ex. belysning och krock måste dom göra medan dragkrok kan gå som prio 2.

TeslaClub Danmark drev krokfrågan i EU men fick avslag p.g.a. att Tesla inte ville sammarbeta. (Så tror jag det var)
Vi är ganska många som har dragkrok på våra S i Danmark.
Bra till cykelhållare om man inte vågrar utmana polisen.
Och har fungerat mkt bra på väg till Alperna. Tystare och effektivare än takbox

Hej!

Har precis fått tummen ur och beställt en model 3 nu. Har en X idag, men har inte behov av storleken längre så 3:an blir lagom tror jag.
Enda kruxet är ju Drag som jag skulle vilja ha - men främst för att transportera cyklar, inte för att dra tunga saker.

Frågan är om denna skulle fungera:
https://evannex.com/products/ecohitch-for-tesla-model-3

Har tidigare monterat 3e parts drag på en VW Up! som inte är godkänd för drag och har besiktigat den utan att de reagerade på att det var ett drag på den.

Vad tror ni - någon som testat Evannex drag för model S och har några erfarenheter?

tbjorn81 skrev:

Hej!

Har precis fått tummen ur och beställt en model 3 nu. Har en X idag, men har inte behov av storleken längre så 3:an blir lagom tror jag.
Enda kruxet är ju Drag som jag skulle vilja ha - men främst för att transportera cyklar, inte för att dra tunga saker.

Frågan är om denna skulle fungera:
https://evannex.com/products/ecohitch-for-tesla-model-3

Har tidigare monterat 3e parts drag på en VW Up! som inte är godkänd för drag och har besiktigat den utan att de reagerade på att det var ett drag på den.

Vad tror ni - någon som testat Evannex drag för model S och har några erfarenheter?

Vilket sammanträffande, vi beställer både X och 3 i stort sett samtidigt.

M_Oscarsson skrev:

TeslaClub Danmark drev krokfrågan i EU men fick avslag p.g.a. att Tesla inte ville sammarbeta. (Så tror jag det var)

Detta om något säger mig att vi aldrig kommer få se en dragkrok på en sedan från USA.

Detta får mig att tänka på något som Elon själv sa när han började med elbilar och hade sett GM skrota elbilar med gråtande människor brevid, se ”How killed the electric car”, det var ungefär - Om du har en produkt som kunderna står och gråter efter med tända ljus i handen, då har du något som är värt att satsa på. Hur många företag har den förmånen? -

Här har nu Elon Musk en produkt som kunderna skriker efter, de till och med gör allt ditt arbete, men du säger ”Nä, tack!”... Eftersom jag i stort sett bara tror gott om Elon och hans förmåga att analysera saker så kan jag bara sluta mig till att han inte har begripit hur det funkar i Europa.

LarsL skrev:

M_Oscarsson skrev:

TeslaClub Danmark drev krokfrågan i EU men fick avslag p.g.a. att Tesla inte ville sammarbeta. (Så tror jag det var)

Här har nu Elon Musk en produkt som kunderna skriker efter, de till och med gör allt ditt arbete, men du säger ”Nä, tack!”... Eftersom jag i stort sett bara tror gott om Elon och hans förmåga att analysera saker så kan jag bara sluta mig till att han inte har begripit hur det funkar i Europa.

Eller att du överskattat efterfrågan kraftigt? Vad har du för dataunderlag som gör att du tror att du förstår vad kunderna frågar efter bättre än Tesla?

OfarligTesla skrev:

LarsL skrev:

M_Oscarsson skrev:

TeslaClub Danmark drev krokfrågan i EU men fick avslag p.g.a. att Tesla inte ville sammarbeta. (Så tror jag det var)

Här har nu Elon Musk en produkt som kunderna skriker efter, de till och med gör allt ditt arbete, men du säger ”Nä, tack!”... Eftersom jag i stort sett bara tror gott om Elon och hans förmåga att analysera saker så kan jag bara sluta mig till att han inte har begripit hur det funkar i Europa.

Eller att du överskattat efterfrågan kraftigt? Vad har du för dataunderlag som gör att du tror att du förstår vad kunderna frågar efter bättre än Tesla?

Hittar inte undersökningen nu men vill minnas att cirka 60% av alla bilar som säljs har dragkrok. Kollade på blocket, ungefär 1/3 av alla sedaner på Blocket har dragkrok (enligt sök). Ungefär 1/2 av alla kombi. Kollade modeller från 2016 till 2019.

dd88 skrev:

OfarligTesla skrev:

LarsL skrev:

M_Oscarsson skrev:

TeslaClub Danmark drev krokfrågan i EU men fick avslag p.g.a. att Tesla inte ville sammarbeta. (Så tror jag det var)

Här har nu Elon Musk en produkt som kunderna skriker efter, de till och med gör allt ditt arbete, men du säger ”Nä, tack!”... Eftersom jag i stort sett bara tror gott om Elon och hans förmåga att analysera saker så kan jag bara sluta mig till att han inte har begripit hur det funkar i Europa.

Eller att du överskattat efterfrågan kraftigt? Vad har du för dataunderlag som gör att du tror att du förstår vad kunderna frågar efter bättre än Tesla?

Hittar inte undersökningen nu men vill minnas att cirka 60% av alla bilar som säljs har dragkrok. Kollade på blocket, ungefär 1/3 av alla sedaner på Blocket har dragkrok (enligt sök). Ungefär 1/2 av alla kombi. Kollade modeller från 2016 till 2019.

Det svarar dock inte på den frågan som är relevant. Frågan är hur många som avstår från att köpa bilen på grund av avsaknaden av dragkrok. För Tesla spelar det ju ingen större roll hur många som köper bilen men gärna tagit en dragkrok om den fanns tillgänglig, det viktiga för dem är hur många extra bilar skulle de sälja på att erbjuda det.

OfarligTesla skrev:

dd88 skrev:

OfarligTesla skrev:

LarsL skrev:

M_Oscarsson skrev:

TeslaClub Danmark drev krokfrågan i EU men fick avslag p.g.a. att Tesla inte ville sammarbeta. (Så tror jag det var)

Här har nu Elon Musk en produkt som kunderna skriker efter, de till och med gör allt ditt arbete, men du säger ”Nä, tack!”... Eftersom jag i stort sett bara tror gott om Elon och hans förmåga att analysera saker så kan jag bara sluta mig till att han inte har begripit hur det funkar i Europa.

Eller att du överskattat efterfrågan kraftigt? Vad har du för dataunderlag som gör att du tror att du förstår vad kunderna frågar efter bättre än Tesla?

Hittar inte undersökningen nu men vill minnas att cirka 60% av alla bilar som säljs har dragkrok. Kollade på blocket, ungefär 1/3 av alla sedaner på Blocket har dragkrok (enligt sök). Ungefär 1/2 av alla kombi. Kollade modeller från 2016 till 2019.

Det svarar dock inte på den frågan som är relevant. Frågan är hur många som avstår från att köpa bilen på grund av avsaknaden av dragkrok. För Tesla spelar det ju ingen större roll hur många som köper bilen men gärna tagit en dragkrok om den fanns tillgänglig, det viktiga för dem är hur många extra bilar skulle de sälja på att erbjuda det.

1...2...3...

23,4% fler hade köpt bilen.

så då var det bestämt. Så istället för 16000 i Europa, så hade Tesla sålt 20000 bilar. Ytterligare en veckas produktion

Det gjordes ju en undersökning här på forumet om hur många det var som avstod pga frånvaron av dragkrok.

Någon som vet hur man kollar helbilsgodkännandet för M3 nu när det ska vara klart? Hoppas fortfarande på info om max släpvikt... Hoppas det har smugits dit och att allt bara är klart! Eller inte..

tbjorn81 skrev:

Hej!

Har precis fått tummen ur och beställt en model 3 nu. Har en X idag, men har inte behov av storleken längre så 3:an blir lagom tror jag.
Enda kruxet är ju Drag som jag skulle vilja ha - men främst för att transportera cyklar, inte för att dra tunga saker.

Frågan är om denna skulle fungera:
https://evannex.com/products/ecohitch-for-tesla-model-3

Har tidigare monterat 3e parts drag på en VW Up! som inte är godkänd för drag och har besiktigat den utan att de reagerade på att det var ett drag på den.

Vad tror ni - någon som testat Evannex drag för model S och har några erfarenheter?

Jag monterade en Ecohitch på min MS för några år sen. Funkade bra. Finns en tråd om det på forumet om du söker på dragkrok.

LarsL skrev:

Det gjordes ju en undersökning här på forumet om hur många det var som avstod pga frånvaron av dragkrok.

Till och med två:

http://teslaclubsweden.se/forum/viewtopic.php?t=9416

http://teslaclubsweden.se/forum/viewtopic.php?t=14144

Att erbjuda dragkrok är ju även ett utmärkt sätt för Tesla att få upp bruttomrginalen på M3, vilket aldrig kan vara fel med tanke på att de uppenbarligen har det lite halvjobbigt med ekonomin för tillfället.

Exakt min poäng de kan genom att hängs på en dragkrok locka 14% att köpa LR nu eller 27% att köpa överhuvudtaget.

En ide är ju faktiskt att tvinga/inkludera autopilot i SR bilarna, med någon krystad motivering. Då skulle vi få den där billigare bilen och Tesla skulle ändå behålla lite högre marginaler.

OfarligTesla skrev:

dd88 skrev:

OfarligTesla skrev:

LarsL skrev:

M_Oscarsson skrev:

TeslaClub Danmark drev krokfrågan i EU men fick avslag p.g.a. att Tesla inte ville sammarbeta. (Så tror jag det var)

Här har nu Elon Musk en produkt som kunderna skriker efter, de till och med gör allt ditt arbete, men du säger ”Nä, tack!”... Eftersom jag i stort sett bara tror gott om Elon och hans förmåga att analysera saker så kan jag bara sluta mig till att han inte har begripit hur det funkar i Europa.

Eller att du överskattat efterfrågan kraftigt? Vad har du för dataunderlag som gör att du tror att du förstår vad kunderna frågar efter bättre än Tesla?

Hittar inte undersökningen nu men vill minnas att cirka 60% av alla bilar som säljs har dragkrok. Kollade på blocket, ungefär 1/3 av alla sedaner på Blocket har dragkrok (enligt sök). Ungefär 1/2 av alla kombi. Kollade modeller från 2016 till 2019.

Det svarar dock inte på den frågan som är relevant. Frågan är hur många som avstår från att köpa bilen på grund av avsaknaden av dragkrok. För Tesla spelar det ju ingen större roll hur många som köper bilen men gärna tagit en dragkrok om den fanns tillgänglig, det viktiga för dem är hur många extra bilar skulle de sälja på att erbjuda det.

Det är väl lite det som är poängen, omöjligt att säga hur många extra bilar som hade sålts med dragkrok då vi aldrig kommer få uppleva samma förutsättningar igen, utan man får titta på andra faktorer och gissa.

Tesla vet säkerligen att det är en stor efterfrågan på dragkrok men har tydligen inte prioriterat frågan, varför vet vi inte men att på något sätt påstå att det inte finns någon efterfrågan blir lite skevt när det är en så pass vanlig utrustning på många marknader.

Jaha, då var jag inne och byggde en Tesla M3 LR AWD BLÅ 19" VIT EAP igen men fortfarande ingen dragkrok som tillval.

Hoppet är det sista som överger en. En vacker Torsdag..... Kanske Kanske.

Har fortfarande reservationsslanten innestående men det känns mer och mer onödigt då de kommer leverera 90 bilar om dagen den närmsta tiden. Funderar på att växla in den till TSLA i stället, gör nog mer nytta där.

gellerstam skrev:

Jaha, då var jag inne och byggde en Tesla M3 LR AWD BLÅ 19" VIT EAP igen men fortfarande ingen dragkrok som tillval.

Hoppet är det sista som överger en. En vacker Torsdag..... Kanske Kanske.

Har fortfarande reservationsslanten innestående men det känns mer och mer onödigt då de kommer leverera 90 bilar om dagen den närmsta tiden. Funderar på att växla in den till TSLA i stället, gör nog mer nytta där.

Du borde skynda dig TSLA är på väg upp nu på förhandeln...

Ingen registrerad släpvagnsvikt på den P3D jag körde idag

Ja då är det väl samma för alla M3 i EU kan man tänka.. synd. Hoppas verkligen de reviderar och tillåter eftermontering. Lär väl kosta en slant och visst engagemang att komplettera med. Med historiken för Mofel S i åtanke så blir man ju lite purken.

RagWal skrev:

Ja då är det väl samma för alla M3 i EU kan man tänka.. synd. Hoppas verkligen de reviderar och tillåter eftermontering. Lär väl kosta en slant och visst engagemang att komplettera med. Med historiken för Mofel S i åtanke så blir man ju lite purken.

Nej, kommer inte att hända, är väl bilen (individen) typad utan drag så kan man inte eftermontera det (ja alltså om man vill dra lagligt). Om det skulle komma senare (höst osannolikt) så blir det alltså på nyregistrerade bilar

Jeppe_E skrev:

RagWal skrev:

Ja då är det väl samma för alla M3 i EU kan man tänka.. synd. Hoppas verkligen de reviderar och tillåter eftermontering. Lär väl kosta en slant och visst engagemang att komplettera med. Med historiken för Mofel S i åtanke så blir man ju lite purken.

Nej, kommer inte att hända, är väl bilen (individen) typad utan drag så kan man inte eftermontera det (ja alltså om man vill dra lagligt). Om det skulle komma senare (höst osannolikt) så blir det alltså på nyregistrerade bilar

Nu vet vi säkert att det inte går. Tråkigt. Då står hoppet till Model Y.

Till saken hör att en FB-grupp där saken diskuterats livligt, de flesta vill ha dragkrok och - eller, vissa var väldigt sugna på Model 3, så har jag räknat till ca: 650 medlemmar. Om en nu tänker 20% av dem verkliga kunder på dragkrok så är det bara något hundratal.
Utanför den gruppen i hela landet så är det kanske ett tusental som gärna hade kastat sig över en Model 3 med drag?

Ja konstigt agerande av en fritänkande biltillverkare som Tesla?
Dock ser man till vad de prioriterat så är ju bilden att de till varje pris försökt undvika till och med småkostnader som de ser som möjliga hinder i produktions-cykeln?

Men Model Y som sagt??

TeslaTissel skrev:

Jeppe_E skrev:

RagWal skrev:

Ja då är det väl samma för alla M3 i EU kan man tänka.. synd. Hoppas verkligen de reviderar och tillåter eftermontering. Lär väl kosta en slant och visst engagemang att komplettera med. Med historiken för Mofel S i åtanke så blir man ju lite purken.

Nej, kommer inte att hända, är väl bilen (individen) typad utan drag så kan man inte eftermontera det (ja alltså om man vill dra lagligt). Om det skulle komma senare (höst osannolikt) så blir det alltså på nyregistrerade bilar

Nu vet vi säkert att det inte går. Tråkigt. Då står hoppet till Model Y.

Till saken hör att en FB-grupp där saken diskuterats livligt, de flesta vill ha dragkrok och - eller, vissa var väldigt sugna på Model 3, så har jag räknat till ca: 650 medlemmar. Om en nu tänker 20% av dem verkliga kunder på dragkrok så är det bara något hundratal.
Utanför den gruppen i hela landet så är det kanske ett tusental som gärna hade kastat sig över en Model 3 med drag?

Ja konstigt agerande av en fritänkande biltillverkare som Tesla?
Dock ser man till vad de prioriterat så är ju bilden att de till varje pris försökt undvika till och med småkostnader som de ser som möjliga hinder i produktions-cykeln?

Men Model Y som sagt??

Dragkroken kan ju dock monteras i efterhand på verkstad, så tycker inte att det borde stoppa upp flödet i fabriken om nu det mot förmodan skulle vara problemet.