Tesla Club Sweden

Crappy skrev:

Jag tror enda (varför stavar allt fler enda med Ä?) skälet till en adapter är att det på nya Superchargers bara kommer finnas CCS, de vill inte lägga pengar på dubbla handskar när de inte behöver-
Btw. Som jag sagt, den representant jag pratade med från Tesla var stenhård. M3 kommer inte funka med gamla handsken

Spot on!

More guys!

https://www.teslarati.com/tesla-superch ... e-rollout/

Geni87 skrev:

Crappy skrev:

Jag tror enda (varför stavar allt fler enda med Ä?) skälet till en adapter är att det på nya Superchargers bara kommer finnas CCS, de vill inte lägga pengar på dubbla handskar när de inte behöver-
Btw. Som jag sagt, den representant jag pratade med från Tesla var stenhård. M3 kommer inte funka med gamla handsken

Spot on!

Är det bekräftat officiellt att de inte ska bygga fler superladdare för existerande bilar utan adapter eller mest en teori? Officiellt som i skrift någonstans högre upp ifrån.

bylund skrev:

Geni87 skrev:

Crappy skrev:

Jag tror enda (varför stavar allt fler enda med Ä?) skälet till en adapter är att det på nya Superchargers bara kommer finnas CCS, de vill inte lägga pengar på dubbla handskar när de inte behöver-
Btw. Som jag sagt, den representant jag pratade med från Tesla var stenhård. M3 kommer inte funka med gamla handsken

Spot on!

Är det bekräftat officiellt att de inte ska bygga fler superladdare för existerande bilar utan adapter eller mest en teori? Officiellt som i skrift någonstans högre upp ifrån.

Det de skrivit tyder snarare på motsatsen, att de ser adaptern som något folk kan skaffa om de känner för det men som inte behövs. Tror helt enkelt de kommer köra dubbla ett bra tag, tills S och X fått CCS och haft det länge.

Är det då någon som har en bekräftelse på att CCS-konsortiet har släppt på sin regel om att inte tillåta adaptrar, som har varit orsaken till att det bara funnits CHAdeMO för Tesla?

bylund skrev:

Geni87 skrev:

Crappy skrev:

Jag tror enda (varför stavar allt fler enda med Ä?) skälet till en adapter är att det på nya Superchargers bara kommer finnas CCS, de vill inte lägga pengar på dubbla handskar när de inte behöver-
Btw. Som jag sagt, den representant jag pratade med från Tesla var stenhård. M3 kommer inte funka med gamla handsken

Spot on!

Är det bekräftat officiellt att de inte ska bygga fler superladdare för existerande bilar utan adapter eller mest en teori? Officiellt som i skrift någonstans högre upp ifrån.

Officiellt som i Elon twitter?

lator skrev:

Är det då någon som har en bekräftelse på att CCS-konsortiet har släppt på sin regel om att inte tillåta adaptrar, som har varit orsaken till att det bara funnits CHAdeMO för Tesla?

Är det någon som har en bekräftelse på att den regeln inte bara är en vandringssägen?

bylund skrev:

lator skrev:

Är det då någon som har en bekräftelse på att CCS-konsortiet har släppt på sin regel om att inte tillåta adaptrar, som har varit orsaken till att det bara funnits CHAdeMO för Tesla?

Är det någon som har en bekräftelse på att den regeln inte bara är en vandringssägen?

Haha, jag funderade faktiskt på samma sak och har nu googlat en stund utan att hitta någon information om en regel som inte tillåter adaptrar. Däremot hittade jag ett gammalt dokument från CharIn där det lyfts fram att en av fördelarna med en gemensam laddstandard är att man just slippter adaptrar, som ju kan krångla till det och variera i kvalitet beroende på tillverkare osv, och det får man ju hålla med om.

bylund skrev:

lator skrev:

Är det då någon som har en bekräftelse på att CCS-konsortiet har släppt på sin regel om att inte tillåta adaptrar, som har varit orsaken till att det bara funnits CHAdeMO för Tesla?

Är det någon som har en bekräftelse på att den regeln inte bara är en vandringssägen?

Precis. Det har snackats mycket om det men jag kan inte erinra mig att det någonsin har lagts upp en länk till information som styrker detta.

Laban skrev:

bylund skrev:

lator skrev:

Är det då någon som har en bekräftelse på att CCS-konsortiet har släppt på sin regel om att inte tillåta adaptrar, som har varit orsaken till att det bara funnits CHAdeMO för Tesla?

Är det någon som har en bekräftelse på att den regeln inte bara är en vandringssägen?

Precis. Det har snackats mycket om det men jag kan inte erinra mig att det någonsin har lagts upp en länk till information som styrker detta.

Nej det är sant. Bara det faktum att det har hävdats från Tesla-håll är ju ingen garanti för att det verkligen är så...

Detta hittade jag: "In order to speed up the market uptake, cross-border travel and charging for commuters, deliveries and tourists as well as interregional trade of (used) EVs must be possible. Adapters would cause high safety risks with potential quality issues and do not support a customer friendly charging interface. CharIN therefore recommends a harmonized CCS connector approach per geographical region as outlined in the below map"

https://insideevs.com/european-ccs-type ... the-world/

Men det är inte en jättehård skrivning.

Ja det var samma som jag hittade, jag tolkar det som en rekommendation.

Här byter man ut kablar på en SuC i Holland

Är det kraftigare kablar?
Som klarar V3?
250kW?

I senaste podavsnittet av Talking Tesla så pratade de om denna nya superchargersida, kanske inte så mycket nytt på den men ett nytt utseende.

https://www.tesla.com/supercharger/cinderella

Intressant och se om vi får några CCS laddare i Sverige innan vi får Model 3 bilar.

Sjysst om man nu får 6-9 månader gratis laddning och man måste åka till Holland för att ladda

Hur ser tidsplanen ut för ombyggnad? Sen är det bara att ta den tiden och multiplicera med pi så har vi rätt horisont.

bjelkeman skrev:

Intressant och se om vi får några CCS laddare i Sverige innan vi får Model 3 bilar.

Ja, för bilarna börjar ju snart levereras?

Februari kan ju vara en väldigt lång månad... och dessutom ska Januari passeras. Så Tesla har i princip 2 månader på sig att fixa det. Nu vet jag ju inte historien bakom leveranserna av de första MS i Sverige och hur utbyggt SuC var då, men det kan säkert bli sammalika.

LarsL skrev:

Hur ser tidsplanen ut för ombyggnad? Sen är det bara att ta den tiden och multiplicera med pi så har vi rätt horisont.

Hittade just denna tråd i ett brittiskt forum. https://www.speakev.com/threads/tesla-c ... st-2475162

De börjar köra igång CCS - anslutningar i Nederländerna. Utanför Schiphol Airport

Se bild.

En till rapport. Också Nederländerna.

Eindhoven sade han.

TeslaTissel skrev:

En till rapport. Också Nederländerna.

Eindhoven sade han.

[/attachment]

24 st ställ...

Tittar man på Nederländerna så har de 14 SuC på en yta som är 42500 kvdratkilometer, vilket är 10 ggr mindre än Sverige. Dock bor det ju ganska många fler än i Sverige. Men det visar hur stort elbilar är i NL.

Vad har vi i Sverige? 29-30 SuC med mindre antal ställ än i NL. Inte konstigt att de börjar med bytet där.

Jeppe_E skrev:

TeslaTissel skrev:

En till rapport. Också Nederländerna.

Eindhoven sade han.

[/attachment]

24 st ställ...

Tittar man på Nederländerna så har de 14 SuC på en yta som är 42500 kvdratkilometer, vilket är 10 ggr mindre än Sverige. Dock bor det ju ganska många fler än i Sverige. Men det visar hur stort elbilar är i NL.

Vad har vi i Sverige? 29-30 SuC med mindre antal ställ än i NL. Inte konstigt att de börjar med bytet där.

Tesla har ju dessutom sitt Europeiska HQ i Nederländerna.

Det verkar som om de börjat CCS modifiera Superchargers i Norge.

Holmestrand, just south of Oslo at E18.