Tesla Club Sweden

Priser på Nissan Leaf.

40kWh 30.000 euro
64kWh 35.000 euro
https://pushevs.com/2017/12/29/nissan-s ... mpetition/

Verkar stämma ganska bra eftersom
Leaf 40kWh kostar 293.165kr efter rabatt och 233.165kr efter 60.000kr i stöd.

Renault Zoe 41kWh kostar ju 229.000kr(ej batterihyra) efter rabatt och stöd, konkurrensen är hård.

Priserna på Kia Niro är
40kWh 32.923 euro
64kWh 35.194 euro
Pushevs.com

Och om folk vill köpa en maxutrustad 64kWh Kona för 500.000kr, som blir 425.000kr med företagsrabatt på 15%, och 60.000kr i stöd på det.
Netto 365.000kr vilket är ca 8 prisbasbelopp,
Helt rimligt för många spekulanter.

Zalman3 skrev:

Och om folk vill köpa en maxutrustad 64kWh Kona för 500.000kr, som blir 425.000kr med företagsrabatt på 15%, och 60.000kr i stöd på det.
Netto 365.000kr vilket är ca 8 prisbasbelopp,
Helt rimligt för många spekulanter.

Kan man verkligen utgå från 15% företagsrabatt?

vigge50 skrev:

Zalman3 skrev:

Och om folk vill köpa en maxutrustad 64kWh Kona för 500.000kr, som blir 425.000kr med företagsrabatt på 15%, och 60.000kr i stöd på det.
Netto 365.000kr vilket är ca 8 prisbasbelopp,
Helt rimligt för många spekulanter.

Kan man verkligen utgå från 15% företagsrabatt?

Det har man fram till nu i alla fall.
Men visst, de giriga bilförsäljarna kanske inte är lika villiga att ge rabatter om det finns stort köptryck.
Framtiden får utvisa.
Dock är det besvärligt att ändra redan ingångna avtal, om inte annat är det oseriöst.
Men visst, konstigare saker har hänt.
Dessutom gnäller bilförsäljarna på att svenska kronan faller kraftigt.

Oftast har företagen olika rabatter på olika bilmodeller och även ibland på olika mororalternativ till samma bilmodell. Vilket nästan alltid står precis så i avtalen. Så finns nog inte många företag som har ett avtal som ”automatiskt” täcker nya kommande nya bilmodeller.

Så har svårt att tro att man ”enkelt” och ”automatiskt” kan räkna med att få 15% på en 60kWh Kona bara för att vissa företag/kunder kanske kan få 15% på det bilmärket och kanske på en annan modell.

Leo skrev:

Oftast har företagen olika rabatter på olika bilmodeller och även ibland på olika mororalternativ till samma bilmodell. Vilket nästan alltid står precis så i avtalen. Så finns nog inte många företag som har ett avtal som ”automatiskt” täcker nya kommande nya bilmodeller.

Så har svårt att tro att man ”enkelt” och ”automatiskt” kan räkna med att få 15% på en 60kWh Kona bara för att vissa företag/kunder kanske kan få 15% på det bilmärket och kanske på en annan modell.

Det kommer ju många med LG Chems drivlina, 205hk, 64kWh, 150kW snabbladdning, aktiv värme/kyla av batteriet mm.
Därför blir det hård konkurrens bland dessa biltillverkare. Även Opel Ampera, Chrysler Pacifica, Lucid Motors, Chevrolet Bolt och Volvo(på licens) använder LG Chem.

Let’s see some electric cars that are expected to get the new LG Chem NCM 811 battery cells:
Nissan Leaf E-Plus (~60 kWh version)
Hyundai Kona EV
Hyundai IONIQ Electric (battery upgraded version)
Kia Niro EV
Second generation Renault Zoe (probably in 2019)
Volkswagen ID that will replace the e-Golf in 2019
Opel Corsa EV (2019)
Peugeot 208 EV (2019)
https://pushevs.com/2017/11/11/lg-chem- ... ery-cells/