Elon sparkar två toppchefer tillsammans med minst 500 anställda

[fth]

Elon kanske sparkar sig själv snart då, hoppas kan man ju alltid…

Vore inte så dumt. Men det finns gott om exempel på att människor har svårt att inse sina begränsningar och kliva åt sidan. Elon verkar inte höra till den skaran som utgör ett undantag från det mönstret.

För biltillverkaren Tesla vore det klart bäst om Elon försvann ur bilden, dock skulle det innebära att aktiekursen rasade brutalt. Därför kommer aktieägarna inte att kasta ut honom även om nog en hel del har lust.

Kanske det bästa vore att dela upp företaget i en bildel utan Elon och en annan del där hypeprojekten ligger som Elon rattar, han är ju fruktansvärt duktig på sånt.

Elon har ju dock bevisat att han är rätt bra på att "ratta" Teslas bildel, är det någon som seriöst tror att Tesla skulle ha varit där dom är idag utan honom, eller att vi ens öht skulle ha haft någon EV-marknad att tala om?

Det är rätt kul att läsa alla bombsäkra uttalanden om Elon Musks inkompetens inom ett område där han bevisligen och helt utan konkurrens är världens i särklass främsta auktoritet.

/fth

[gjohansson]

Elon kanske sparkar sig själv snart då, hoppas kan man ju alltid…

Vore inte så dumt. Men det finns gott om exempel på att människor har svårt att inse sina begränsningar och kliva åt sidan. Elon verkar inte höra till den skaran som utgör ett undantag från det mönstret.

För biltillverkaren Tesla vore det klart bäst om Elon försvann ur bilden, dock skulle det innebära att aktiekursen rasade brutalt. Därför kommer aktieägarna inte att kasta ut honom även om nog en hel del har lust.

Kanske det bästa vore att dela upp företaget i en bildel utan Elon och en annan del där hypeprojekten ligger som Elon rattar, han är ju fruktansvärt duktig på sånt.

Är han verkligen duktig på sånt? Han är duktig på att prata om det men det blir inte mycket resultat.

Han är fruktansvärt duktig på det och resultaten har varit lysande: aktiekurser har nått himlen och investerare har pyntat miljarder!

[backe]

Elon kanske sparkar sig själv snart då, hoppas kan man ju alltid…

Vore inte så dumt. Men det finns gott om exempel på att människor har svårt att inse sina begränsningar och kliva åt sidan. Elon verkar inte höra till den skaran som utgör ett undantag från det mönstret.

För biltillverkaren Tesla vore det klart bäst om Elon försvann ur bilden, dock skulle det innebära att aktiekursen rasade brutalt. Därför kommer aktieägarna inte att kasta ut honom även om nog en hel del har lust.

Kanske det bästa vore att dela upp företaget i en bildel utan Elon och en annan del där hypeprojekten ligger som Elon rattar, han är ju fruktansvärt duktig på sånt.

Elon har ju dock bevisat att han är rätt bra på att "ratta" Teslas bildel, är det någon som seriöst tror att Tesla skulle ha varit där dom är idag utan honom, eller att vi ens öht skulle ha haft någon EV-marknad att tala om?

Det är rätt kul att läsa alla bombsäkra uttalanden om Elon Musks inkompetens inom ett område där han bevisligen och helt utan konkurrens är världens i särklass främsta auktoritet.

/fth

att vi ens öht skulle ha haft någon EV-marknad att tala om?

Tror du överskattar Elon lite här faktiskt.

Byd började producera sin första riktiga elbil(e6) 2010, det är flera år innan Tesla hade något annat än en kitcar. Att Kina och BYD plötsligt skulle upphöra med BEV för att Elon inte skulle ha lyckats stämmer såklart inte. Sen har han alldeles säkert skyndat på transformationen. Men Kina har nog betytt mer för Tesla och deras elbilar och framgångar än tvärtom.

[Niklas Z]

Elon har ju dock bevisat att han är rätt bra på att "ratta" Teslas bildel, är det någon som seriöst tror att Tesla skulle ha varit där dom är idag utan honom, eller att vi ens öht skulle ha haft någon EV-marknad att tala om?

Det är rätt kul att läsa alla bombsäkra uttalanden om Elon Musks inkompetens inom ett område där han bevisligen och helt utan konkurrens är världens i särklass främsta auktoritet.

/fth

Elon har säkert varit mycket viktig, men dels tror jag situationen idag är annorlunda, dels tror jag Elon inte är riktigt samma person som tidigare. Därför ser jag inte det som självklart att hans track record är en bra indikator för hur pass lämpad han är de kommande åren.

[backe]

Elon kanske sparkar sig själv snart då, hoppas kan man ju alltid…

Vore inte så dumt. Men det finns gott om exempel på att människor har svårt att inse sina begränsningar och kliva åt sidan. Elon verkar inte höra till den skaran som utgör ett undantag från det mönstret.

För biltillverkaren Tesla vore det klart bäst om Elon försvann ur bilden, dock skulle det innebära att aktiekursen rasade brutalt. Därför kommer aktieägarna inte att kasta ut honom även om nog en hel del har lust.

Kanske det bästa vore att dela upp företaget i en bildel utan Elon och en annan del där hypeprojekten ligger som Elon rattar, han är ju fruktansvärt duktig på sånt.

Är han verkligen duktig på sånt? Han är duktig på att prata om det men det blir inte mycket resultat.

Han är fruktansvärt duktig på det och resultaten har varit lysande: aktiekurser har nått himlen och investerare har pyntat miljarder!

Vilka hypeprojekt har han rattat i hamn och vad har dom givit i nettointäkter för Tesla? Att han är duktig på att hypa är solklart, men faktiska resultat (utanför biltillverkningen).

[Bjelke]

Elon har ju dock bevisat att han är rätt bra på att "ratta" Teslas bildel, är det någon som seriöst tror att Tesla skulle ha varit där dom är idag utan honom, eller att vi ens öht skulle ha haft någon EV-marknad att tala om?

Det är rätt kul att läsa alla bombsäkra uttalanden om Elon Musks inkompetens inom ett område där han bevisligen och helt utan konkurrens är världens i särklass främsta auktoritet.

/fth

Elon har säkert varit mycket viktig, men dels tror jag situationen idag är annorlunda, dels tror jag Elon inte är riktigt samma person som tidigare. Därför ser jag inte det som självklart att hans track record är en bra indikator för hur pass lämpad han är de kommande åren.

Precis, han gjorde mycket rätt tills för några år sedan, sen har det gått ganska uselt på
många sätt.
Han har framförallt, som jag ser det iaf, jäkligt svårt att släppa en idé när han väl
har kläckt ur sig den (visst, han har backat på några saker också men det känns mest
som besparingar och liknande), idén med X tex fick han ju för sig många år innan
köpet av Twitter och det kunde han absolut inte släppa, inte ens namnet… och liknande
mönster ser man nu med Vision Only och några fler projekt.
En annan VD/ordförande skulle garanterat satsa på nya bilmodeller nu, och återinföra
några av sakerna som tagits bort från befintliga bilar. Jag tror att det vore bra mycket
bättre än allt skit som Elon härjar med nu sedan några år.
Skulle kursen dyka om han klev åt sidan? Ja kanske, men jag är inte helt säker, plus
att den har rasat rätt duktig flera gånger senaste åren ändå.

[fth]

Elon har säkert varit mycket viktig, men dels tror jag situationen idag är annorlunda, dels tror jag Elon inte är riktigt samma person som tidigare. Därför ser jag inte det som självklart att hans track record är en bra indikator för hur pass lämpad han är de kommande åren.

Jag håller förstås med, det är helt klart så att både situation och person är annorlunda idag.

Jag har dock mycket svårt att se att situationen idag skulle vara sämre än andra kriser, t.ex. Model 3 rampen.

Jag har heller ännu inte sett några starka tecken på att Elon inte skulle vara kapabel att hantera situationen. Mycket av det som sker för närvarande har vi som utomstående förstås ingen som helst inblick i, vilket gör att alla tvärsäkra uttalanden blir rätt komiska.

/fth

[fth]

En annan VD/ordförande skulle garanterat satsa på nya bilmodeller nu, och återinföra
några av sakerna som tagits bort från befintliga bilar.

Det mesta tyder ju på att det är precis vad som kommer att hända, dvs nya modeller tas fram med befintlig produktionskapacitet.

/fth

[Niklas Z]

Elon har säkert varit mycket viktig, men dels tror jag situationen idag är annorlunda, dels tror jag Elon inte är riktigt samma person som tidigare. Därför ser jag inte det som självklart att hans track record är en bra indikator för hur pass lämpad han är de kommande åren.

Jag håller förstås med, det är helt klart så att både situation och person är annorlunda idag.

Jag har dock mycket svårt att se att situationen idag skulle vara sämre än andra kriser, t.ex. Model 3 rampen.

Jag har heller ännu inte sett några starka tecken på att Elon inte skulle vara kapabel att hantera situationen. Mycket av det som sker för närvarande har vi som utomstående förstås ingen som helst inblick i, vilket gör att alla tvärsäkra uttalanden blir rätt komiska.

/fth

Jag menar inte att situationen idag är sämre eller värre, men jag tror den är annorlunda i den bemärkelsen att det kanske är ett annat ledarskap som är mest lämpat för att hantera dagens situation på bästa sätt.
Sen håller jag helt med om att vi som utomstående har mycket skakigt underlag när vi uttalar oss.

[backe]

En annan VD/ordförande skulle garanterat satsa på nya bilmodeller nu, och återinföra
några av sakerna som tagits bort från befintliga bilar.

Det mesta tyder ju på att det är precis vad som kommer att hända, dvs nya modeller tas fram med befintlig produktionskapacitet.

/fth

Vad är det som tyder på nya modeller? Allt jag har kunnat läsa mig fram till är billigare varianter på 3/Y.

[fth]

Vad är det som tyder på nya modeller? Allt jag har kunnat läsa mig fram till är billigare varianter på 3/Y.

Earnings Call 2024 Q1:

We've updated our future vehicle lineup to accelerate the launch of new models ahead of previously mentioned startle production in the second half of of 2025 so we expect it to be more like the early 2025 if not late this year.

These new vehicles including more affordable models will use aspects of the Next Generation platform as well as aspects of our current platforms and will be able to be produced on the same manufacturing lines as our current vehicle lineup.

So it's not contingent on any new Factory or massive new production line, it'll be made on our current production lines much more efficiently and and we think this should allow us to get to over 3 million vehicles of capacity when realized to the full extent.

/fth

[backe]

Vad är det som tyder på nya modeller? Allt jag har kunnat läsa mig fram till är billigare varianter på 3/Y.

Earnings Call 2024 Q1:

We've updated our future vehicle lineup to accelerate the launch of new models ahead of previously mentioned startle production in the second half of of 2025 so we expect it to be more like the early 2025 if not late this year.

These new vehicles including more affordable models will use aspects of the Next Generation platform as well as aspects of our current platforms and will be able to be produced on the same manufacturing lines as our current vehicle lineup.

So it's not contingent on any new Factory or massive new production line, it'll be made on our current production lines much more efficiently and and we think this should allow us to get to over 3 million vehicles of capacity when realized to the full extent.

/fth

Hittade inte nu men nån hade frågat Musk kring det på X och då var det väl nån slags otydligt svar som pekade på att det är modifierade 3/Y det rör sig om. Men släpper man flera helt nya bilmodeller redan i år eller tidigt nästa år så är det bara att lyfta på hatten. Särskilt när man sagt upp avdelningen som jobbat med nya modeller.

[Verdi_]

Elon kanske sparkar sig själv snart då, hoppas kan man ju alltid…

Vore inte så dumt. Men det finns gott om exempel på att människor har svårt att inse sina begränsningar och kliva åt sidan. Elon verkar inte höra till den skaran som utgör ett undantag från det mönstret.

För biltillverkaren Tesla vore det klart bäst om Elon försvann ur bilden, dock skulle det innebära att aktiekursen rasade brutalt. Därför kommer aktieägarna inte att kasta ut honom även om nog en hel del har lust.

Kanske det bästa vore att dela upp företaget i en bildel utan Elon och en annan del där hypeprojekten ligger som Elon rattar, han är ju fruktansvärt duktig på sånt.

Är han verkligen duktig på sånt? Han är duktig på att prata om det men det blir inte mycket resultat.

Han är fruktansvärt duktig på det och resultaten har varit lysande: aktiekurser har nått himlen och investerare har pyntat miljarder!

Ja om det är målet att snacka upp kursen så är han ju duktig. En riktig Ponzi.

[Verdi_]

Elon kanske sparkar sig själv snart då, hoppas kan man ju alltid…

Vore inte så dumt. Men det finns gott om exempel på att människor har svårt att inse sina begränsningar och kliva åt sidan. Elon verkar inte höra till den skaran som utgör ett undantag från det mönstret.

För biltillverkaren Tesla vore det klart bäst om Elon försvann ur bilden, dock skulle det innebära att aktiekursen rasade brutalt. Därför kommer aktieägarna inte att kasta ut honom även om nog en hel del har lust.

Kanske det bästa vore att dela upp företaget i en bildel utan Elon och en annan del där hypeprojekten ligger som Elon rattar, han är ju fruktansvärt duktig på sånt.

Elon har ju dock bevisat att han är rätt bra på att "ratta" Teslas bildel, är det någon som seriöst tror att Tesla skulle ha varit där dom är idag utan honom, eller att vi ens öht skulle ha haft någon EV-marknad att tala om?

Det är rätt kul att läsa alla bombsäkra uttalanden om Elon Musks inkompetens inom ett område där han bevisligen och helt utan konkurrens är världens i särklass främsta auktoritet.

/fth

Det har vi såklart ingen aning om och får aldrig veta. Han är ju väldigt duktig sälja myten om sig själv också. Att han tvingas bo på fabriken för att det ska bli ordning på grejerna. Som värsta Kim Il Jong. Vad som är sant och inte är svårt att sia om.

Apropå bombsäkra uttalanden så kanske du inte ska kasta sten i glashus...

[fth]

Det har vi såklart ingen aning om och får aldrig veta. Han är ju väldigt duktig sälja myten om sig själv också. Att han tvingas bo på fabriken för att det ska bli ordning på grejerna. Som värsta Kim Il Jong.

Vi vet att han har drivit det enda företaget som levererar elbilar i volym med god lönsamhet.

Vi har också mycket goda grunder att tro att han har stort inflytande över alla delar av processen.

Jag vet dock inte hur Kim Il Jong passar in i sammanhanget?

/fth

[Maw]

Vad är det som tyder på nya modeller? Allt jag har kunnat läsa mig fram till är billigare varianter på 3/Y.

Earnings Call 2024 Q1:

We've updated our future vehicle lineup to accelerate the launch of new models ahead of previously mentioned startle production in the second half of of 2025 so we expect it to be more like the early 2025 if not late this year.

These new vehicles including more affordable models will use aspects of the Next Generation platform as well as aspects of our current platforms and will be able to be produced on the same manufacturing lines as our current vehicle lineup.

So it's not contingent on any new Factory or massive new production line, it'll be made on our current production lines much more efficiently and and we think this should allow us to get to over 3 million vehicles of capacity when realized to the full extent.

/fth

Har du missat att den här tråden handlar om att han precis sparkat chefen och hela avdelningen för nya modeller?

[fth]

Har du missat att den här tråden handlar om att han precis sparkat chefen och hela avdelningen för nya modeller?

Designteamet bakom Model S var som mest 11 personer.

Franz, Javier och andra centrala personer är fortfarande kvar i företaget.

/fth

[Lerumsexpressen]

Jag tror att Tesla har blivit och utvecklats till ett "legacy" företag, fast då inom elbilstillverkningen.
Och det lockar många aktieägare och tyckare, dock troligen inte Elon.
Ser det som ofrånkomligt att det kommer bli en strid och Tesla kommer att slås sönder i mindre bitar och Elon puttas ut, så som Apple gjorde med Steven Jobs.
Troligen slutar det på samma sätt, att Tesla tynar bort genom att duktiga ingenjörerna skapar ok kopior av tidigare produkter.

[gjohansson]

Elon kanske sparkar sig själv snart då, hoppas kan man ju alltid…

Vore inte så dumt. Men det finns gott om exempel på att människor har svårt att inse sina begränsningar och kliva åt sidan. Elon verkar inte höra till den skaran som utgör ett undantag från det mönstret.

För biltillverkaren Tesla vore det klart bäst om Elon försvann ur bilden, dock skulle det innebära att aktiekursen rasade brutalt. Därför kommer aktieägarna inte att kasta ut honom även om nog en hel del har lust.

Kanske det bästa vore att dela upp företaget i en bildel utan Elon och en annan del där hypeprojekten ligger som Elon rattar, han är ju fruktansvärt duktig på sånt.

Elon har ju dock bevisat att han är rätt bra på att "ratta" Teslas bildel, är det någon som seriöst tror att Tesla skulle ha varit där dom är idag utan honom, eller att vi ens öht skulle ha haft någon EV-marknad att tala om?

Det är rätt kul att läsa alla bombsäkra uttalanden om Elon Musks inkompetens inom ett område där han bevisligen och helt utan konkurrens är världens i särklass främsta auktoritet.

/fth

Nja, under Teslas start up-fas var ju Elon naturligtvis helt rätt man på rätt plats! Då var ju elbilen Tesla i ”hypefasen” och Elon fixade finansieringen och makalös gratis PR och stod för visioner etc etc. Han är ju makalös på sånt!

Men nu är ju bildelen på Tesla i en mogen fas där ett helt annat mycket tråkigare ledarskap behövs. Move fast and break things fungerar sämre när man sitter på gigantiska investeringar och har 140k anställda.

[Verdi_]

Har du missat att den här tråden handlar om att han precis sparkat chefen och hela avdelningen för nya modeller?

Designteamet bakom Model S var som mest 11 personer.

Franz, Javier och andra centrala personer är fortfarande kvar i företaget.

/fth

Ska man veta vilka det är bara på förnamnen?

[gjohansson]

Vore inte så dumt. Men det finns gott om exempel på att människor har svårt att inse sina begränsningar och kliva åt sidan. Elon verkar inte höra till den skaran som utgör ett undantag från det mönstret.

För biltillverkaren Tesla vore det klart bäst om Elon försvann ur bilden, dock skulle det innebära att aktiekursen rasade brutalt. Därför kommer aktieägarna inte att kasta ut honom även om nog en hel del har lust.

Kanske det bästa vore att dela upp företaget i en bildel utan Elon och en annan del där hypeprojekten ligger som Elon rattar, han är ju fruktansvärt duktig på sånt.

Är han verkligen duktig på sånt? Han är duktig på att prata om det men det blir inte mycket resultat.

Han är fruktansvärt duktig på det och resultaten har varit lysande: aktiekurser har nått himlen och investerare har pyntat miljarder!

Vilka hypeprojekt har han rattat i hamn och vad har dom givit i nettointäkter för Tesla? Att han är duktig på att hypa är solklart, men faktiska resultat (utanför biltillverkningen).

Jaha, du tänker att målet måste vara att göra klart ett projekt.
Jag tänker att om man lyckas tjäna miljarder åt sig själv och även åt övriga aktieägare så kan det vara gott nog för många. Jag hade nog också varit hyfsat nöjd med betydligt mindre än en miljard.

[gjohansson]

Har du missat att den här tråden handlar om att han precis sparkat chefen och hela avdelningen för nya modeller?

Designteamet bakom Model S var som mest 11 personer.

Franz, Javier och andra centrala personer är fortfarande kvar i företaget.

/fth

Om du tror på att Model S konstruerades av ett team på som mest 11 personer så kan jag med stor säkerhet säga att du har noll insikt i automotivebranschen.

[fth]

Om du tror på att Model S konstruerades av ett team på som mest 11 personer så kan jag med stor säkerhet säga att du har noll insikt i automotivebranschen.

Franz von Holzhausen 2014:

we actually have a very small design team it's comprised of uh six designers and myself and six years ago it was an army of one

Har Franz också "noll insikt i automotivebranschen"?

/fth

[fth]

Ska man veta vilka det är bara på förnamnen?

Franz von Holzhausen: Senior Design Executive

Javier Verdura: Global Director, Product Design

/fth

[fth]

Nja, under Teslas start up-fas var ju Elon naturligtvis helt rätt man på rätt plats! Då var ju elbilen Tesla i ”hypefasen” och Elon fixade finansieringen och makalös gratis PR och stod för visioner etc etc. Han är ju makalös på sånt!

Jag vet inte om det var avsikten, men med den beskrivningen skulle Elon Musks huvudsakliga bidrag till Tesla vara finansiering och hype? Det var säkert en del av hans arbete, och viktigt, men att reducera hans insats till bara det är iaf jag övertygad om är helt felaktigt.

Jag rekommenderar Isaacsons biografi om man är det minsta intresserad av Elon Musk och/eller hans företag, boken ger verkligen ingen odelat positiv bild av honom, han framställs tvärtom som en riktig skitstövel i princip genomgående, men om Elon Musk inte har haft en avgörande, detaljerad och hands-on betydelse för både Teslas och SpaceX:s framgångar och motgångar så är boken en lögn från pärm till pärm, och det har jag mycket svårt att tro.

Men nu är ju bildelen på Tesla i en mogen fas där ett helt annat mycket tråkigare ledarskap behövs. Move fast and break things fungerar sämre när man sitter på gigantiska investeringar och har 140k anställda.

Jag är helt övertygad om att varken ledning, styrelse, eller majoritet av Teslas ägare instämmer med att företaget befinner sig i en mogen fas. Det skulle förstås kunna ske en "kupp" med stora institutionella ägare som tröttnat på volatilitet och vill ha en låg men stadig avkastning, men jag tror det är rätt osannolikt.

/fth