Prissänkning på Model Y

[backe]

Tror Tesla kommer behöva sänka priserna snart. Jämför model y med kommande Xpeng G6.
Lägger man på 20 tumsfälgar och avancerad autopilot (som båda är standard på G6) så är Y nästan 100k dyrare. Då är G6:an full med massor av annan utrustning. Allt från radar och lidar till kylda säten, skärm för föraren, 800Volt, V2L, mm mm..

Tror inte Xpeng blir någon succé i Sverige oavsätt pris. Senaste året har man endast lyckats sälja 374 bilar i Sverige.

Om den kostade 100 000kr?

Hypotetisk fråga och det kommer den så klart aldrig göra.

Oavsett pris sa du, var tror du gränsen går för att den kan sälja ganska bra då? Jag tror 50k under MYLR för G6 Performance inkl dragkrok så kan den sälja skapligt.

[Freez]

Tror Tesla kommer behöva sänka priserna snart. Jämför model y med kommande Xpeng G6.
Lägger man på 20 tumsfälgar och avancerad autopilot (som båda är standard på G6) så är Y nästan 100k dyrare. Då är G6:an full med massor av annan utrustning. Allt från radar och lidar till kylda säten, skärm för föraren, 800Volt, V2L, mm mm..

Tror inte Xpeng blir någon succé i Sverige oavsätt pris. Senaste året har man endast lyckats sälja 374 bilar i Sverige.

Om den kostade 100 000kr?

Hypotetisk fråga och det kommer den så klart aldrig göra.

Oavsett pris sa du, var tror du gränsen går för att den kan sälja ganska bra då? Jag tror 50k under MYLR för G6 Performance inkl dragkrok så kan den sälja skapligt.

Jag kan inte avgöra det men några 50 KSEK tror jag inte räcker i skillnad. Nya bilmärken med Kinesiska ägare har en rejäl uppförsbacke på den Svenska marknaden.

[mussla]

Tror inte Xpeng blir någon succé i Sverige oavsätt pris. Senaste året har man endast lyckats sälja 374 bilar i Sverige.

Om den kostade 100 000kr?

Hypotetisk fråga och det kommer den så klart aldrig göra.

Oavsett pris sa du, var tror du gränsen går för att den kan sälja ganska bra då? Jag tror 50k under MYLR för G6 Performance inkl dragkrok så kan den sälja skapligt.

Jag kan inte avgöra det men några 50 KSEK tror jag inte räcker i skillnad. Nya bilmärken med Kinesiska ägare har en rejäl uppförsbacke på den Svenska marknaden.

Jag håller med. Jag misstänker att Fisker är en ögonöppnare för många. Plötsligt blev det uppenbart att det är viktigt att köpa en bil från ett märke som finns kvar på marknaden.

[Fredrik j]

Om den kostade 100 000kr?

Hypotetisk fråga och det kommer den så klart aldrig göra.

Oavsett pris sa du, var tror du gränsen går för att den kan sälja ganska bra då? Jag tror 50k under MYLR för G6 Performance inkl dragkrok så kan den sälja skapligt.

Jag kan inte avgöra det men några 50 KSEK tror jag inte räcker i skillnad. Nya bilmärken med Kinesiska ägare har en rejäl uppförsbacke på den Svenska marknaden.

Jag håller med. Jag misstänker att Fisker är en ögonöppnare för många. Plötsligt blev det uppenbart att det är viktigt att köpa en bil från ett märke som finns kvar på marknaden.

Erkänner att jag inte har full koll på ägarförhållanden i Fisker men polestar är ju i praktiken ett varumärke hos Geely.

[Geesy]

Stadigt växande antal lagerbilar senaste dagarna, svårt att tro att räntekampanjen tar slut denna gången heller

[Piggelin]

Oavsett pris sa du, var tror du gränsen går för att den kan sälja ganska bra då? Jag tror 50k under MYLR för G6 Performance inkl dragkrok så kan den sälja skapligt.

Lägger du på 20 tumsfälgar och Utökad autopilot på en Tesla, dessa saker är standard på G6, så är G6´an nästan 100k billigare per modell.

[backe]

Oavsett pris sa du, var tror du gränsen går för att den kan sälja ganska bra då? Jag tror 50k under MYLR för G6 Performance inkl dragkrok så kan den sälja skapligt.

Lägger du på 20 tumsfälgar och Utökad autopilot på en Tesla, dessa saker är standard på G6, så är G6´an nästan 100k billigare per modell.

Lägger du till 800V-plattform och ventilerade säten så är den 200k billigare då

Allvarligt så har jag en MYLR och känner ett femtontal till som har eller har haft en också, ingen har lagt på varken EAP eller 20" fälgar, så att räkna det som någon slags besparing funkar inte riktigt enligt mig, det får mes anses som en trevlig bonus.

Så just nu så är den enda som man har gett en prisindikation på, short range RWD inkl dragkrok, vilket är obligatoriskt för mig på ungefär samma pris som en MYSR vilket jag tror blir svårt att konkurrera med. Hoppas dom lägger sig bättre till på Performance-modellen.

[Piggelin]

Lägger du till 800V-plattform och ventilerade säten så är den 200k billigare då

Allvarligt så har jag en MYLR och känner ett femtontal till som har eller har haft en också, ingen har lagt på varken EAP eller 20" fälgar, så att räkna det som någon slags besparing funkar inte riktigt enligt mig, det får mes anses som en trevlig bonus.

Så just nu så är den enda som man har gett en prisindikation på, short range RWD inkl dragkrok, vilket är obligatoriskt för mig på ungefär samma pris som en MYSR vilket jag tror blir svårt att konkurrera med. Hoppas dom lägger sig bättre till på Performance-modellen.

Du måste ju jämföra någorlunda lika modeller och utrustning, de flesta jag känner har lagt till EAP och fälgar.
Även vid samma pris så får du så otroligt mycket mer utrustning för pengarna, som en fungerade farthållare pga radar och lidar, parkeringssensorer, kylda säten osv osv.

Det är väl mest att det är ett okänt märke för många, men tittar man objektivt på vad du för för pengarna så slår G6 Model Y rätt lätt...

[Electron]

Tesla har förlängt kampanjränta för model Y long range AWD och performance till 1,99%, även model Y RWD har en kampanj på 2,99%.
Gäller för bilar som beställs och levereras senast den sista juni.

Kanske blir en sänkning där i juni? Få ut de sista exemplaren med HW3.

[backe]

Tesla har förlängt kampanjränta för model Y long range AWD och performance till 1,99%, även model Y RWD har en kampanj på 2,99%.
Gäller för bilar som beställs och levereras senast den sista juni.

Kanske blir en sänkning där i juni? Få ut de sista exemplaren med HW3.

Jag hoppas man kör privatleasing igen som tidigare, slipper man risken för att andrahandsvärde rasar också.

[mikebike]

Tesla har förlängt kampanjränta för model Y long range AWD och performance till 1,99%, även model Y RWD har en kampanj på 2,99%.
Gäller för bilar som beställs och levereras senast den sista juni.

Kanske blir en sänkning där i juni? Få ut de sista exemplaren med HW3.

Jag hoppas man kör privatleasing igen som tidigare, slipper man risken för att andrahandsvärde rasar också.

Från en kompis som just fått offert på privatleasing:
"Men i finstilta står: Tesla garanterar inte restvärde . Då är alla restvärdesberäkningar ett skämt"

[backe]

Tesla har förlängt kampanjränta för model Y long range AWD och performance till 1,99%, även model Y RWD har en kampanj på 2,99%.
Gäller för bilar som beställs och levereras senast den sista juni.

Kanske blir en sänkning där i juni? Få ut de sista exemplaren med HW3.

Jag hoppas man kör privatleasing igen som tidigare, slipper man risken för att andrahandsvärde rasar också.

Från en kompis som just fått offert på privatleasing:
"Men i finstilta står: Tesla garanterar inte restvärde . Då är alla restvärdesberäkningar ett skämt"

Men kan man ens köra privatleasing utan en fast kostnad frånsett omvärldsförändringar som ränta? Innebär det att man kan få igen pengar om bilen är mer värd än kalkylen?

[Fredrik j]

Tesla har förlängt kampanjränta för model Y long range AWD och performance till 1,99%, även model Y RWD har en kampanj på 2,99%.
Gäller för bilar som beställs och levereras senast den sista juni.

Kanske blir en sänkning där i juni? Få ut de sista exemplaren med HW3.

Jag hoppas man kör privatleasing igen som tidigare, slipper man risken för att andrahandsvärde rasar också.

Från en kompis som just fått offert på privatleasing:
"Men i finstilta står: Tesla garanterar inte restvärde . Då är alla restvärdesberäkningar ett skämt"

Är det verkligen privatleasing? Blandar han inte ihop det med ”privatavbetalning” med restskuld?

[mikebike]

Tesla har förlängt kampanjränta för model Y long range AWD och performance till 1,99%, även model Y RWD har en kampanj på 2,99%.
Gäller för bilar som beställs och levereras senast den sista juni.

Kanske blir en sänkning där i juni? Få ut de sista exemplaren med HW3.

Jag hoppas man kör privatleasing igen som tidigare, slipper man risken för att andrahandsvärde rasar också.

Från en kompis som just fått offert på privatleasing:
"Men i finstilta står: Tesla garanterar inte restvärde . Då är alla restvärdesberäkningar ett skämt"

Är det verkligen privatleasing? Blandar han inte ihop det med ”privatavbetalning” med restskuld?

Jag tror inte det eftersom jag sa att jag köpt min på avbetalning och han har leasat sina tidigare bilar (Skoda).

[backe]

Tesla har förlängt kampanjränta för model Y long range AWD och performance till 1,99%, även model Y RWD har en kampanj på 2,99%.
Gäller för bilar som beställs och levereras senast den sista juni.

Kanske blir en sänkning där i juni? Få ut de sista exemplaren med HW3.

Jag hoppas man kör privatleasing igen som tidigare, slipper man risken för att andrahandsvärde rasar också.

Från en kompis som just fått offert på privatleasing:
"Men i finstilta står: Tesla garanterar inte restvärde . Då är alla restvärdesberäkningar ett skämt"

Senaste erbjudandet på privatleasing från Tesla togs bort 22 mars och leverans skulle ske innan sista mars, så har han nyss fått offert så är det nog något annat. Alternativt så är det privatleasing via en annan aktör skulle jag tro?

[mikebike]

Tesla har förlängt kampanjränta för model Y long range AWD och performance till 1,99%, även model Y RWD har en kampanj på 2,99%.
Gäller för bilar som beställs och levereras senast den sista juni.

Kanske blir en sänkning där i juni? Få ut de sista exemplaren med HW3.

Jag hoppas man kör privatleasing igen som tidigare, slipper man risken för att andrahandsvärde rasar också.

Från en kompis som just fått offert på privatleasing:
"Men i finstilta står: Tesla garanterar inte restvärde . Då är alla restvärdesberäkningar ett skämt"

Senaste erbjudandet på privatleasing från Tesla togs bort 22 mars och leverans skulle ske innan sista mars, så har han nyss fått offert så är det nog något annat. Alternativt så är det privatleasing via en annan aktör skulle jag tro?

Räntan tyder på Tesla:
"Jag fick i söndags ett finansieringsförslag på en Tesla Y LR med leasing 36månader 1,99%"

Jag tror dock att jag "avrekommenderat" honom från att köpa en Tesla.

[backe]

Tesla har förlängt kampanjränta för model Y long range AWD och performance till 1,99%, även model Y RWD har en kampanj på 2,99%.
Gäller för bilar som beställs och levereras senast den sista juni.

Kanske blir en sänkning där i juni? Få ut de sista exemplaren med HW3.

Jag hoppas man kör privatleasing igen som tidigare, slipper man risken för att andrahandsvärde rasar också.

Från en kompis som just fått offert på privatleasing:
"Men i finstilta står: Tesla garanterar inte restvärde . Då är alla restvärdesberäkningar ett skämt"

Senaste erbjudandet på privatleasing från Tesla togs bort 22 mars och leverans skulle ske innan sista mars, så har han nyss fått offert så är det nog något annat. Alternativt så är det privatleasing via en annan aktör skulle jag tro?

Räntan tyder på Tesla:
"Jag fick i söndags ett finansieringsförslag på en Tesla Y LR med leasing 36månader 1,99%"

Jag tror dock att jag "avrekommenderat" honom från att köpa en Tesla.

Jag har avrekommenderat mig själv från det också just nu då det verkar kunna hända mycket just nu, ska avveckla min förmånsbil i månadsskiftet och känner att det i dagsläget inte är läge att köpa elbil så kollar på privatleasing, gärna 12 månader då jag inte gillar att vara inlåst i långa kontrakt.

Så har någon ett bra förslag så tas det gärna emot

[Maw]

Jag hoppas man kör privatleasing igen som tidigare, slipper man risken för att andrahandsvärde rasar också.

Från en kompis som just fått offert på privatleasing:
"Men i finstilta står: Tesla garanterar inte restvärde . Då är alla restvärdesberäkningar ett skämt"

Senaste erbjudandet på privatleasing från Tesla togs bort 22 mars och leverans skulle ske innan sista mars, så har han nyss fått offert så är det nog något annat. Alternativt så är det privatleasing via en annan aktör skulle jag tro?

Räntan tyder på Tesla:
"Jag fick i söndags ett finansieringsförslag på en Tesla Y LR med leasing 36månader 1,99%"

Jag tror dock att jag "avrekommenderat" honom från att köpa en Tesla.

Jag har avrekommenderat mig själv från det också just nu då det verkar kunna hända mycket just nu, ska avveckla min förmånsbil i månadsskiftet och känner att det i dagsläget inte är läge att köpa elbil så kollar på privatleasing, gärna 12 månader då jag inte gillar att vara inlåst i långa kontrakt.

Så har någon ett bra förslag så tas det gärna emot

Volvo har väl sitt Volvo Care concept som kanske passar bra för kortare leasing?

[backe]

Från en kompis som just fått offert på privatleasing:
"Men i finstilta står: Tesla garanterar inte restvärde . Då är alla restvärdesberäkningar ett skämt"

Senaste erbjudandet på privatleasing från Tesla togs bort 22 mars och leverans skulle ske innan sista mars, så har han nyss fått offert så är det nog något annat. Alternativt så är det privatleasing via en annan aktör skulle jag tro?

Räntan tyder på Tesla:
"Jag fick i söndags ett finansieringsförslag på en Tesla Y LR med leasing 36månader 1,99%"

Jag tror dock att jag "avrekommenderat" honom från att köpa en Tesla.

Jag har avrekommenderat mig själv från det också just nu då det verkar kunna hända mycket just nu, ska avveckla min förmånsbil i månadsskiftet och känner att det i dagsläget inte är läge att köpa elbil så kollar på privatleasing, gärna 12 månader då jag inte gillar att vara inlåst i långa kontrakt.

Så har någon ett bra förslag så tas det gärna emot

Volvo har väl sitt Volvo Care concept som kanske passar bra för kortare leasing?

Sist jag kollade på det så var det ganska dyrt, men kanske att det kommer något bättre snart om marknaden fortsätter svikta? En bekant tog en XC40 BEV för ca två år sedan till rätt peng men efter det har det varit ganska höga priser. Men tack för tipset

[jonasl]

"Jag fick i söndags ett finansieringsförslag på en Tesla Y LR med leasing 36månader 1,99%"

Jag tror dock att jag "avrekommenderat" honom från att köpa en Tesla.

Det brukar inte kommuniceras en räntesats på privatleasing utan en månadskostnad (som sedan påverkas av räntan, ofta inte helt transparent hur). Och de har inga aktiva privatleasingkampanjer just nu heller.

[Verdi_]

"Jag fick i söndags ett finansieringsförslag på en Tesla Y LR med leasing 36månader 1,99%"

Jag tror dock att jag "avrekommenderat" honom från att köpa en Tesla.

Det brukar inte kommuniceras en räntesats på privatleasing utan en månadskostnad (som sedan påverkas av räntan, ofta inte helt transparent hur). Och de har inga aktiva privatleasingkampanjer just nu heller.

Privatleasing är ju fastpris. Vad som är ränta och vad som ska täcka värdeminskning är ju upp till leasinggivaren. Det spelar ju ingen som helst roll för leasingtagaren.

[backe]

"Jag fick i söndags ett finansieringsförslag på en Tesla Y LR med leasing 36månader 1,99%"

Jag tror dock att jag "avrekommenderat" honom från att köpa en Tesla.

Det brukar inte kommuniceras en räntesats på privatleasing utan en månadskostnad (som sedan påverkas av räntan, ofta inte helt transparent hur). Och de har inga aktiva privatleasingkampanjer just nu heller.

Privatleasing är ju fastpris. Vad som är ränta och vad som ska täcka värdeminskning är ju upp till leasinggivaren. Det spelar ju ingen som helst roll för leasingtagaren.

Behöver inte vara fast pris, men priset får inte ändras annat än kopplingen mot räntan. Var ett jäkla liv kring detta 22-23 året när räntorna började skjuta i väg och folk hade tecknat kampanjer för 2995kr som helt plötsligt kostade +4000kr.
Tror dock finansbolagen hade gjort allt korrekt utom nån kampanj för Peugeot möjligen?

[Verdi_]

"Jag fick i söndags ett finansieringsförslag på en Tesla Y LR med leasing 36månader 1,99%"

Jag tror dock att jag "avrekommenderat" honom från att köpa en Tesla.

Det brukar inte kommuniceras en räntesats på privatleasing utan en månadskostnad (som sedan påverkas av räntan, ofta inte helt transparent hur). Och de har inga aktiva privatleasingkampanjer just nu heller.

Privatleasing är ju fastpris. Vad som är ränta och vad som ska täcka värdeminskning är ju upp till leasinggivaren. Det spelar ju ingen som helst roll för leasingtagaren.

Behöver inte vara fast pris, men priset får inte ändras annat än kopplingen mot räntan. Var ett jäkla liv kring detta 22-23 året när räntorna började skjuta i väg och folk hade tecknat kampanjer för 2995kr som helt plötsligt kostade +4000kr.
Tror dock finansbolagen hade gjort allt korrekt utom nån kampanj för Peugeot möjligen?

Ja just det. Du har ju rätt. Räntan är visst relevant.

[backe]

"Jag fick i söndags ett finansieringsförslag på en Tesla Y LR med leasing 36månader 1,99%"

Jag tror dock att jag "avrekommenderat" honom från att köpa en Tesla.

Det brukar inte kommuniceras en räntesats på privatleasing utan en månadskostnad (som sedan påverkas av räntan, ofta inte helt transparent hur). Och de har inga aktiva privatleasingkampanjer just nu heller.

Privatleasing är ju fastpris. Vad som är ränta och vad som ska täcka värdeminskning är ju upp till leasinggivaren. Det spelar ju ingen som helst roll för leasingtagaren.

Behöver inte vara fast pris, men priset får inte ändras annat än kopplingen mot räntan. Var ett jäkla liv kring detta 22-23 året när räntorna började skjuta i väg och folk hade tecknat kampanjer för 2995kr som helt plötsligt kostade +4000kr.
Tror dock finansbolagen hade gjort allt korrekt utom nån kampanj för Peugeot möjligen?

Ja just det. Du har ju rätt. Räntan är visst relevant.

Jag var själv i kontakt med VW finans kring detta då exet hade en id3 på privatleasing och jag ville veta hur det skulle påverkas. Det luriga är att det var en affärshemlighet hur stor del av månadskostnad som påverkades av ränteförändringar, detta tycker jag är lite konstigt att det är tillåtet, särskilt mot privatkunder. Man bör ges en rimlig möjlighet att ha koll på sina framtida utgifter.

På en id3 för 2995kr spelar det mindre roll, men de som hade en id4 GTX för 8000kr så kunde det säkert slå rätt hårt.

[Fredrik j]

Det brukar inte kommuniceras en räntesats på privatleasing utan en månadskostnad (som sedan påverkas av räntan, ofta inte helt transparent hur). Och de har inga aktiva privatleasingkampanjer just nu heller.

Privatleasing är ju fastpris. Vad som är ränta och vad som ska täcka värdeminskning är ju upp till leasinggivaren. Det spelar ju ingen som helst roll för leasingtagaren.

Behöver inte vara fast pris, men priset får inte ändras annat än kopplingen mot räntan. Var ett jäkla liv kring detta 22-23 året när räntorna började skjuta i väg och folk hade tecknat kampanjer för 2995kr som helt plötsligt kostade +4000kr.
Tror dock finansbolagen hade gjort allt korrekt utom nån kampanj för Peugeot möjligen?

Ja just det. Du har ju rätt. Räntan är visst relevant.

Jag var själv i kontakt med VW finans kring detta då exet hade en id3 på privatleasing och jag ville veta hur det skulle påverkas. Det luriga är att det var en affärshemlighet hur stor del av månadskostnad som påverkades av ränteförändringar, detta tycker jag är lite konstigt att det är tillåtet, särskilt mot privatkunder. Man bör ges en rimlig möjlighet att ha koll på sina framtida utgifter.

På en id3 för 2995kr spelar det mindre roll, men de som hade en id4 GTX för 8000kr så kunde det säkert slå rätt hårt.

Lite cyniskt kanske men det bästa är ju om man ges en rimlig möjlighet att granska avtal man tecknar på.