Tesla Club Sweden

dhanjel skrev:

Så här blev det till slut, tycker det blev helt ok. Trots att jag har tummen mitt i handen

Vilken färgkod använde du hos färghandlaren och hur gjorde du Tesla T:et?

Först var det production hell, sen var det delivery hell och nu är det service hell. De har inte hunnit med att växa överallt inom organisationen efter all försäljning med M3 samtidigt som de försöker visa fina ekonomiska siffror. Jag tror det kommer ordna sig, eller rättare sagt, det måste ordna sig.

Jag har Mysafety och använt den en gång. Absolut inga problem alls. Gick hur smidigt don helst, kan rekommendera. Okej, låter lovande! Får man fråga i vilken typ av ärende du var i behov av att använda deras självrisk reducering? :) Det var på min fosilbil där jag fick ett stenskott i fronten så ky...

Jag har Mysafety och använt den en gång. Absolut inga problem alls. Gick hur smidigt don helst, kan rekommendera.

Naturvårdsverket har gått ut och sagt att reglerna är som förra året. Men att det inte går att ansöka ännu.

https://www.naturvardsverket.se/Stod-i- ... -elfordon/

Föräldrarnas Volvo använder sin kamera för att läsa av skyltarna. Det gör att de slipper uppdatera mjukvaran och om det är en provisorisk hastighet så ser kameran det. Borde inte Tesla kunna göra det med sina kameror i fronten.

Men om du trots att skadan kostar mindre än självrisken ändå utnyttjar försäkringen så bör du även då max betala 2000kr då nonstop står för resten. Du kan inte använda dig av VSG om kostnaden för reparationen är under självrisken på 13 500 (eller vad självrisken nu exakt är). Om kostnaden för repar...

Idag har jag Mysafety.se de betalar all självrisk upp till 6 000 kr/år. Så för en M3 blir det kvar cirka 7 000 kr. Vilket fortfarande är väldigt högt. Har det mysafety även på hemförsäkringen.

Danskarna har inte riktigt förstått det här med elbilar. På Kastrup (Köpenhamns flygplats) finns bara 6 stycken platser för elbil och det kostar 1 800 DKK/vecka.

Perfekt. Tack allihop

Jodå, vi kan ladda hemma. Bor i hus så inga problem alls. Vad är då problemet med att ha den inkopplad menar du? Det är inget måste, men det blir smidigare om ni kan ha den inkopplad även vardagar. Finns inga problem för batteriet med det du beskriver i övrigt. Jag tänkte om batteriet inte gillar a...

Jodå, vi kan ladda hemma. Bor i hus så inga problem alls.

Vi har idag en dieselbil och kör inte allt för ofta på vardagar. På helgen används bilen en del och på vår och höst används den mer. Under sommaren kör vi väldigt mycket. Cirka två långresor per år använder vi bilen. Hur skulle en elbil (tänker mest på batteriet) må av att användas så här? Att den i...

Om man läser om Non-Stop så tycker jag det låter som ett väldigt bra alternativ. De står för all självrisk över 2 000 kr för vagnskadegarantiärenden. Så din självrisk för VSG bli alltså bara 2 000 kr, det tycker jag är riktigt lågt. Sen finns det även mysafety. De ersätter självrisker upp till 6 000...

Något som också är väldigt viktigt är hur stor självrisken är för VSG. Man vill ju veta vad det skulle kosta om man får en skada som man själv orsakat.

Nu ser man dem i Malmö också.

Jag mejlade Thule och fick detta svar: Efter att ha testat den lösning som Tesla tänkt för att fästa takräcke på bilarna har vi valt att inte göra ett räcke. Lösningen Tesla har är att montera räcket direkt i glastakets kant och enligt våra tester så uppfyller det inte de krav vi har på säkerhet och...

Fick senaste numret av Vi Bilägare av en kompis då de hade en artikel om Model 3. Från första meningen märkte jag att artikeln skulle vara negativ. Det började med att Model 3 inte drar till sig någon uppmärksamhet när man är ute och kör med den. Men det som gjorde mig mest irriterad var att de skre...