Tesla Club Sweden

Någon som laddat i Noppikoski och vet att det funkar? Kommer eventuellt vara beroende av den runt nyår och hittar ingen recension av den. Som en inflikning i tidigare samtal i tråden betalar jag gärna mer för laddning på resa bara för att ha tillgång till app med livestatus och inte behöva ringa nån...

Ursäkta om jag är hopplöst dåligt påläst, men verkar det inte som att leasingpriset på den befintliga leafen sänkts ganska rejält i dagarna? Kan det tyda på att en ny bättre modell strax ska lanseras till ett liknande pris som den gamla hade?

Nu handlar det mycket om att se till att laddplatserna är lediga i parkeringshusen. Sist jag var där så var jag enda laddande elbilen och det fanns en ledig plats till. Övriga var upptagna av fossilbilar. Skyltningen verkar inte räcka?! Sent from my iPhone using Tapatalk Dukaten (som bestämmer helt...

Dessvärre blir väl avgiften ett hinder för linköpingsborna. Bättre att göra som i Norrköping, lite dyrare parkering för alla än i Linköping, men inget extra för laddningen. El är inte gratis. Tillgänglighet (dygnetruntöppen kundtjänst, avtal med lokala servicepartners som driftar) är inte gratis. O...

Självklart ska man betala för elen. På samma sätt som man betalar för bensin/diesel. Och då menar jag PÅ SAMMA SÄTT! Det finns ju betalautomater som tar kort på varenda parkering. Skulle det vara så svårt att fixa så det går att betala med vanligt kort istället för någon jävla Clever-lösning?!? Som...

Vad gäller priset är det standar CLEVER-prissättning som gäller, det beror alltså på vilken typ av abonnemang man har. Aha, då är uppgiften i reportaget att det kostar 2:50 att ladda inte korrekt. Det mest relevanta att säga är att det kostar 5:-/kWh eftersom det är det man betalar om man inte har ...

Jag tycker 2.50 / kWh är ett rimligt pris. Det är inte bara elen som kostar, anläggning och underhåll måste också finansieras. Det tycker jag också, men jag tycker samtidigt att man istället kan finansiera elen via parkeringsavgiften. Det blir väldigt lite extra på den ordinarie taxan, och så slipp...

Dessvärre blir väl avgiften ett hinder för linköpingsborna. Bättre att göra som i Norrköping, lite dyrare parkering för alla än i Linköping, men inget extra för laddningen. El är inte gratis. Tillgänglighet (dygnetruntöppen kundtjänst, avtal med lokala servicepartners som driftar) är inte gratis. O...

Såg det där, det är ju strålande bra. Helt plötsligt så går det ifrån att ha varit en väl dold plats till en hel sektion/avdelning med parkeringar. Hoppas att det inte står fossilbilar där framöver bara. Nu är laddarna i Druvan igång. Även Gesällen har 6 platser igång. Om ni gillar att de finns och...

Såg det där, det är ju strålande bra. Helt plötsligt så går det ifrån att ha varit en väl dold plats till en hel sektion/avdelning med parkeringar. Hoppas att det inte står fossilbilar där framöver bara. Nu är laddarna i Druvan igång. Även Gesällen har 6 platser igång. Om ni gillar att de finns och...

Hej forumet! Vi ska driftsätta ett gäng destinationsladdare (AC typ 2 uttag) i Linköping och Kisa i veckan. Finns det någon som åker elbil i trakten och vill ställa upp och provladda? Gärna Zoe, Tesla eller andra som kan dra mycket, har själv tillgång till bilar som laddar enfasigt. Kan tyvärr inte ...

Det stämmer att det är marginell skillnad mellan en- och trefasladdare i pris om man bara ser till själva laddaren. Det som gör väldigt stor skillnad är dock att det krävs grövre matning till samma antal laddpunkter vilket väsentligt ökar kostnaden. På det sättet kan jag förstå de som väljer att byg...

Kul att projektet engagerar! Jag kan förtydliga att det som nämns i artikeln handlar om 150 publika laddplatser med AC-laddning med lite olika effekt beroende på vilken typ av placering det handlar om. Övriga 100 laddplatser i artikeln är på boendeparkeringar och alltså inget som gemene man kan anvä...

En, kanske dum, fråga: Är laddningen på destinationsladdare gratis för Tesla-ägare på samma sätt som laddning på superchargers?