Tesla Club Sweden

Det behövs bara en om man inte ska lyfta bilen.

De är dock lätta att glömma kvar så då kan en reserv vara bra

Tycker ändå det låter som fotgängarvarningsljudet. Jag har dragit silvertape enligt tips inån annan tråd över högtalarhålen på undersidan, dämpar det alldeles lagom. Framåt hörs inte alls, när man backar hörs det lite lite. Innan hörde jag backljudet när jag var inomhus och min fru backade ut från g...

Den här tråden är inte heller så rolig för dem. Söker man på Tesla och EV Repair så kommer den högt i listan. Och alla vi som hänger här är/var potentiella kunder.

Antingen finns det något vi inte känner till i fallet eller så är det ett företag man inte ska ha att göra med.

Man använder ju bilen olika. Vi kör inte bil alls de flesta vardagar men kör ändå 2000 mil om året.

Om du kör 900 mil om året och kör varje dag kanske du skulle överväga att cykla istället, det verkar vara korta sträckor

Hade bilen kommit till oss först så hade vi haft möjlighet att stå för reparationen inom ramarna för vår garanti.

Var du inte i kontakt med dem först och de nekade?

https://eauto.si/metron-shop/product/cc ... ase-tesla/

Den här (CC05T) ser det ut att vara. Så väljer man man själv exakt spec.

Jag köpte min via Laddstoppet i Sverige.

Det finns många som tillverkar den längd du önskar. Jag är supernöjd med min 10-meters kabel med Teslaknapp från Metron (https://eauto.si/metron-shop/contact/) som jag har i garaget. Boxen sitter längst in, kabeln låter mig ladda när jag kör in bilen när jag backar mot porten utanför. Deras kablar ä...

Jaoo joo nu handlar ämnet delvis om att skrota en bil som är från 2014…….. Snacka om waste… ni snackar om bilen ska ha räserprestanda…. Batteribilar borde ha en längre hållbarhet. Genomsnittliga bilen som skrotas torde ha gått ungefär 20 000 mil så någon monumental katastrof är det inte. De flesta ...

Tycker det låter som att de har tänkt rätt. För mig som förare blir enda skillnaden att jag tilldelas en specifik plats att ladda på - om det är kö - när jag navigerat till en SuC. För icke teslaförare placeras de i kö när de halar fram appen på plats. Visst, lite bök, men väldigt skönt att slippa p...

Inte ens min första bil, en 900GL från -84, hade nästan något av det du listar. Den hade intervalltorkare, rullbälten och halogenlampor men inget annat vad jag kan komma ihåg. Den hade den fantastiska ljusgula färgen som har nästan exakt samma färg som vägdamm. Perfekt!

Dragkrok hade den med.

Det var proppfullt i Gävle Bro när vi körde norröver i måndags. Inte en enda ledig plats.

Vi körde med släp och laddade på Circle K:s lastbilsplatser istället, så i praktiken var det inget problem.

Kriteriet är fast sovplats och fast kök/kokplatta. Dvs de flesta plåtisar även hembyggda (om det är omreggade korrekt) ska vara pb 2. Men det finns undantag, VW California Beach saknar fast kök och ska registreras som vanlig pb. Det kan vara en fördel eftersom pb 2 är portade från väldigt många park...

230 Wh/km med den här kombon i 28 graders värme. Ungefär som med takbox i motorvägsfart.. Edit: Landade på 240-250 lite senare. Upp mot 300 om jag låg i 90 på mätaren. När jag låg i 80 skulle lastbilar försöka köra om och någon av dem blev grinig när han sackade efter i uppförsbacke, vet inte om han...

Jag köpte in lastbilar till jobbet för ett par år sedan och behövde ha leverans inom 6 månader (nya miljöregler som trädde i kraft). Var i kontakt med flera ÅF men väldigt få kunde leverera med så kort varsel. Var i kontakt med flera Volvo- och Scania-ÅF. En Merca-ÅF hade dock beställningar i kö, in...

Tänk om dom kunde få till samma med kameran bak

Kan ju hålla med om att det ter sig klart märkligt. Men de som försöker kapitalisera på AC-laddning måste förstås tjäna pengar på det. Själv är jag tveksam till om det ens finns en hållbar affär. Det behöver vara en del av ett erbjudande, att locka kunder som annars valt att åka någon annanstans. Oc...

Ett stalltips till andra läsare är att tömma dörrfacken vid felsökningen. Hade en fönsterskrapa i dörren som höll på att driva mig till vansinne!

Att slå ut förbrukning vid stillastående bil på förbrukningen per km blir ju rätt skevt eftersom bilen inte rullar något då, dvs det finns egentligen ingen körsträcka att fördela förbrukningen på. Men pedagogiskt blir det förstås en utmaning eftersom tillgänglig energi trots allt minskar.

Sätena längst bak i 7-sitsiga bilar i den här storleksklassen är normalt sett för barn eller korta vuxna, så var det i vår VW Touran också. Det ska man vara medveten om. En kompis har en 7-sitsig och är nöjd men tycker att hela baksäteskonstruktionen på vanliga baksätesraden känns instabil jämfört m...

Man kan komma runt det genom att roama med ett OKQ8-kort istället. Det funkar både med Eon och Virta som båda kräver en förskottsbetalning annars.

Ja andra sätesraden är helt annorlunda.

Extrakostnaden vid nyköp var ju rätt stor, nästan 50k om jag inte minns helt fel, om eftermontering ens är möjligt lär det vara dyrare än så.

De levererades väl i stort sett bara under sista halvan av 2024?

Fast de måste ju tjäna pengar på sina laddare. Till skillnad från snabbladdare blir det inga dramatiska effektavgifter men istället blir intäkten över tid klart lägre. Tjänar de 1 kr / kWh så blir maximala intäkten från en 11kW laddpunkt bara runt 250 kr per dygn. Destinationsladdare som inte är til...

Det är klart att har man tusentals celler i ett batteripack och det räcker med att en spårar ur, då ökar ju risken även om 99.9% av cellerna som monteras i packen är bra och överlever länge. Min bild är att LG-cellerna som använts på senare tid verkar hålla bra. Men det kan ju också vara så att de i...

DnB justerar oftare än så, oftast bara nån eller några dagar efter riksbanken. Både upp och ner..

Santander hamnade väl i dålig dager efter extremt kritiska besiktningar av Leaf:ar som leasats där allt som avvek från nyskick debiterades i princip.