Tesla Club Sweden

Mitt intryck var också att den kändes relativt billig invändigt. Privatleasing-erbjudandet som är på 3495 blir 4000 med vinterdäck och då måste jag säga att jag hellre tar en billigare och bättre utrustad Leaf i två år och väntar och ser vad som händer på elbils-marknaden...

Pratade med en åf som inte gjorde en enda krona på listpriset, däremot bjöd dom på service i tre år. Det tycker jag är lite märkligt givet detta:

Ja, det är sant och det finns demo-bilar med 0-500 mil årsmodell 2020. Alla demo-bilar i hela Sverige ligger på 339 och borde ha samma restvärde som en ny om tre år. Det gör att värdetappet kan gå upp till en 42-43% för att privatleasingen ska bli ett sämre alternativ.

Ja, man måste läsa det finstilta. Normalt sett kör Hyundai 1500 mil per år, men för det här kampanjpriset är det 1000 mil som gäller. Övermil debiteras med 10 kr per mil.

Men visst tänker jag rätt i att det inte går att räkna hem privatköpet om värdefallet är större eller lika med 39%? Eller har jag missat något i ekvationen?

Jag ser att Hyundai har sänkt priserna för leasing på Ioniq (kanske för att möta ID.3?). Nu får man en basversion för 3495 eller en fullutrustad Premium+ för 4000 kr /månad. Jag har aldrig sett leasing som ett alternativ, men helt klart finns det en osäkerhet i andrahandsvärdet på den bilen då batte...